أوتريبوسي ، بولندا (AP) – تم عرض أول سيارة تم إنتاجها في بولندا في الحقبة السوفيتية بعد الحرب العالمية الثانية يوم الجمعة بالقرب من وارسو بعد أن تم تعقبها في فنلندا خلال عقود من البحث وتم الحصول عليها بعد سنوات من المفاوضات.
تحمل سيارة Warszawa M-20 الضخمة موديل عام 1951 الرقم التسلسلي 000001 الذي كانت تحمله عندما غادرت مصنع FSO لسيارات الركاب في وارسو في 6 نوفمبر من ذلك العام، أي قبل 73 عامًا بالضبط. إنها من بقايا فترة خضوع بولندا بعد الحرب للاتحاد السوفييتي الذي كان يحكمه الشيوعيون.
وقال زبيغنيو ميكيسيوك، المؤسس المشارك للمتحف الخاص في أوتريبوسي: “نحن فخورون للغاية لأننا الآن نعد من بين عدد قليل جدًا من الأشخاص في العالم الذين استعادوا أولى المركبات من السلسلة المصنوعة في بلدانهم”.
تم تسليم السيارة لأول مرة إلى مارشال الجيش السوفيتي كونستانتين روكوسوفسكي، الذي شغل منصب وزير الدفاع البولندي بعد الحرب لإغلاق تبعية البلاد لموسكو. وقال ميكيسيوك إنه تم اكتشافها في النهاية بحوزة عائلة سائق سيارات الرالي الفنلندي راونو آلتونين، على الرغم من أن تاريخ السيارة بينهما لا يزال غير واضح.
وقال إن الأمر استغرق أكثر من عامين من المفاوضات للحصول على السيارة من المالكين الفنلنديين.
تم طلاء اللون الفاتح الأصلي للسيارة بظل من اللون البني الذي كان رائجًا في السبعينيات ويحمل علامات الاستخدام المكثف الذي احتفظ به المتحف للحفاظ على أصالته، لكنه لا يزال “متماسكًا” و”رائعًا”. “على الرغم من عمره، قال ميكيسيوك.
سعى مصنع FSO البائد الآن بشكل مكثف إلى النموذج الأصلي خلال السبعينيات على أمل استخدامه للاحتفال بالذكرى السنوية. حتى أن الشركة عرضت سيارة جديدة مقابلها، في وقت كانت السيارات لا تزال من الكماليات في بولندا، لكن دون جدوى.
تم بناء مصنع FSO في الأصل في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي لتصنيع سيارات فيات 508 و1100 الإيطالية، لكن القادة السوفييت في موسكو اعترضوا على العلاقات مع شركة غربية خلال الحرب الباردة. وأمروا بأن يعتمد الإنتاج على سيارات بوبيدا (النصر) التابعة للاتحاد السوفييتي، مع توفير موسكو للتكنولوجيا وخطوط الإنتاج.
تنضم السيارة الآن إلى العديد من المركبات التاريخية بالمتحف، بما في ذلك سيارة أوكلاند أمريكية الصنع عام 1928 جلبتها إلى بولندا قبل الحرب عائلة طبيب وسيارة بويك عام 1953 كانت مملوكة لرئيس الوزراء البولندي في الحقبة الشيوعية جوزيف سيرانكيفيتش. ويبدو أن الزعيم السابق أحضر السيارة إلى بولندا عبر هولندا لتجنب الاتصال المباشر بالولايات المتحدة خلال الحرب الباردة.
يعرض المتحف أيضًا سيارة فولفو التي استخدمها الزعيم الشيوعي البولندي، الجنرال فويتشخ ياروزلسكي، المعروف بفرض الأحكام العرفية في عام 1981.
وقال ميكيسيوك: “نحن نفعل ذلك منذ أكثر من 50 عامًا، ونحن لا نجمع السيارات التي يمكنك رؤيتها في الشارع، بل السيارات التي لها تاريخها وروحها وأسطورتها”.
يأمل أصحاب المتحف أنه من خلال عرض Warszawa M-20 الأولي، يمكنهم تشجيع أفراد الجمهور على التقدم وملء المزيد من التفاصيل حول تاريخها.