تعد الدرجة الأولى الجديدة للخطوط الجوية البريطانية بمثابة ترقية كبيرة وتظهر أن سباق التسلح الفاخر لشركات الطيران قد احتدم

• كشفت الخطوط الجوية البريطانية النقاب عن جناح جديد للدرجة الأولى يوم الاثنين.
• كما تعمل شركات الطيران الأخرى مثل لوفتهانزا وكانتاس على الارتقاء بالفخامة على متن الطائرة إلى مستويات جديدة.
• أصبحت المقصورات المميزة أكثر ربحية لشركات الطيران منذ تفشي الوباء.

تضاعف شركات الطيران أسعار تذاكرها الأغلى ثمناً، حيث أصبحت المقصورات المتميزة أكثر ربحية.

أصبحت الخطوط الجوية البريطانية يوم الاثنين أحدث شركة طيران تكشف النقاب عن درجة أولى مطورة، لتنضم إلى أمثال لوفتهانزا وكانتاس في إطلاق عروض جديدة.

سبق أن طرحت شركة الطيران البريطانية درجة أولى جديدة في عام 2020، لكنها كانت بمثابة تحديث بسيط في إضافة أبواب منزلقة إلى الأجنحة.

يعد الإصدار الأخير خطوة أكثر وضوحًا إلى الأمام – خاصة بالنظر إلى أنه يتعلق بطائرات إيرباص A380 التي لم يتم تحديثها منذ تسليم أول طائرة من الخطوط الجوية البريطانية في عام 2013.

وبينما قامت العديد من شركات الطيران العالمية بترقية درجاتها الأولى، فقد لوحظ الاتجاه المعاكس في الولايات المتحدة.

خفضت شركتا دلتا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز مقاعد الدرجة الأولى منذ سنوات، في حين حذت الخطوط الجوية الأمريكية حذوها في عام 2022. وبدلاً من ذلك، تركزان على الترويج لدرجة رجال الأعمال.

منذ الوباء، أصبحت المقصورات المتميزة أكثر ربحية حيث يبدو أن المسافرين أكثر استعدادًا لدفع المزيد مقابل الرفاهية.

وقال إد باستيان، الرئيس التنفيذي لشركة دلتا، في مكالمة أرباح الربع الثالث: “يواصل المستهلكون إعطاء الأولوية للتجارب المتميزة”. وقالت شركة الطيران إن نمو إيرادات الأقساط تفوق على المقصورة الرئيسية بتسع نقاط مئوية.

أعلنت شركة American عن ارتفاع إيرادات الأقساط بنسبة 8٪ على أساس سنوي، وقالت شركة United أيضًا إن كابيناتها المتميزة تفوقت على الاقتصاد.

على النقيض من ذلك، انخفضت أرباح شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة والتي أصبحت الآن تركز على تضمين المزيد من الخيارات المميزة نتيجة لذلك.

جديد درجه اولى

ستحتوي الدرجة الأولى الجديدة للخطوط الجوية البريطانية، المقرر إطلاقها في عام 2026، على جدار كبير يحمل شعار شركة الطيران. من المفترض أن يكون التصميم المنحني للجناح والمصباح بمثابة إشارة إلى طائرة الكونكورد، التي يمكن القول إنها ذروة الطيران الفاخر.

إنه مقعد فخم يبلغ عرضه 36.5 بوصة – وهو أعرض بمقدار قدم من مقاعد الدرجة الأولى الحالية في الخطوط الجوية البريطانية، وفقًا لقياسات SeatGuru.

تصل المقاعد إلى 6 أقدام و7 بوصات وتحتوي على تلفزيون أكبر بقياس 32 بوصة بدقة 4K.

يوفر الجلد الأحمر لمسة من الألوان داخل الخزانة والأدراج والخزانة. إلى جانب وسادة الجدار الرمادية، تبدو أكثر حداثة من المقاعد القديمة لشركة الطيران. وتتيح لوحة التحكم التي تعمل باللمس والموجودة على الباب أيضًا للمضيفات ضبط المقعد والإضاءة، من بين أشياء أخرى.

في بعض الطائرات، لا تبدو أجنحة الدرجة الأولى في الخطوط الجوية البريطانية فريدة بشكل خاص مقارنة بدرجة رجال الأعمال، ولكن التصميم الأخير يمثل ترقية أكثر وضوحًا.

إنه جزء من استثمار بقيمة 9 مليارات دولار لتحويل شركة الطيران، مع تغييرات أخرى بما في ذلك مقاعد جديدة للمسافات القصيرة وتطبيق جديد.

وتتجلى طموحات الخطوط الجوية البريطانية في أن الأجنحة الجديدة تبدو أشبه بأجنحة الدرجة الأولى في طيران الإمارات أكثر من أي شيء استخدمته الناقلة الوطنية البريطانية من قبل.

كما أن خيار إزالة فاصل الخصوصية بالكامل في الأجنحة المركزية – لتقريب الأزواج من بعضهم البعض – يذكرنا بـ QSuite الحائز على جائزة الخطوط الجوية القطرية.

الخطوط الجوية البريطانية ليست شركة الطيران الوحيدة التي كشفت مؤخرًا عن مقاعد من الدرجة الأولى ترتقي بالفخامة على متن الطائرة إلى مستوى جديد.

ظهرت الدرجة الأولى الجديدة من طراز Allegris التابعة لشركة Lufthansa لأول مرة في نوفمبر. ويحتوي على “Suite Plus” أكبر حجمًا مع سرير مزدوج للأزواج. ويمكن للمسافرين أيضًا الاستمتاع بخصوصية إضافية حيث تصل جدران الأجنحة إلى السقف.

وإلى أن يتم تسليم المزيد من الطائرات، لن يتم فتحه إلا من خلال دعوة العملاء المخلصين لشركة الطيران الألمانية.

من المقرر أن تطلق شركة كانتاس الأسترالية درجة أولى جديدة عندما تبدأ أطول رحلة طيران جديدة في العالم في أواخر عام 2026 – 21 ساعة بين سيدني ولندن – المعروفة باسم “مشروع شروق الشمس”. تحتوي الأجنحة على كرسي استلقاء وسرير توأم منفصل.

الخطوط الجوية الفرنسية، طيران الهند، كاثي باسيفيك، الخطوط الجوية السنغافورية، والخطوط الجوية السويسرية هي من بين شركات الطيران الأخرى التي أعلنت عن ترقيات لعروضها من الدرجة الأولى.

قال بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، بعد أن قال سلفه إن الدرجة الأولى ليست ضرورية بالنظر إلى درجة الأعمال في كيو سويت. سي ان بي سي في شهر مارس أن الدرجة الأولى لشركة الطيران موجودة لتبقى.

وفي حفل إزاحة الستار يوم الاثنين، قال كالوم لامينج، كبير مسؤولي العملاء في الخطوط الجوية البريطانية، للصحفيين: “إن المقصورة الأولى مهمة حقًا بالنسبة لنا، ونحن، كما هو الحال دائمًا، ملتزمون مع زملائنا المذهلين بجعل هذه المقصورة مميزة ومتميزة قدر الإمكان”.

ومن بين موجة الدرجة الأولى الجديدة، تنفرد الخطوط الجوية البريطانية بترقية تلك الموجودة على طائراتها من طراز إيرباص A380.

قد لا يكون لديهم دش وبار مثل طيران الإمارات، لكنها علامة أخرى على استعادة شعبية الطائرة العملاقة بعد الوباء.