بنغالورو، الهند (أسوشيتد برس) – في مصنع كوكاكولا على مشارف مدينة تشيناي في جنوب الهند، تعمل بطارية عملاقة على تشغيل الآلات ليلًا ونهارًا، لتحل محل مولد يعمل بالديزل. إنه أحد المواقع القليلة في الهند التي تعمل بالكهرباء المخزنة في البطاريات، وهو عنصر أساسي لتسريع وتيرة نمو الاقتصاد الهندي. التحول في مجال الطاقة بعيدًا عن الوقود القذر.
إن صناعة تخزين بطاريات الليثيوم أيون في البلاد – والتي يمكنها تخزين الكهرباء المولدة بواسطة توربينات الرياح أو الألواح الشمسية عندما لا تشرق الشمس أو لا تهب الرياح – تشكل 0.1٪ فقط من أنظمة تخزين البطاريات العالمية. لكن تخزين البطاريات ينمو بسرعة، حيث دخل حوالي ثلث البنية التحتية الإجمالية للبطاريات في الهند حيز التشغيل هذا العام فقط.
قال أيوش ميسرا، الرئيس التنفيذي لشركة أمبيرهور إنرجي، الشركة التي قامت بتركيب البطاريات في مصنع تشيناي: “تشهد طلباتنا نموًا هائلاً. إنه وقت مثير حقًا أن نكون مزودًا لتخزين البطاريات”.
يقف موظفو الأمن أمام مصنع شركة هندوستان كوكا كولا للمشروبات في منطقة ثيروفالور، على مشارف تشيناي، الهند، الثلاثاء 16 يوليو 2024. (AP Photo/Mahesh Kumar A.)
وتبلغ سعة تخزين الطاقة في الهند حاليا نحو 100 ميغاواط من البطاريات، مع 3.3 جيجاواط أخرى من تخزين الطاقة النظيفة من الطاقة الكهرومائية. وتقدر الحكومة الهندية أن البلاد ستحتاج إلى نحو 74 جيجاواط من تخزين الطاقة من البطاريات والطاقة الكهرومائية والطاقة النووية بحلول عام 2032، لكن الخبراء يعتقدون أن البلاد تحتاج في الواقع إلى ما يقرب من ضعف هذا المقدار لتلبية احتياجات البلاد من الطاقة.
لا يزال بعض العملاء حذرين بشأن استخدام تكنولوجيا البطاريات للتخزين، ويمكن اعتبار أنظمة التخزين أكثر تكلفة من الفحم المستخدم بشكل شائع. كما تتركز سلسلة توريد البطاريات في الصين، مما يعني أن القطاع معرض للتقلبات الجيوسياسية.
لكن الأسواق لا تعتقد أن العملاء سوف يترددون بشأن البطاريات لفترة طويلة، حيث أعلنت الشركات الهندية الكبرى عن استثمارات كبيرة في الصناعة.
في يناير/كانون الثاني من هذا العام، أعلنت شركة الطاقة العملاقة ريلاينس إندستريز أنها ستبني مصنعًا على مساحة 5000 فدان في جامناجار، ولاية جوجارات. وفي مارس/آذار، أعلنت شركة جود إنج إنرجي أنها ستنفق 53 مليون دولار بحلول عام 2027 لإنشاء مصنع بطاريات بقدرة 20 مليون كيلووات في الساعة في المنطقة الشمالية من جامو وكشمير.
يقوم الكهربائي أ. براكاش بفحص معلمات قاطع خرج نظام تخزين طاقة البطارية بقدرة 500 كيلووات داخل مصنع المشروبات Hindustan Coca-Cola Beverages في منطقة ثيروفالور، على مشارف تشيناي، الهند، الثلاثاء 16 يوليو 2024. (AP Photo/Mahesh Kumar A.)
وقال ألكسندر هوجيفين روتر، وهو محلل مستقل في مجال الطاقة ومقره بنغالورو، إن زيادة القدرة على التخزين يجب أن تتم جنبًا إلى جنب مع زيادة استخدام مصادر الطاقة المتجددة.
وقال “إن الطاقة النظيفة جنبًا إلى جنب مع التخزين المناسب يمكن أن تكون بديلاً للفحم. ليس في المستقبل ولكن الآن”. وأضاف أن القول بأن الطاقة النظيفة أكثر تكلفة من الفحم “خرافة”، حيث أن الأسعار الحالية للطاقة المتجددة جنبًا إلى جنب مع التخزين أرخص من الفحم الجديد.
