يتم تبادل الذكريات والصلوات في جنازة بلدة صغيرة لضحايا حريق الحافلة التايلاندية المروع

لان ساك ، تايلاند (AP) – في معبد بوذي في وسط تايلاند ، يتذكر ويشان سيوبسايشان ابنه البالغ من العمر 9 سنوات باعتباره صبيًا حسن الأخلاق يحب المدرسة والرياضة ، ويستمتع بالمشاركة في العديد من الأنشطة منذ أن كان طفلاً صغيرًا.

كان الصبي ريوثاوات يطلب منه زوجًا جديدًا من أحذية كرة القدم.

يوم الخميس، وضع ويشان زوجًا جديدًا من الأحذية وكرة قدم وقمصانًا رياضية ملونة جنبًا إلى جنب مع صينية من الأطعمة والمشروبات فوق نعش منقوش باللونين الفضي والأزرق، وكانت أمامه صورة لـ صبي واسع العينين يرتدي سترة بيضاء مع وشاح أرجواني مزركش يمتد على صدره.

كانت ريوثاوات واحدة من بين 23 طالبًا ومعلمًا من بلدة لان ساك في مقاطعة أوثاي ثاني الذين لقوا حتفهم في حادث حريق حافلة مروع بينما كان في رحلة ميدانية مدرسية في وقت سابق من هذا الأسبوع. وبدأت مراسيم الجنازة يوم الخميس في مجمع المعبد البوذي في مسقط رأس الطلاب الذي يضم مدرستهم أيضًا، وسيتم حرق جثثهم برعاية ملكية الأسبوع المقبل.

ومن بين المشيعين الذين حضروا الحفل، الذي تميز بترديد صلوات الرهبان البوذيين، سورايود شولانونت، رئيس الوزراء السابق ورئيس المجلس الملكي الخاص للملك ماها فاجيرالونجكورن، الذي قدم إكليلا من الزهور نيابة عن الملك.

وأثارت هذه المأساة الغضب والحزن في جميع أنحاء تايلاند بسبب عدم تطبيق معايير سلامة المركبات والطرق، مما يساهم في وفاة الآلاف كل عام.

تشتهر تايلاند بوجود واحدة من أعلى معدلات الوفيات الناجمة عن حوادث المرور في العالم. ووفقاً لوزارة الصحة العامة، يموت أكثر من 2600 طفل تتراوح أعمارهم بين 10 و19 عاماً كل عام في حوادث الطرق.

كان ستة معلمين و39 طالبا من طلاب المدارس الابتدائية والإعدادية على متن الحافلة التي اشتعلت فيها النيران يوم الثلاثاء على طريق سريع في ضواحي بانكوك. انتشر بسرعة كبيرة لدرجة أن 22 راكبًا فقط تمكنوا من الفرار. ولا تزال ثلاث فتيات في المستشفى، إحداهن تعاني من حروق خطيرة في وجهها وتخاطر بفقدان بصرها.

وقال ويشان إنه عندما سمع نبأ الحادث، عاد على الفور إلى مسقط رأسه من مقاطعة فراي الشمالية، حيث كان يعمل سائقاً، في رحلة استغرقت ست ساعات. لم يكن ريوثاوات مدرجًا على أنه كان على متن الحافلة التي اشتعلت فيها النيران، وهذا ما منحه الأمل.

وقال بتردد قبل أن ينفجر في البكاء: “أمس، قيل لي إنه لم يتم التعرف على هويته، لذلك كنت لا أزال آمل أن يبقى ابني على قيد الحياة”. لقد عرف الحقيقة بعد أن سافر إلى بانكوك حيث قدم أقارب الضحايا عينات من الحمض النووي للمساعدة في التعرف على الجثث المحترقة بشدة.

لقد كانت مأساة مزدوجة لويتشان، الذي لم يفقد ابنه فحسب، بل أيضًا أخيه غير الشقيق البالغ من العمر 8 سنوات ناتابونج تشامكراساي، الذي لم يسافر بعيدًا عن منزله من قبل.

وتحقق الشرطة فيما إذا كان الحريق ناجما عن الإهمال، وقد وجهت بالفعل اتهامات أولية ضد سائق الحافلة، بما في ذلك القيادة المتهورة وعدم التوقف لمساعدة الآخرين.

وادعى السائق أن أحد الإطارات الأمامية تعطل، مما أدى إلى اصطدام الحافلة بسيارة قبل انزلاقها على طول حاجز خرساني على الطريق السريع. وقالت الشرطة إن الشرر الناجم عن الاحتكاك ربما أدى إلى انفجار عبوات غاز طبيعي شديدة الاشتعال غذت الحافلة.

وكانت الحافلة تحتوي على 11 أسطوانة غاز، لكن كان هناك تصريح بحمل ست منها فقط، بحسب الشرطة. تعمل العديد من المركبات التايلاندية بالغاز الطبيعي المضغوط لتوفير المال. وقالت إدارة النقل البري إن الحافلة، التي يزيد عمرها عن 50 عاما، تم تعديلها لتعمل بالغاز الطبيعي المضغوط.

“لا أستطيع أن أؤكد بما فيه الكفاية على سلامة المركبات،” قال ويشان بصوت حازم وعيناه حمراء ومليئة بالدموع. “أريدهم أن يتوقفوا عن استخدام جميع المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي… فهي فعالة من حيث التكلفة بالنسبة للمشغلين، ولكنها ليست آمنة على الإطلاق.”

ووصفته أوي كايوبراسرت، التي كانت تعمل أيضًا في مقاطعة أخرى عندما توفي ابنها تيرابونج بينكاسيويت البالغ من العمر 6 سنوات، بأنه صبي مرح يحب السفر، وأصبح ماهرًا في قراءة اللغة التايلاندية، مادته المفضلة.

ودعت، وهي تتحدث في المعبد والدموع تنهمر على وجهها، إلى إجراء عمليات تفتيش أفضل لسلامة المركبات. وأضافت: “لا ينبغي عليهم أن يكونوا مهملين بهذه الطريقة”.

وأصر صاحب شركة الحافلات على أنه اتبع لوائح السلامة. ورغم عدم توجيه اتهامات إليه، قالت الشرطة إنها تسعى لتوجيه اتهامات بالإهمال إلى جميع المسؤولين، وتم تعليق رخصة تشغيل شركته.

تنفذ دائرة النقل البري عمليات تفتيش عاجلة على جميع الحافلات التي تعمل بالغاز الطبيعي. وقال سيكسوم أكراباند، نائب المدير العام للوكالة، إن الوزارة ستقوم أيضًا بتحديث إرشادات السلامة الخاصة بها لتتطلب تدريب السائقين على إدارة الأزمات وفحص السلامة عندما تستخدم المدارس مثل هذه المركبات.

على وسائل التواصل الاجتماعي، أعرب الآباء عن مخاوفهم بشأن إرسال أطفالهم في رحلات ميدانية مدرسية، حتى أن بعضهم طالب بإلغاء مثل هذه الأنشطة تمامًا.

وعلى الرغم من المأساة التي تعرض لها، إلا أن ويشان يشعر بخلاف ذلك.

“مات ابني وأخي. لم تتح الفرصة لأخي أبدًا للذهاب إلى أي مكان. كانت هذه هي المرة الأولى، وقد توفي”. “بالنسبة للأطفال الذين لا تتاح لهم الفرصة، أن يتمكنوا من السفر لمرة واحدة فقط لتعلم الأشياء، فهي تجربة قيمة للغاية بالنسبة لهم.”