يخشى سائقو الحافلات العرب في إسرائيل على حياتهم ويتجنبون بشكل متزايد الذهاب إلى عملهم، مع استمرار تصاعد الهجمات العنيفة من قبل مشجعي كرة القدم الإسرائيليين – خاصة بعد مباريات بيتار القدس.
وقال السائقون وممثلو العمال لموقع ميدل إيست آي إنهم يرون نمطًا متكررًا في منطقة المالحة بالقدس، بالقرب من ملعب تيدي في بيتار القدس، حيث تتصاعد الهتافات والسخرية بانتظام إلى البصق والتهديد والضرب.
وقال ماجد مبروك، أحد كبار ممثلي نقابة السائقين، إن هذا النمط أصبح راسخا لدرجة أن العمال يخشون أيام المباريات.
وقال لموقع ميدل إيست آي: “ما يحدث هناك هو عنصرية صارخة ضد العرب”.
“يبدأ الأمر بهتافات “الموت للعرب!” و”اذهبوا إلى غزة!” ومن ثم يصبح البصق والشتائم والاعتداء الجسدي. لقد أصبح الأمر روتينيا”.
نشرة ميدل إيست آي الإخبارية الجديدة: جيروزاليم ديسباتش
قم بالتسجيل للحصول على أحدث الأفكار والتحليلات حول
إسرائيل وفلسطين، إلى جانب نشرات تركيا غير المعبأة وغيرها من نشرات موقع ميدل إيست آي الإخبارية
وقال مبروك إن الوضع تفاقم في الأسابيع الأخيرة، حيث سجلت النقابات تسعة اعتداءات خلال 24 ساعة، بما في ذلك هجوم في شارع مركزي وآخر داخل حافلة عامة.
وقال: “كل من يحاول حماية السائقين، حتى اليهود، يتم استهدافه”. “لقد تُرك السائقون لمواجهة هذا بمفردهم.”
وأضاف أن الطلبات المتكررة لتسيير دوريات للشرطة حول محطات حافلات الاستاد لم يتم الرد عليها.
“معظم الهجمات تحدث عندما تكون هناك مباراة لكرة القدم (بين بيتار القدس).” إنه حدث مستمر”
– محمد سياج سائق حافلة
قال محمد سياج، سائق حافلة فلسطيني من القدس الشرقية المحتلة، والذي كاد أن يُقتل قبل بضعة أشهر بعد مباراة كرة قدم إسرائيلية، إن السائقين العرب يشعرون بشكل متزايد بعدم الحماية والتعرض للخطر.
وقال لموقع ميدل إيست آي: “معظم الهجمات تحدث عندما تكون هناك مباراة كرة قدم (التي يشارك فيها فريق بيتار القدس). إنه أمر يحدث باستمرار”.
“هناك الكثير من العنصرية. قبل أسبوع، فتحوا باب الحافلة، وأهانوني، وألقوا حجرا علي، وشتموني”.
وقال سياج إن شركة الحافلات والشرطة لم تأخذ الوضع على محمل الجد، على الرغم من المناشدات المتكررة للمساعدة.
وأضاف: “لا أحد يقدم لنا أي نوع من الحماية”.
“لو اهتمت الشركة، لأضربوا، ولو لمدة ساعتين أو أربع ساعات فقط، وأوقفوا سير الحافلات. عندها فقط كان بإمكانهم إيقاف هذه السلوكيات”.
“كان من الممكن أن أقتل”
باعتباره أحد أشهر أندية كرة القدم في إسرائيل، ترتبط قاعدة مشجعي بيتار القدس ارتباطًا وثيقًا بالسياسة القومية اليمينية.
وتعرضت مجموعة أنصارها المتشددين، La Familia، لانتقادات واسعة النطاق بسبب الهتافات العنصرية وأعمال العنف، بما في ذلك استهداف اللاعبين والمشجعين والعمال العرب على مدى أكثر من عقد من الزمن.
ويعتبر وزير الأمن القومي الإسرائيلي اليميني المتطرف، إيتامار بن جفير، نفسه من المعجبين ومعروفًا بمبارياته المتكررة.
حصرياً: مشجعو مكابي العنيفون كانوا مقاتلين منظمين “مرتبطين بجيش الدفاع الإسرائيلي”، حسبما وجدت الشرطة البريطانية
اقرأ المزيد »
وحثت منظمات حقوق الإنسان واللاعبون السابقون مرارا وتكرارا إدارة النادي والشرطة على كبح جماح مثيري الشغب، لكن المنتقدين يقولون إن التنفيذ لم يحدث أو أنه غير فعال.
