يستند هذا المقال إلى محادثة مع سائق شاحنة كوستكو في أتلانتا، والذي طلب عدم الكشف عن هويته لأنه غير مخول له بالتحدث إلى وسائل الإعلام. وقد شارك العامل تفاصيل عمله مع موقع Business Insider للتحقق من هويته. وقد تم تحرير المقابلة من أجل الطول والوضوح.
انضممت إلى شركة كوستكو كسائق شاحنة العام الماضي بعد بضع سنوات من العمل بدوام جزئي في شركة FedEx، وأعتقد أن المزيد من موظفي المستودعات والتوزيع يجب أن يفكروا في الوظيفة.
في يوم عادي، أستيقظ في التاسعة صباحًا، وأتناول وجبة الإفطار، ثم أذهب إلى صالة الألعاب الرياضية. أعود إلى المنزل في الساعة 11:30 أو 12، وأعد غداءً سريعًا، ثم أذهب إلى العمل لتسجيل الحضور في الساعة 2 ظهرًا.
في العمل، أحضر جهازي اللوحي وألتقي بفريقي. عادةً ما يكون لدى أحد المديرين مخاوف تتعلق بالسلامة أو يلفت انتباهنا إلى أمر ما يمكننا القيام به بشكل أفضل.
بعد ذلك، نخرج للفحص المسبق للشاحنة. يتعين علينا البحث عن تسربات الزيت أو الأضرار التي لحقت بالشاحنة والتي ربما لم نلاحظها من قبل.
نحن “ننتقل من مقعد إلى آخر”، وهو ما يعني أننا جميعًا نتشارك شاحنات الشركة بين فترتي الصباح والمساء.
بعد أن نقوم بتسجيل الدخول إلى نظام الكمبيوتر الخاص بنا، نحصل على مهمتنا اليومية على برنامج يسمى Samsara.
على سبيل المثال، سأذهب اليوم من أتلانتا، جورجيا، إلى مونتغمري، ألاباما، وأمس قمت بجولتين محليتين.
نشير إلى المقطورات باسم “الصندوق الجاف” و”الصندوق الرطب”. ويقصد بالصندوق الرطب البضائع المجمدة والمبردة التي يجب حفظها في درجة حرارة 10 درجات أو 34 درجة. أما الصندوق الجاف فهو مخصص للأثاث أو البضائع الجافة الأخرى التي يبيعها المتجر والتي لا تحتاج إلى التحكم في درجة حرارتها.
عندما أصل إلى المستودع، أعود إلى الباب، وأنزل مقطورتي، وأتوجه إلى الداخل لتناول غداءي لمدة نصف ساعة إلى ساعة.
في بعض الأحيان أحصل على شيء لأكله من داخل المتجر، ولكن في أيام أخرى أحضر الغداء وأتناوله في غرفة الاستراحة.
بعد الغداء، إذا لم ينتهوا من تفريغ المقطورة التي أحضرتها، فأنا عادة أحضر واحدة أخرى إلى المستودع.
بالنسبة للمسافات الأقصر، نقوم بعملية “الإسقاط والتثبيت”، وهذا يعني أننا نترك المقطورة الممتلئة ونلتقط واحدة تنتظرنا.
في بعض الأحيان تكون البضائع المرتجعة، وأحيانًا تكون فارغة، وأحيانًا تكون مليئة بالمنصات المستخدمة لنقل المنتجات في المستودع.
قبل المغادرة، أقوم بإدخال معلومات الحمولة والوقت في سامسارا وأعود إلى المستودع، وعادة ما أصل بحلول الساعة 10 مساءً
أعمل في نفس الوردية من الاثنين إلى الجمعة، لكننا نذهب إلى متاجر مختلفة كل يوم.
تتطلب الوظيفة رخصة قيادة تجارية، وعادةً ما ترغب شركة Costco في رؤية خبرة ثلاث سنوات في العمل لدى شركة أخرى ذات سمعة طيبة. في الواقع، يريد مديرنا أن يكون لدى المتقدمين 10 سنوات من الخبرة.
أفضل هذه الوظيفة على الرحلات الطويلة التي تستغرق ليلاً لأنني أحب أن أكون في المنزل كل ليلة. لا يهمني إن أرسلوني إلى مونتغمري أو هوفر، ألاباما، أو جرينفيل، ساوث كارولينا، فنحن عادة نعود في غضون ثماني ساعات.
هذا هو ما يجذب العديد من سائقي الشاحنات إلى كوستكو: الأول هو الأجر، والثاني هو المزايا، والثالث هو العودة إلى المنزل كل ليلة. لذا فأنا لا أشتكي.
إذا كنت أحد العاملين في كوستكو وترغب في مشاركة وجهة نظرك، فيرجى اتصل بدومينيك عبر البريد الإلكتروني أو أرسل رسالة نصية/اتصل/Signal على الرقم 646.768.4750. ستظل الردود سرية، ويوصي موقع Business Insider بشدة باستخدام بريد إلكتروني شخصي وجهاز غير مخصص للعمل عند التواصل.