ما نعرفه عن إطلاق Robotaxi المخطط لـ Cybercab و Tesla في يونيو

قدمت Tesla مزيدًا من التفاصيل حول إطلاق June Robotaxi المخطط لها في أوستن خلال مكالمة أرباح الربع الأول يوم الثلاثاء.

تأتي خدمة Robotaxi من Tesla بعد سنوات من المواعيد النهائية المفقودة ومجالًا تنافسيًا بشكل متزايد – ولكنه أصغر.

انحنى رحلة جنرال موتورز من السباق في وقت سابق من هذا العام ، لكن Waymo Alphabet قد زاد باستمرار خدمتها وتوفر الآن 200000 رحلة في الأسبوع في أجزاء محدودة من منطقة خليج سان فرانسيسكو وفينيكس وأتلانتا وأوستن ، وفقًا للشركة.

هناك أيضًا Amazon's Zoox ، والتي تصنع Robotaxi المصممة لهذا الغرض ، والشركات الأخرى التي تركز على البرامج وتأمل في توفير ميزات قيادة مستقلة لمركبات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية.

لكن إيلون موسك يقسم نهج الشركة في الحكم الذاتي.

خلال مكالمة الأرباح ، وصف قدرات تيسلا ذاتية القيادة بأنها “حل معمم باستخدام الذكاء الاصطناعي”.

وقد وصف الرئيس التنفيذي هذا النهج من قبل ، والذي يشير إلى اعتماد تسلا على الكاميرات – على عكس مكدس الأجهزة الثمنية المكونة من أجهزة استشعار وكاميرات – ومنظمة العفو الدولية التي ستستخدم المدخلات البصرية لقيادة السيارة. يمكن أن يسمح هذا لـ Tesla بتوسيع نطاق الاستقلالية بشكل أسرع وبتكاليف أقل ، نظرًا لأنه ، من الناحية النظرية ، يمكن نشر أي نموذج Tesla باعتباره روبوتاكسي.

وقال موسك خلال المكالمة: “أتوقع أن يكون هناك ملايين من تسلاس تعمل بشكل مستقل – بشكل مستقل تمامًا – في النصف الثاني من العام المقبل”.

إليك ما نعرفه الآن عن خدمة Tesla's Robotaxi – وبعض الأسئلة الباقية:

كيف ستبدو تراجع Robotaxi المخطط لها في Tesla في يونيو؟

كانت Tesla حريصة على استدعاء خدمة Robotaxi التي سنراها في يونيو “تجريبي” ، والذي يلمح إلى النطاق المحدود من الإطلاق الأولي.

قال موسك خلال المكالمة أن “اليوم الأول” من خدمة Robotaxi ستبدأ بـ “ربما 10 أو 20 مركبة”. من هناك ، ستقوم تسلا “بتوسيع نطاقها بسرعة”.

وقال “بمجرد أن نجعلها تعمل في عدد قليل من المدن ، يمكننا أن نجعلها تعمل بشكل أساسي في جميع المدن في تلك الولاية القضائية القانونية”.

ما هي سيارات تسلا التي سيتم استخدامها لإطلاق Robotaxi؟

من المتوقع أن تكون المجموعة الأولى من Tesla Robotaxis نموذج YS من خلال تحديث البرنامج ، وفقًا لـ Musk.

وقال موسك “مع تحديث البرنامج ، سيصبح مستقلًا”. “لكي نكون واضحين ، فإن النموذج الذي نتحدث عنه عن الحكم الذاتي في أوستن في يونيو هو النموذج الذي نقدمه حاليًا. لا يوجد تغيير في ذلك.”

ليس من الواضح ما إذا كانت Tesla ستتم إدارة الدفعة الأولى من Robotaxis مباشرةً أو ما إذا كانت ستتألف من Teslas مملوكة ملكية خاصة والتي سيختارها المالكون في الخدمة.

أوضح الرئيس التنفيذي أيضًا أن CyberCab منتج منفصل. في أكتوبر 2024 ، كشفت Tesla النقاب عن روبوتاكسي مصنوع من الأبواب مع عدم وجود عجلة قيادة.

وقال خلال مكالمة الأرباح يوم الثلاثاء “لدينا منتج يسمى Cybercab”. “ثم إذا كانت أي تسلا – التي يمكن أن تكون (نموذج) S أو 3 أو X أو Y هي سيارة أجرة أو روبوتاكسي روبوتية. إنها مربكة للغاية.”

لذا ، متى سنحصل على cybercab؟

قال لارس مورافي ، نائب رئيس هندسة المركبات في تسلا ، خلال المكالمة ، إن إنتاج CyberCab لا يزال في الموعد المحدد لعام 2026.

قال مورافي إن الشركة حاليًا في “التحقق من صحة العينة” للسيارة ، مما يعني أن Tesla تقوم ببناء النموذج الأولي للسيارة ولكن باستخدام مواد ستكون قريبة من المنتج النهائي.

وقال مورافي إن “Big Builds” أو المرحلة التالية من بناء المركبات قبل أن يأتي إنتاج الحجم في نهاية الربع الثاني.

تتوقع Tesla أن تكون قادرة على ضخ CyberCabs بسرعة على نطاق واسع باستخدام ما تسميه الشركة طريقة التصنيع “غير المربوطة”.

يقوم مصنعي السيارات التقليدية ببناء السيارات على خط التجميع. تراهن Tesla على طريقة جديدة حيث يتم تجميع أجزاء مختلفة من السيارة في وقت واحد ثم تم دمجها لاحقًا.

وقال مورافي “ما زلنا في الموعد المحدد للإنتاج العام المقبل”.

كيف يمكننا أن نطلب من Tesla Robotaxi في يونيو؟

لم تتناول تسلا كيف سيتمكن الأشخاص في أوستن من طلب روبوتاكسي عند الإطلاق أثناء مكالمة الأرباح.

سبق أن أزعجت الشركة تطبيقها للهاتف المحمول الذي يركض في العام الماضي ، حيث يمكن للمستخدم “استدعاء” سيارة وضبط إعدادات المناخ قبل وصولها.

متى سيتوفر Tesla Robotaxis خارج أوستن؟

لم يقدم Musk جدولًا زمنيًا دقيقًا لخطط التوسع في تسلا. لكن الرئيس التنفيذي أعطى بعض الأرقام الطموحة.

علاوة على التنبؤ بـ “الملايين” من الروبوتافس على الطريق بحلول النصف الثاني من العام المقبل ، قال موسك إنه يتوقع أن تسلا ستأخذ “90 مئوية” من سوق Rideshare.

Musk متفائل للغاية على هذه الأرقام لأنه ، من الناحية النظرية ، يجب أن يكون أي تسلا على الطريق قادرًا على العمل كصاحب روبوتاكسي من خلال تحديث البرنامج.

هذا يختلف عن شركة مثل Waymo ، والتي لا تعتمد فقط على أجهزة الاستشعار والكاميرات لسيارتها ذاتية الحكم ولكنها تحتاج أيضًا إلى تعيين مدينة قبل أن يتم نشر الروبوتات في الجمهور.

لم يرد متحدث باسم Waymo على طلب للتعليق.