- Skyborne هي أكاديمية لتدريب الطيارين ولها قواعد في المملكة المتحدة وفلوريدا والهند.
- تبلغ تكلفة التدريب 136000 دولار أمريكي لدورة مدتها 70 أسبوعًا.
- تحدثت Business Insider إلى الموظفين والمتدربين حول كيفية التدريب كطيار تجاري.
Skyborne هي أكاديمية لتدريب الطيارين ومقرها مطار جلوسيسترشاير في جنوب غرب إنجلترا. لديها تسعة مقبلات من 20 طالبًا هذا العام لدورة رخصة طياري النقل الجوي (ATPL) التي تبلغ تكلفتها 105.500 جنيه إسترليني (136.000 دولار).
تأسست الشركة في عام 2018 وانتهت من بناء قاعدتها في المملكة المتحدة في أبريل 2019. وفي أقل من عام، ضرب الوباء، وألحق الدمار بصناعة الطيران العالمية.
قالت كارلا بوث، المديرة التجارية لشركة Skyborne، لموقع Business Insider: “كنا نحن من ذهب، نحن بحاجة إلى التوسع لأننا نعلم أن هذا سوف ينتعش، ونعلم أنه سيرتد بسرعة كبيرة لأن شركات الطيران قامت بتسريح الكثير من الطيارين”. “.'”
واستحوذت على موقع آخر في فيرو بيتش بولاية فلوريدا، حيث يقضي الطلاب العسكريون في المملكة المتحدة ستة أشهر من دراستهم. كما تقوم بتدريب الطيارين الأمريكيين ولديها شراكة مع خطوط دلتا الجوية.
ويقول بوث إن شركات الطيران “تطرق أبوابنا بشدة” في الوقت الذي تتطلع فيه إلى تعيين طيارين جدد.
وبعد زيادة العرض قبل الوباء، تقدر شركة الاستشارات الإدارية أوليفر وايمان أن أمريكا الشمالية تعاني من نقص بنحو 17 ألف طيار بسبب عوامل مثل التقاعد المبكر، في حين أن الرقم العالمي قد يصل إلى ما يقرب من 80 ألف بحلول عام 2032.
تلقت Skyborne دفعة إضافية بعد اختيارها كقاعدة في المملكة المتحدة لبرنامج Speedbird Pilot Academy التابع للخطوط الجوية البريطانية، والذي يغطي تكاليف التدريب لما يصل إلى 200 طالب. وقال بوث إن الدورة تلقت حوالي 40 ألف طلب.
الحياة في سكايبورن
عندما تبدأ دورة تدريبية جديدة في Skyborne، ينتقل الطلاب إلى سكن الأكاديمية في شلتنهام القريبة. قبل بدء الفصول الدراسية، سيأخذ الدفعة السابقة المجندين الجدد إلى الحانة.
عندما قام BI بجولة في الأكاديمية، كانت هناك صداقة حميمة واضحة في الممرات وصالات الطاقم، حيث أعلنت لوحات الإعلانات عن نوادي الجري والأنشطة اللامنهجية الأخرى.
وتطل إحدى الصالتين على حظيرة طائرات Skyborne، حيث كان طاقم الصيانة الداخلي يعمل على إحدى الطائرات الخفيفة الثماني المتوقفة بالداخل.
يقول فيكي هاريس، رئيس قسم التسليم التشغيلي، إن الطلاب العسكريين يقضون أيضًا بعض الوقت مع المهندسين ومراقبي الحركة الجوية.
وتضيف: “من المهم حقًا بالنسبة لنا أن نتأكد من أننا نساعد المتدربين على بناء تلك العلاقات وكسر أي حواجز قد تكون موجودة في وقت مبكر جدًا من تدريبهم”.
بعد تخرجها من المدرسة الثانوية، أمضت ليبي روباك، المتدربة في Skyborne، البالغة من العمر 21 عامًا، أول صيف بعد الوباء في العمل كطاقم مقصورة لشركة TUI Airways، وهي جزء من مجموعة العطلات الأوروبية.
