واشنطن (أ ف ب) – وزيرة الخزانة جانيت يلين يقول إن “سلاسل التوريد الصينية المفرطة التركيز” تشكل تهديدًا للوظائف الأمريكية والاستثمارات الأخيرة التي تهدف إلى بناء قطاع الطاقة الخضراء الأمريكي، وأن سعي القوة العظمى الآسيوية لسياساتها التجارية “قد يتعارض بشكل كبير مع جهودنا لبناء علاقة اقتصادية صحية”.
وفي خطاب تم إعداده أمام وول ستريت ومديري الأعمال في النادي الاقتصادي في نيويورك بعد ظهر الخميس، روجت يلين لسياسات إدارة بايدن المصممة لتحفيز القدرة التنافسية الاقتصادية للولايات المتحدة.
وقالت إن الولايات المتحدة يجب أن تستجيب “عندما يهدد الدعم الأجنبي قدرة الشركات المحلية على البقاء” في القطاعات الاستراتيجية مثل الطاقة الخضراء. وهناك مخاوف خاصة من أن منتجات الطاقة الخضراء في الصين سوف تقوض الاستثمارات الضخمة الصديقة للمناخ والتي تمت من خلال قانون خفض التضخم الذي أقره الديمقراطيون والذي وقع عليه الرئيس جو بايدن ليصبح قانونا في أغسطس 2022.
ويأتي خطاب يلين كالسابق يقدم الرئيس دونالد ترامب قضيته أمام المائدة المستديرة للأعمال في واشنطن، وهي رابطة تضم أكثر من 200 من المديرين التنفيذيين، لماذا سيكون الاقتصاد أفضل إذا عاد إلى المكتب البيضاوي.
وقد أخبر كل من بايدن ومنافسه الجمهوري المفترض ترامب الناخبين أنهما سيكونان صارمين مع الصين.
الولايات المتحدة الشهر الماضي فرضت تعريفات جديدة كبيرة على السيارات الكهربائية الصينية والبطاريات المتقدمة والخلايا الشمسية والصلب والألمنيوم والمعدات الطبية. كما تحرك الاتحاد الأوروبي يوم الأربعاء لرفع الرسوم الجمركية أو ضرائب الاستيراد سيارة كهربائية المحرز في الصين بعد النتائج الأولية الجارية التحقيق في إعانات السيارات الكهربائية الصينية تظهر أن “سلسلة القيمة” للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في البلاد تستفيد من “الدعم غير العادل” الذي يضر بمنافسيها في الاتحاد الأوروبي.
يمكن للشركات الصينية بيع المركبات الكهربائية مقابل أقل من 12000 دولار. تتمتع مصانع الخلايا الشمسية ومصانع الصلب والألمنيوم في الصين بقدرة كافية لتلبية جزء كبير من الطلب العالمي، حيث يقول المسؤولون الصينيون إن إنتاجها يبقي الأسعار منخفضة وسيساعد في التحول إلى الاقتصاد الأخضر.
خلال خطابها يوم الخميس، أشارت يلين إلى حصة شركات التصنيع الصينية التي تخسر المال، وارتفاع معدلات الادخار مقارنة بدول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية الأخرى وسياسات الاستثمار المقيدة، من بين قضايا أخرى.
واستشهدت يلين بتصنيع سيارة كهربائية وبطارياتها فضلا عن معدات الطاقة الشمسية ــ وهي القطاعات التي تحاول الإدارة الأميركية الترويج لها محليا ــ باعتبارها المجالات التي أدت إعانات الدعم الحكومية الصينية فيها إلى التوسع السريع في الإنتاج.
وقالت: “أنا والرئيس بايدن نرفض فكرة أن “الفصل” سيكون مفيدًا بأي شكل من الأشكال للاقتصاد الأمريكي”. “وفي الوقت نفسه، لا يمكننا تحقيق الفوائد المحتملة لعلاقتنا الاقتصادية إلا إذا كانت هناك فرص متكافئة”.
سافرت إليها قوانغتشو وبكين في وقت سابق من هذا العام، وكان محور رحلتها السياسة الصناعية وما تصفه الولايات المتحدة وأوروبا بالقدرة التصنيعية الفائضة في الصين.