ولنجتون ، نيوزيلندا (AP) – تم التعرف على نقص التدريب والمؤهلات والخبرة بين الطاقم على متن سفينة بحرية نيوزيلندا التي أدارت النار ، واشتعلت فيها النيران ووقفت قبالة ساحل ساموا من قبل محكمة التحقيق العسكرية في تقرير نهائي صدرت يوم الجمعة على أنها تساهم في الكارثة.
كان أوجه القصور من بين عشرة إخفاقات في الطاقم والسفن والبحرية في نيوزيلندا التي ساهمت في فقدان HMNZS Manawanui في أكتوبر 2024 ، حسبما ذكر التقرير المكون من 120 صفحة. و تقرير مؤقت في نوفمبر الماضي كان قد كشف بالفعل عن أن طاقم السفينة لم يدرك أن السفينة كانت على جير أوتوبيلوت واعتقدت أن هناك شيئًا آخر قد حدث خطأ لأنه محرث نحو الشعاب المرجانية.
جميع 75 شخص على متن تم إجلاؤه إلى الأمان عندما تعثر القارب على بعد حوالي 1.6 كيلومتر (ميل) قبالة ساحل Upolu ، ثاني أكبر جزيرة في ساموا. كانت السفينة واحدة من تسعة فقط في البحرية في نيوزيلندا وكانت الأولى التي فقدتها البلاد في البحر منذ الحرب العالمية الثانية.
ما الخطأ؟
لم يعرف المسؤولون على الفور سبب الغرق وأمر محكمة التحقيق بالاكتشاف. كان التدريب غير الكافي ، والافتقار إلى الموظفين المؤهلين على متن الطائرة وعدم كفاية إدارة المخاطر ، من بين مجموعة من المشكلات التي تم اكتشافها في النتائج التي تم إصدارها يوم الجمعة.
كما أكد التقرير على ما يسمى بدورة البحرية في نيوزيلندا-والتي دفعت المنظمة إلى “المخاطرة” لتلبية المطالب “مع قوة عاملة عاجلة وعديم الخبرة” ، كتب مؤلفوها.
وقالت وزيرة الدفاع جوديث كولينز للصحفيين في أوكلاند يوم الجمعة: “إنها لائحة اتهام حول حقيقة أن البحرية قد تركت في دولة محفوفة بالمخاطر”. وأضافت أن جيش البلاد كله يحتاج إلى “رفع خطير”.
ال الأجهزة العسكرية المتقادمة في ولاية نيوزيلندا وقد دفعت العديد من التحذيرات من وكالة الدفاع ، والتي وصفت في تقرير في مارس 2024 البحرية بأنها “هشة للغاية” ، مع وجود سفن خاملة بسبب مشاكل في الاحتفاظ بالموظفين اللازمة للخدمة والحفاظ عليها.
ماذا سيحدث بعد ذلك؟
وقالت إن محكمة التحقيق لم تتمكن من تحقيق نتائج بالذنب ، واقترح إجراء تحقيق تأديبي منفصل للأفراد في الطاقم الذين لم يتم تسميتهم في التقرير. تم تنقيح جرائمهم المقترحة.
تضمن التقرير نسخة مثيرة لما تكشفت على الجسر ، حيث قال أحد أفراد الطاقم لآخر أن السفينة “لا تفعل حقًا ما أريد أن أفعله” أثناء محاولتهم تغيير مسار السفينة.
وقال الأدميرال جارين جولدينج ، قائد البحرية: “إنه يوم سيء للبحرية”. “لقد حققت سمعتنا نجاحًا.”
وأضاف أن البحرية “تتعلم من” الحلقة وتضمن عدم تكرارها. ومع ذلك ، فإن نتائج يوم الجمعة حثت أيضًا على الاعتراف لأولئك المشاركين في قرار التخلي عن السفينة ، الذين وجد التقرير أنقذت حياة أثناء الإخلاء.
ماذا حدث للسفينة؟
كان الغوص المتخصص والسفن الهيدروغرافي في الخدمة لنيوزيلندا منذ عام 2019 وكان يقوم بمسح الشعاب المرجانية التي كانت تديرها. أثار غارق المنبه والمطالب بالتعويض والخوف من الكارثة البيئية لقرويين ساموا الذين يعيشون على الساحل حيث انقلبت ، الذين يقولون إنهم الخوف من الأضرار الدائمة إلى النظام الإيكولوجي المرجاني الهش.
تم رفع منطقة عدم الصيد حول السفينة من قبل حكومة ساموا في فبراير.
قال جيش نيوزيلندا هذا الشهر إنها أكملت شهورًا من العمل لإزالة وقود الديزل وغيرها من الملوثات من السفينة ، والتي تظل في المكان الذي غرقت فيه. إنقاذ العمل لاسترداد المعدات والأسلحة يستمر.
قال الجيش ، وهو مياه البحر والحياة البحرية في المنطقة “غير ملوثة” ، مستشهدين بوكالة الأبحاث العلمية في ساموا. قرار بشأن ما إذا كانت السفينة ستتم إزالة في النهاية لم يتم اتخاذها.