ولّد الطيران بطائرات الهليكوبتر مع والدها طوال طفولتها حب الطيران، لكن مستشاري المدرسة غالبًا ما اقترحوا طاقم الطائرة أو الجيش كمسار وظيفي.
قال روبوك لـ BI: “أعتقد أن هذا دفعني إلى حد ما إلى المضي قدمًا، “أنا أفعل هذا” – الدافع للقيام بذلك”.
هناك أيضًا التحدي المتمثل في دخول ما أسمته “صناعة يهيمن عليها الذكور للغاية”. 12% فقط من المتدربين في دورة ATPL الخاصة بشركة Skyborne هم من النساء، وتمثل الطيارات 5% فقط من إجمالي الطيارين العالميين، وفقًا لمنظمة الطيران المدني الدولي.
وقالت روبوك إنها حضرت العديد من الأيام المفتوحة والفعاليات المهنية مع امرأة واحدة أو اثنتين فقط، مما دفعها إلى مواصلة الضغط من أجل التغيير. “خاصة منذ أن عدت من فلوريدا، رأيت عددًا أكبر بكثير من الإناث في المبنى، وهو أمر رائع حقًا.”
المدرسة الأرضية ومدرسة الطيران وأجهزة المحاكاة
تبدأ دورة Skyborne التجريبية بستة أشهر من الفصول الدراسية، والتي وصفها هاريس بأنها “مكثفة حقًا” ولها استراحة لمدة سبعة أيام فقط.
قالت روبوك إنها تستيقظ في الساعة 7 صباحًا وتبقى في الفصول الدراسية أو تدرس حتى الساعة 11 مساءً بالإضافة إلى تخصيص 12 ساعة أخرى في عطلات نهاية الأسبوع. “ما تضعه هو ما تحصل عليه من هذه الدورة.”
هناك أيضًا تدريب على خدمة العملاء يتضمن لعب الأدوار في سيناريوهات مختلفة. وقال هاريس: “بدأت شركات الطيران تدرك بالفعل مدى أهمية ذلك الآن، أكثر بكثير من أي وقت مضى”.
يقضي الطلاب بعد ذلك الأشهر الستة التالية في فلوريدا لإجراء تدريب على الطيران بمحرك واحد بطائرات Piper PA-28 قبل العودة إلى إنجلترا التي غالبًا ما تكون غائمة للتدريب على الطيران متعدد المحركات.
يبدأ ذلك في أجهزة محاكاة لمحرك Diamond DA42 ثنائي المحرك قبل أن ينطلق المتدربون إلى السماء ويتعلمون كيفية التعامل مع تشغيل محرك واحد فقط.
ويتضمن أيضًا دورة تدريبية مع الطائرات البهلوانية تسمى “التدريب على منع الانزعاج والاسترداد” لتعلم تقنيات استعادة الطائرة من “المواقف غير العادية” مثل أحداث المماطلة أو الغوص الحلزوني.
تتضمن الأسابيع القليلة الأخيرة تعلم كيفية العمل ضمن طاقم متعدد الطيارين، والتعامل مع الطائرات الكبيرة في جهاز محاكاة Boeing 737 Max – والاستعداد لواقع كونك طيارًا في الخطوط الجوية.
بعد الحصول على وظيفة، تقوم شركات الطيران بتعيين نوع معين من الطائرات وعادةً ما يستغرق التدريب ثمانية أسابيع أخرى.
أخبرت بوث BI أن أفضل جزء من وظيفتها هو رؤية تقدم المتدربين على مدار 18 شهرًا. “لقد تطوروا وتغيروا كثيرًا خلال تلك الفترة. إن دعمهم في الحصول على هذه الوظيفة الأولى هو أمر مجزي للغاية.”
تحتفل صفحات وسائل التواصل الاجتماعي التابعة لـ Skyborne في المملكة المتحدة بالمتدربين الذين يقبلون عروضًا من شركات الطيران بما في ذلك الخطوط الجوية البريطانية، وeasyJet، وTUI، وJet2.
قالت روباك إنها في طريقها إلى الخطوط الجوية البريطانية في انتظار موعد للمقابلة، وتأمل أن تصبح ضابطة أولى على متن طائرة إيرباص A320.