تنخفض تكاليف البطاريات العالمية بشكل أسرع من المتوقع، ويقول الخبراء إنه إذا استمرت التكاليف في الانخفاض، فإن أنظمة تخزين الطاقة يمكن أن تنافس بشكل أفضل كل من الفحم ومصادر الطاقة النظيفة مثل الطاقة الكهرومائية والطاقة النووية التي يمكنها أيضًا التحكم في إمداداتها لتلبية الطلب.
وقال “إن تخزين البطاريات هو الآن أكبر مورد لتلبية متطلبات الكهرباء في أوقات الذروة المسائية في كاليفورنيا. إنه أكثر من الغاز أو الطاقة النووية أو الفحم”. ويجري تكرار هذا في المملكة المتحدة والصين وحتى الدول الأصغر مثل تونجا. وأضاف “لا يوجد سبب يمنع حدوث ذلك في الهند أيضًا”.
إن أحد التحديات الفريدة التي تواجهها الهند هو أن احتياجاتها من الطاقة تنمو بسرعة أكبر من معظم الدول: فالسكان يتزايدون الحرارة الشديدة الناجمة عن تغير المناخ وهذا يعني أن المزيد والمزيد من الناس يستخدمون تكييف الهواء الذي يستهلك الكثير من الطاقة. وقد نما الطلب على الكهرباء في الهند بنسبة 7% في العام الماضي، ومن المتوقع أن ينمو بنسبة 6% على الأقل كل عام على مدى السنوات الثلاث المقبلة، وفقاً لوكالة الطاقة الدولية.
وقال هوجيفين روتر: “إن البلاد بحاجة إلى مضاعفة نشر الطاقة المتجددة أربع مرات فقط لتلبية نمو الطلب”.
وقال أنكيت ميتال، المؤسس المشارك لشركة شيرو، وهي شركة برمجيات تقدم حلول تخزين وإدارة الطاقة، إن جعل مواقع تخزين البطاريات أكثر مرونة يمكن أن يساعد الصناعة على النهوض بسرعة.
يغلق قائد الفريق ك. سريدهار، في الوسط، الأبواب بعد فحص روتيني لبطاريات أيون الليثيوم لنظام تخزين طاقة البطارية بقدرة 500 كيلووات داخل مصنع المشروبات Hindustan Coca-Cola في منطقة ثيروفالور، على مشارف تشيناي، الهند، الثلاثاء 16 يوليو 2024. (AP Photo/Mahesh Kumar A.)
وقال ميتال إن مواقع تخزين البطاريات يجب أن تكون أكثر سهولة في الوصول إلى شبكة الطاقة الوطنية، حتى تتمكن من توفير الكهرباء لأي منطقة تحتاج إلى دفعة إضافية من الطاقة أكثر من غيرها. وفي الوقت الحالي، لا تعمل مواقع تخزين البطاريات في الهند إلا على تزويد المزيد من المواقع المحلية بالطاقة.
ولتشجيع المزيد من النمو في قطاع البطاريات، أعلنت الحكومة الهندية العام الماضي عن خطة بقيمة 452 مليون دولار لدعم أربعة جيجاوات إضافية من تخزين البطاريات بحلول عام 2031. ولكن الحكومة تقدم أيضا إعانات لمحطات الفحم، مما يجعل الكهرباء المولدة هناك رهان أرخص لبعض شركات المرافق.
وقد تعمل السياسة الحكومية المستقبلية على تحقيق المساواة في الفرص. ومن المقرر أن تعلن البلاد عن ميزانية وطنية جديدة في وقت لاحق من شهر يوليو/تموز، ويأمل قادة الصناعة أن تتضمن حوافز لتخزين الطاقة النظيفة.
يعتقد أكشاي سينغال، المؤسس المشارك لشركة Log 9 Materials الناشئة المتخصصة في تكنولوجيا البطاريات ومقرها بنغالورو، أن الدعم الحكومي الأفضل يمكن أن يساعد البلاد على تلبية الطلب المتزايد على الطاقة “بالطريقة الصحيحة”، باستخدام الطاقة النظيفة.
وأضاف أن “تغييرا واحدا مهما في السياسة يمكن أن يؤدي إلى تحريك النظام البيئي بأكمله”.
____
ساهم الصحفي ماهيش كومار في هذا التقرير من مدينة تشيناي في الهند.
____
تابع Sibi Arasu على X على @sibi123
____
تتلقى تغطية وكالة أسوشيتد برس للمناخ والبيئة دعمًا ماليًا من مؤسسات خاصة متعددة. وكالة أسوشيتد برس مسؤولة وحدها عن كل المحتوى. ابحث عن تغطية وكالة أسوشيتد برس للمناخ والبيئة المعايير للعمل مع المؤسسات الخيرية، قائمة الداعمين ومناطق التغطية الممولة في AP.org.