هلسنكي ، فنلندا (أ ف ب) – يحقق المحققون الفنلنديون في الأضرار التي لحقت بطائرة كابل كهرباء بحر البلطيق وقالت عدة برقيات بيانات إنهم عثروا على علامة سحب للمرساة في قاع البحر، على ما يبدو من سفينة مرتبطة بروسيا تم الاستيلاء عليها بالفعل.
أدى هذا الاكتشاف إلى زيادة المخاوف بشأن عمليات التخريب المشتبه بها من قبل “أسطول الظل” الروسي لناقلات الوقود – وهي سفن قديمة ذات ملكية غامضة تم الحصول عليها التهرب من العقوبات الغربية وسط الحرب في أوكرانيا والعمل دون تأمين ينظمه الغرب.
وتعطل كابل الطاقة Estlink-2، الذي ينقل الطاقة من فنلندا إلى إستونيا عبر بحر البلطيق، في 25 ديسمبر بعد تمزق. ولم يكن له تأثير يذكر على الخدمات لكنه تبعه تلف اثنين من كابلات البيانات و خطوط أنابيب الغاز “نورد ستريم”.وكلاهما تم وصفهما بالتخريب.
وقال كبير محققي الشرطة الفنلندية، سامي بايلا، في وقت متأخر من يوم الأحد، إن مسار السحب استمر “لعشرات الكيلومترات (الأميال) … إن لم يكن ما يقرب من 100 كيلومتر (62 ميلاً)”.
وأضاف بايلا لإذاعة التلفزيون الوطني الفنلندي Yle: “فهمنا الحالي هو أن علامة السحب المعنية هي علامة مرساة سفينة Eagle S (المحتجزة). لقد تمكنا من توضيح هذا الأمر من خلال الأبحاث تحت الماء”.
ودون تقديم مزيد من التفاصيل، قال بايلا إن السلطات لديها “فهم أولي لما حدث في البحر، وكيف تم إنشاء علامة المرساة هناك”، وشدد على أن “مسألة النوايا هي مسألة أساسية تماما يجب توضيحها في التحقيق الأولي”.
يوم السبت، تم الاستيلاء على السفينة تمت مرافقته وقال المسؤولون إن السفينة رست على مقربة من ميناء بورفو لتسهيل التحقيق. ويجري التحقيق معها بموجب تهم جنائية تتعلق بالتدخل الجسيم في الاتصالات والتخريب المشدد والمخالفة التنظيمية المشددة.
تم رفع علم Eagle S في جزر كوك، لكن مسؤولي الجمارك الفنلنديين والمفوضية التنفيذية للاتحاد الأوروبي وصفوها بأنها جزء من أسطول الظل الروسي من ناقلات الوقود. وأثار استخدام روسيا للسفن مخاوف بيئية بشأن الحوادث نظرا لعمرها والتغطية التأمينية غير المؤكدة.
وفي أعقاب انقطاع الكابل، قال الأمين العام لحلف شمال الأطلسي مارك روتي الأسبوع الماضي إن الحلف العسكري، الذي انضمت إليه فنلندا العام الماضي، ستكثف الدوريات في منطقة بحر البلطيق.
قال خفر السواحل الفنلندي يوم الاثنين إن سفينة ناقلة أخرى متجهة إلى ميناء روسي تعرضت لعطل في المحرك وانجرفت، ثم رست في خليج فنلندا جنوب شبه جزيرة هانكو. وقال الحارس أنه تم إخطاره ليلة الأحد.
وكانت السفينة M/T Jazz، المسجلة في بنما، في طريقها من السودان إلى بريمورسك في روسيا، دون أي شحنة نفط على ما يبدو. أرسلت السلطات الفنلندية زورق قطر وسفينة دورية لضمان عدم انجراف السفينة ولمنع أي ضرر للبيئة.
وقال المدير الإقليمي لخفر السواحل، جان ريونانكوسكي، إنه لا يوجد خطر فوري على البنية التحتية لقاع البحر.
وفي وقت سابق من يوم الاثنين، قالت منسقة السياسة الخارجية بالاتحاد الأوروبي، كاجا كالاس، إن “أعمال التخريب في أوروبا زادت” منذ الغزو الروسي واسع النطاق لأوكرانيا في فبراير 2022.
وقال كالاس لصحيفة فيلت الألمانية إن “محاولات التخريب الأخيرة في بحر البلطيق ليست حوادث معزولة” ولكنها “جزء من نمط من الإجراءات المتعمدة والمنسقة لتدمير بنيتنا التحتية الرقمية والطاقة”.
وتعهدت بأن الاتحاد الأوروبي “سيتخذ إجراءات أقوى لمواجهة المخاطر التي تشكلها” سفن أسطول الظل الروسي.
تخلت فنلندا، التي تشترك في حدود يبلغ طولها 1340 كيلومترًا (832 ميلًا) مع روسيا، عن سياسة الحياد التي استمرت لعقود من الزمن. انضمت إلى حلف شمال الأطلسي في عام 2023، وسط حرب روسيا ضد أوكرانيا.