عربة RIP Subaru الشهيرة: Outback الآن مجرد سيارة الدفع الرباعي أخرى

عربة Subaru المحبوبة إلى حد كبير لم تعد.

سوف يعيش اسمها الشهير كسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ، لكن العربة على الطرق الوعرة التي كانت مرادفًا لعلامة سوبارو في الولايات المتحدة ستتوقف عن الوجود في نهاية العام ، حسبما ذكرت الشركة يوم الأربعاء.

ستتنافس Outback من الجيل السابع الجديد مباشرة ضد مجموعة من سيارات الدفع الرباعي المتوسطة الحجم التي تم تحديثها مؤخرًا ، بما في ذلك Hyundai Santa Fe و Honda Passport و Nissan Murano.

كانت عربة Outback مريمًا رائعًا لسوبارو

قدمت سوبارو عربة Outback في عام 1995 كبديل يركز على الطرق الوعرة لسيارة سيدان عائلة Legacy. كان هناك أيضًا سيارة سيدان النائية حتى عام 2008 ، والتي كانت بمثابة الإطار الأساسي للعربة.

سميت Outback باسم برية لا ترحم في الداخل في أستراليا ، وتميزت بكسوة ضخمة للجسم ، ومصد أمامي أكثر عدوانية مع مصابيح قيادة مستوحاة من التجمع ، وتخليص الأرض الإضافية. حتى أن شركة صناعة السيارات أحضرت الممثل الأسترالي بول هوجان لإحياء شخصية التمساح المحببة لدندي لإعلاناتها للذهاب حقًا في مخطط التسمية.

لقد كانت مقامرة لمساعدة العلامة التجارية اليابانية المتعثرة ، التي عانت من نصف عقد من انخفاض المبيعات ، تظل ذات صلة في مواجهة الطلب المتزايد على سيارات الدفع الرباعي دون تقديم واحدة فعليًا.

كان المناطق النائية تجسيدًا حديثًا لعربة محطة العائلة الكلاسيكية. كان بمثابة جسر بين سيارة سيدان الأسرة في كل مكان وساحات الشاحنات في عصرها.

عملت. ذكرت سوبارو أن مبيعاتها في الولايات المتحدة زادت بنسبة 31 ٪ خلال عامين بعد إدخال المناطق النائية واستمرت في بيع أكثر من 3 ملايين على مدى العقود الثلاثة الماضية. واجهت بعض المنافسة من فولفو وغيرها ، لكنها لم تصل إلى التيار الرئيسي.

على الرغم من كل نجاحاتها ، لم تستطع المناطق النائية الهروب من الصراعات التي تواجهها سيارة السيدان القديمة في السوق. تضاءلت المبيعات إلى 19600 وحدة فقط العام الماضي.

في الواقع ، هناك الكثير مما يعجبك في المناطق النائية الجديدة

قد تبدو المناطق النائية الجديدة مختلفة تمامًا عن سابقتها ، ولكن لا تزال هناك العديد من العناصر الأساسية.

تظل خيارات محرك Outback هي محركات الملاكم التوربيني ذات الشاحن التوربيني ذو الشاحن التوربيني سعة 2.5 لتر بشكل طبيعي. تنتج المراجع 2.5 لتر 180 حصانًا و 178 رطلًا من عزم الدوران ، وفقدان مهرتين ولكن كسب عزم دوران رطل مقارنة بالنموذج الصادر. يحمل محرك توربو التوربو الاختياري 260 حصانًا مع سيارة الدفع الرباعي الصخرية المكونة من ثلاثة صفوف دون تغيير.

سيستمر كلا المحركين في إقرانها مع ناقل الحركة المتغير المستمر للعلامة التجارية.

هناك أيضا تحسينات كبيرة.

ستظل المناطق النائية الجديدة قياسية مع محرك سوبارو المتماثل المتماثل لجميع العجلات ، والذي يغلق الآن التفاضلية المركزية بشكل أسرع لتقليل العجلات ، وإصدار محدث من تقنية مساعدة سائق البصر ، والتي تتضمن كاميرا ثالثة الأمامية ومستشعرات الرادار المضافة حديثًا.

ستستفيد المناطق النائية من مساحة الإضافية للركاب والشحن بفضل جسم سيارات الدفع الرباعي الأطول.

في الداخل ، تقول سوبارو إن المقصورة ستشهد انخفاضًا بنسبة 10 ٪ في ضوضاء الرياح بسبب تحسين الديناميكا الهوائية. سيكون هناك أيضًا شاشة رقمية قياسية 12.3 بوصة تمامًا أمام برنامج التشغيل وشاشة اتصال وترفيه جديدة بحجم 12.1 بوصة مع معالج أكثر قوة لمزيد من الاستجابة والتخصيص.

من المتوقع أن تصل المناطق النائية الجديدة إلى الوكلاء في وقت لاحق من هذا العام ، في حين ستصل إصدار Wildnerness في أوائل عام 2026.

لم تعلن سوبارو عن أسعار المناطق النائية الجديدة ، والتي ستستمر في بنيت في ولاية إنديانا ، لكن المناطق النائية الحالية 2025 الحالية تبدأ من 29000 دولار.