سيول ، كوريا الجنوبية (AP) – عائلات الضحايا من ديسمبر المدمرة تحطم الطائرة في كوريا الجنوبية قدمت شكوى ضد 15 شخصًا من بينهم وزير النقل ورئيس شركة الطيران الذين يعتقدون أنهما مسؤولون عنه الكارثة قتل كل ما عدا اثنين من 181 شخص على متن الطائرة.
لقد تحقق المسؤولون في الشرطة والحكومة بالفعل في تحطم طيران Jeju ، لذلك يُنظر إلى الشكوى إلى حد كبير على أنها خطوة رمزية تدعو إلى تحقيق أكثر شمولية. تشتكي العديد من العائلات المكلوفة من ما يرونه على أنه نقص في التقدم ذي معنى في الجهود المبذولة لتحديد سبب الكارثة ومن المسؤول.
يوم الثلاثاء ، 72 الأقارب الثكلى قدمت الشكوى إلى وكالة شرطة مقاطعة Jeonnam في كوريا الجنوبية الجنوبية ، وفقًا لمحاموها والشرطة.
من بين الأشخاص الخمسة عشر الذين استشهدوا في الشكوى وزير النقل ورئيس جيجو إير ومسؤولي شركات الطيران الذين يتعاملون مع قضايا الصيانة والسلامة ، إلى جانب المسؤولين في مطار موان الدولي المسؤولون عن منع ضربات الطيور ومراقبة الحركة الجوية وإدارة المنشآت ، وفقًا لبيان من مجموعة من المحامين الذين يدعمون الأقارب.
وقال البيان إن الحادث لم يكن “حادثًا بسيطًا ولكن كارثة قبر عام ناتجة عن الإهمال في الإدارة للمخاطر التي يجب منعها”.
وقال كيم دا هاي ، أحد أفراد الأسرة الثكلى ، في البيان: “بعد أربعة أشهر من الكارثة ، لا يسعنا إلى الشعور بالغضب العميق واليأس من حقيقة أنه لم يكن هناك تقدم ضئيل” في التحقيق ، قال كيم دا هياي ، أحد أفراد الأسرة الثكلى ، في البيان.
قال المحامي لي سو سو يوم الأربعاء إن الشكوى ستتطلب رسميًا من الشرطة إطلاع العائلات المكلوفة على تحقيقاتها ، على الرغم من أن الشرطة لم تفعل ذلك طوعًا إلا.
ال بوينج 737-800 تديره Jeju Air قد انزلقت قبالة الهارب في مطار موان في 29 ديسمبر بعد فشل معدات الهبوط في النشر ، والانتشار في بنية خرسانية وينفجر في النيران.
قالت السلطات منذ ذلك الحين أنها عثرت على آثار من ضربة الطيور في محركات الطائرة وأن الطائرة اثنين الصناديق السوداء توقف عن تسجيل حوالي 4 دقائق قبل الحادث. وقال العديد من المحللين إن الهيكل الخرساني ، الذي يضم مجموعة من الهوائيات تسمى المترجم الذي يرشد الطائرات أثناء الهبوط ، كان ينبغي أن يكون بنيت بمواد أخف يمكن أن تنكسر بسهولة أكبر عند التأثير.
ولكن لم يتم الإعلان عن أي سبب دقيق للتحطم ولم يتعرض أي شخص للاضطهاد قانونًا بعد على الحادث ، وهو أكثر كارثة الطيران في البلاد منذ عام 1997.
قال مسؤولو وكالة شرطة مقاطعة جيونام إنهم كانوا يحققون في الحادث. اقترحوا أن حادثة معقدة مثل تحطم جيرو الجوي يتطلب تحقيقًا مطولًا ، لكنهم رفضوا القول عندما يتوقعون اختتام التحقيق.