سوزوكا ، اليابان (AP) – يوكي تسونودا أخيرًا لديه ترقيته في ريد بول. كان ذلك صعبًا بما فيه الكفاية ، حيث تم رفعه إلى الفريق الأعلى الأسبوع الماضي ليام لوسون تم تخفيض رتبته إلى ريد بول رقم 2 الصيغة 1 فريق – سباق الثيران – بعد فشله في تسجيل نقاط في أول سباقين للموسم.
سيكون التسليم أكثر صرامة حيث ينضم Tsunoda إلى قائمة طويلة من السائقين اليابانيين بدرجات متفاوتة من النجاح في F1. له سباق الجائزة الكبرى الأول لـ Red Bull هو يوم الأحد في اليابان.
تسونودا يواجه الضغط قبل أن يعشق عشاق المنزل ، سائق ياباني آخر يحاول الشق ، ويحمل ثقل السباق إلى جانب بطل F1 أربع مرات ماكس فيرستابن.
ما النصيحة التي أعطاها مدير فريق ريد بول كريستيان هورنر؟
قال تسونودا يوم الخميس في مسار سوزوكا: “كن قريبًا قدر الإمكان إلى Max”. ووصف بأنه “وحشي” لا يتم اختياره في البداية من قبل ريد بول لهذا الموسم ، لكنه بدا مسترخيا مع تساؤل حول هذا الترويج المفاجئ.
وأضاف: “أنا لا أقول إنني واثق من أنه يمكنني الأداء على الفور مثل ماكس”. لكنه قال إنه واثق من أنه يمكن أن ينتج جيدًا مقارنة بـ “سائقين آخرين” ريد بُل قد اختار.
بدا لوسون أيضًا مريحًا وابتسامًا وهو يأخذ تساؤلات حول تخفيضه.
قال لوسون: “إنه شيء لم أكن أتوقعه”. “إنه شيء من الواضح أنه ليس قراري وبالنسبة لي يتعلق الأمر بأفضل ما في الأمر.”
عزا لوسون جزءًا من القيام بعمل ضعيف في سباقه الأولين مع ريد بُل إلى مسارات غير مألوفة في أستراليا والصين. كان يأمل في إثبات نفسه في اليابان ، حيث قاد الموسم الماضي في F1.
هذه المرة سيكون مع الثيران السباق وليس ريد بول.
وقال: “هذا ما كنت أتطلع إليه منذ البداية ، لأكون صادقًا” ، في إشارة إلى حلبة سوزوكا في وسط اليابان. “إلى المسار الذي كنت عليه من قبل ولديهم نوعًا مناسبًا من التحضير. إنه مسار نحب جميعًا السائقين.”
هذا هو الموسم الخامس من تسونودا في F1 ، ويحتاج إلى تقديم نقاط ل Red Bull. كان أفضل ما في مهنته هو المركز الرابع في أبو ظبي في عام 2021. لقد انتهى من النقاط مع سباق الثيران في أول سباقين في سباق الجائزة الكبرى هذا الموسم ، لكنه احتل المركز السادس في سباق العدو قبل أسبوعين تقريبًا في الصين.
ستعمل سيارة Red Bull في نهاية هذا الأسبوع مع وظيفة الطلاء الأبيض ، وهي تكريم لصناعة السيارات هوندا. فاز Verstappen بأربعة ألقاب متتالية مع هوندا باور. هذا هو الموسم الأخير من ريد بول مع هوندا ، حيث انتقلت العام المقبل إلى فورد. هوندا تنتقل إلى السلطة أستون مارتن الموسم المقبل.
هذه هي أفضل فرصة له ، وسيتعين على تسونودا أن تتفوق على البقاء مع ريد بول. ليس فقط لهذا الموسم ، ولكن في المقبل.
اليابانيين لم يفزوا أبدًا بسباق F1
ما يقرب من 20 سائقًا يابانيًا تنافس ولم يفز أي شيء بسباق F1. وصل اليابانيون إلى المنصة ثلاث مرات فقط في F1. وجميعهم كانوا في المركز الثالث.
كان أجوري سوزوكي أول من وصل إلى المنصة ، حيث احتل المركز الثالث في سباق الجائزة الكبرى الياباني 1990.
احتل Kamui Kobayashi المركز الثالث في سباق الجائزة الكبرى الياباني لعام 2012 مع Sauber وسجل نقاطًا في F1 أكثر من أي سائق ياباني.
تاكوما ساتو تمكنت من الثلث في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي 2004. وهو أيضًا فائز مرتين في إنديانابوليس 500.
الموسم حتى الآن
فاز مكلارين بالسباقين الأولين – لاندو نوريس في أستراليا وأوسكار بياستيري في الصين – في حقل يبدو مضغوطًا بإحكام.
يقود نوريس ترتيب السائقين برصيد 44 نقطة ، يليه Verstappen مع 36 وجورج راسل من مرسيدس مع 35. Piasstri هو نقطة واحدة مع 34.
بطل سبع مرات لويس هاملتون، الذي انضم إلى فيراري هذا الموسم بعد مغادرته مرسيدس ، لديه تسع نقاط فقط. كان في المركز العاشر في أستراليا وتم استبعاده في الصين بعد التدقيق بعد ما بعد. أفضل نتيجة له حتى الآن هي الفوز في سباق العدو في الصين.
فاز هاميلتون بخمس مرات في اليابان. فريق فيراري تعهد بإصلاح الأخطاء التي شهدت هاملتون وزميلها في الفريق تشارلز ليكلرك في الصين.
___
AP Formula 1: https://apnews.com/hub/formula-one