ومن بين أولئك الذين يقولون إنهم يخشون على حياتهم أحمد قراعين، سائق الحافلة الذي تعرض لهجوم عنيف من قبل حشد من أنصار بيتار القدس في يونيو/حزيران بالقرب من ملعب تيدي في بيتار.
وقال قراعين لموقع ميدل إيست آي: “لقد رأيت الموت بأم عيني”.
“عندما يواجه السائق 150 مستوطنا بالسكاكين ولا تتدخل الشرطة، كيف يمكنك الاستمرار في العمل؟” قال، مضيفًا أنه ليس لديه أي خطط للعودة إلى وظيفته.
“لو لم أدافع عن نفسي لكنت قد قُتلت. الاعتداءات مستمرة. كل يوم أسمع عن هجمات جديدة. لا توجد حماية من أحد، لا الشركة ولا الحكومة”.
“السائقون لا يثقون بالشرطة”
في السنوات الأخيرة، تصاعد العنف ضد سائقي الحافلات في القدس على نطاق أوسع، وخاصة ضد السكان الفلسطينيين في القدس، الذين يشكلون نسبة كبيرة من القوى العاملة في مجال النقل.
ويقول العديد من السائقين إن التوترات في البلاد منذ بداية حرب غزة جعلت هذه المواجهات أكثر تقلبا.
وتقول النقابة الوطنية كواش لاوفديم، التي تمثل عمال النقل العام، إن الهجمات على السائقين ارتفعت بنسبة 30 بالمائة في العام الماضي. ويربط الاتحاد هذا الاتجاه بالتوترات السياسية المتصاعدة والنقص المزمن في عدد الموظفين، مما يترك السائقين يعملون لساعات أطول في حافلات مزدحمة وقليل من الدعم.
“لم يعد السائقون يثقون بالشرطة. تم إغلاق أكثر من 90 بالمائة من الشكاوى. حتى في حالة وجود أدلة بالفيديو، يتم إسقاط القضايا.
– يانيف، ممثل النقابة
وقال يانيف، ممثل النقابة، إن معظم الحوادث لا تتم ملاحقتها قضائيًا أبدًا.
وقال لموقع ميدل إيست آي: “لم يعد السائقون يثقون بالشرطة”. “تم إغلاق أكثر من 90 بالمائة من الشكاوى. وحتى في حالة وجود أدلة بالفيديو، يتم إسقاط القضايا”.
وقال إن بعض المهاجمين يبدو أنهم يستهدفون السائقين العرب عمدا.
وقال “هناك حالات يبحثون فيها عن السائق العربي أو المشرف العربي ويهاجمونهم”. “إنها عنصرية وانتهازية.”
وتقول النقابة إنه في بعض الأحياء اليهودية المتشددة، قام الشباب بإلقاء الحجارة على الحافلات أو تخريب غرف استراحة السائقين. وفي العديد من الحالات، أبلغ السائقون عن تمزيق سجادات الصلاة الخاصة بهم أو رميها بعيدًا.
ويقول قادة النقابات إن الوضع تدهور منذ شنت إسرائيل حرب الإبادة الجماعية على غزة، حيث يرفض السائقون الآن العمل على طرق المباريات ويناقشون التعليق المؤقت لخدمات الحافلات بعد المباريات إذا لم يتم توفير إجراءات أمنية إضافية.
وقال يانيف: “إذا لم تتمكن السلطات من حماية السائقين، فسنضطر إلى إغلاق الخطوط”.
“لن يستمر السائقون في العمل في ظل هذه الظروف.”
رد الشرطة
من جانبها، قالت شرطة القدس إنها تحقق في الأحداث الأخيرة وتعمل على تحديد المشتبه بهم، ولكن على الرغم من لقطات الفيديو لبعض الجناة، لم يتم اعتقال أي شخص.
وفي الوقت نفسه، يقول السائقون وممثلو النقابات إن أوقات الاستجابة بطيئة، وغالبًا ما تتراوح من 20 إلى 40 دقيقة، وعندها يتفرق المهاجمون.
وقال مبروك إن عدم التحرك يبعث برسالة الإفلات من العقاب.
وأضاف أن “الهجمات مستمرة لأنه لا توجد عواقب”. “لقد كنا نطالب بالحماية منذ سنوات. ولم يتغير شيء”.
بالنسبة للعديد من السائقين، أصبح الخوف ثابتًا مثل العمل نفسه.
وقال قراين: “عندما تغادر للعمل، فإنك لا تعرف ما إذا كنت ستعود أم لا”. “لا ينبغي أن يكون القيام بعملك خطيرًا.”