نيويورك – تقود إسبانيا في منتصف الطريق من سباق الجائزة الكبرى في نيويورك Sail بعد ثلاثة سباقات غريبة في المطر ، وتيارات قوية ورياح خفيفة متقلبة.
في حين سجلت نيوزيلندا أكبر نقاط التباهي في اليوم من خلال إلقاء الأسطول في السباق الأخير ، كان فريق بيت بورلينج سيتبادل بسعادة تلك اللحظة الفاحشة من Kiwi Glory للأداء الأكثر اتساقًا الذي عرضه دييغو بوتن والإسبان.
لك emirates طيار متكرر في اليوم الأول من #Newyorksgp كان sailgpnzl 🇳🇿#sailgp pic.twitter.com/ggruweo0gr
– SAILGP (sailgp) 7 يونيو 2025
كانت الريح قيد العرض على نهر هدسون ، لذلك أمرت لجنة السباق كل من الفرق الـ 12 بقطع الطاقم القياسي من ستة إلى ثلاثة لسباق واحد ، على الرغم من أن هذا سيزداد لاحقًا إلى أربعة طاقم للسباقات الثانية والثالثة.
كان عدد أقل من الطاقم على متن الطائرة يعني وزنًا أخف وزناً واحتمال أفضل للتأثير على أسطول F50s المتطابقة ، ولكنه يتطلب أيضًا مستويات أعلى بكثير من تعدد المهام لأولئك الذين قاموا بإدارة السفينة.
كان تسمير إطلاق سريع خارج البداية أكثر أهمية من أي وقت مضى في ظروف الإحباط الهامشي. قام طاقم بوتن بدفع القارب الإسباني من بداية السباق الأول وإلى تقدم مبكر في مارك وان ، والذي كانوا يمتدون حتى النهاية. والأكثر إثارة للإعجاب كانت قدرة الفريق الإسباني على نسج طريق عبر حركة المرور بعد أن يبدأ بعض الباهتة في السباقات الثانية والثالثة.
تمنح درجات السبت البالغة 1،4،3 الإسبانية مخزنًا صحيًا من خمس نقاط بصحة جيدة على أفضل ما في الباقي ، والذين يتم تجميعهم عن كثب.
قال بوتن: “لا أعرف ما فعلناه جيدًا اليوم ، لأكون صادقًا”. “لقد كانت محمومة للغاية. هذه القوارب معقدة للغاية للإبحار ، وإذا أضفت الظروف التي قضيناها اليوم مع الانتفاخ والأمواج من التيار القوي ، فقد كان كل شيء صعبًا للغاية.”
في المرتبة الثانية ، الدنماركية ، مع الفرنسيين على قدم المساواة في المركز الثالث ، على بعد نقطة قبل النيوزيلندا المركز الرابع ، والتي ظهرت بطريقة أو بأخرى سهولة في يوم غير متناسق للغاية. احتل الكيويس المركز الثاني من آخر سباق في السباق الأوسط ، فقط للارتداد بفوزه المدوي في السباق الثالث بعد الظهر.
اقتحم طاقم Burling تقدمًا مبكرًا وتمكن من الحفاظ على F50 على رقائقهم بينما تم تفكيك جزء كبير من الأسطول تقريبًا في أعقابهم.
كان معظم الأسطول لا يزال ينجرف باتجاه الجزء السفلي من الدورة ، غير قادر على الطيران ، بينما تمكن بورلينج من الحفاظ على زخمه الدقيق على الرقائق ليتغذى على منافسيه التعساء والأسطول بالكامل.
هذه هي المرة الأولى التي يحقق فيها أي شخص هذا العمل الفذ في خمسة مواسم من SailGP.
بعد الانجراف المجهز اليوم ، تأمل جميع الفرق الـ 12 أن توفر التوقعات الأفضل للسماء الأكثر إشراقًا ونسيمًا أقوى ليوم الأحد مسارًا سباقًا أسرع وأكثر قابلية للتنبؤ بانتهاء من المنافسة في نيويورك.
(الصورة: سيمون بروتي لـ Sailgp)