لندن (AP) – قدمت حكومة المملكة المتحدة دعمها المؤقت يوم الخميس لإنشاء مدرج ثانٍ في مطار جاتويك خارج لندن إذا تم استيفاء بعض التحسينات ، بما في ذلك على الحد من الضوضاء – وهي خطوة قوبلت بالضغط من الناشطين البيئيين.
قالت وزيرة النقل هايدي ألكساندر في بيان مكتوب إنها “تفكر في الموافقة” على التوسع ، والذي سيشمل نقل مدرج جاتويك الشمالي في شمال جاتويك بشكل معتدل للطائرات أو كنسخة احتياطية.
إن مشروع Gatwick الأصلي ، الذي تم رفضه ولكن بعد ذلك تم تنقيحه من قبل مفتشي التخطيط ، يعني أن الموافقة النهائية قد تتأخر لمدة تسعة أشهر.
بموجب الخطة الجديدة ، سيتعين على جاتويك ضمان ما لا يقل عن 50 ٪ من الركاب الذين يسافرون من وإلى المطار عن طريق وسائل النقل العام واتخاذ خطوات للتخفيف من الضوضاء.
يعتبر جاتويك ، الذي يبلغ طوله حوالي 40 ميلًا (65 كيلومترًا) جنوب لندن ويخدم أكثر من 40 مليون مسافر سنويًا ، هو أكثر مطارات الممرات المفرطة في البلاد ، وثانيًا بشكل عام خلف مطار هيثرو في لندن.
بموجب الخطة ، سيتعين على جاتويك نقل مدرج الطوارئ الحالي على بعد 12 مترًا (39 قدمًا) شمالًا بعيدًا عن المدرج الرئيسي من أجل تلبية معايير السلامة الدولية. هذا من شأنه أن يسمح باستخدامه في رحيل الطائرات الضيقة الجسدية مثل Airbus A320s و Boeing 737s.
من المتوقع أن يكلف المشروع ، الذي سيتم تمويله على انفراد ، 2.2 مليار جنيه (2.8 مليار دولار) ، يمكن إكماله بحلول نهاية العقد ، إذا بدأ البناء في وقت لاحق من هذا العام.
سيسمح التوسع به بتلبية 100000 رحلة أخرى سنويًا ، مما يصل إلى أكثر من 380،000. من المتوقع أن يخلق 14000 وظيفة جديدة وتوليد 1 مليار جنيه (1.26 مليار دولار) في الفوائد الاقتصادية السنوية للبلاد.
غاتويك ، الذي تملكه أغلبية مطارات فينشي ومقره فرنسا ، لديه حتى 24 أبريل للرد رسميًا على المقترحات الجديدة ، في حين من المتوقع أن يتخذ ألكساندر قرارًا نهائيًا بعد ذلك التاريخ بفترة وجيزة ، على الرغم من أن الموعد النهائي قد تم تمديده حتى 27 أكتوبر.
رحب ستيوارت وينجيت ، الرئيس التنفيذي لشركة Gatwick ، إعلان يوم الخميس ، قائلاً إن المطار “سيشارك بالكامل” في العملية الموسعة لاتخاذ قرار نهائي.
وقال: “من خلال زيادة المرونة والقدرة ، يمكننا دعم موقف المملكة المتحدة كرائد في الاتصال العالمي وتوفير نمو تجاري واقتصادي كبير في (جنوب شرق إنجلترا) وعلى نطاق أوسع”.
ومع ذلك ، قام ناشطو تغير المناخ بالارتداد ضد الإبهام المؤقت لحكومة حزب العمال ، والذي جاء بعد أسابيع قليلة فقط من إعطائها الدعم الكامل لبناء أ مدرج ثالث في مطار هيثرو في لندن، الأكثر ازدحامًا في البلاد ، كجزء من قيادتها لتعزيز النمو الاقتصادي لفقر الدم في المملكة المتحدة خلال السنوات الأخيرة. جعلت الحكومة توسع المطار لوحًا مركزيًا لخطة النمو.
وقال دوغ بار ، مدير السياسة في Greenpeace UK: “سيكون مثل هذا القرار قرارًا من الصفعات من اليأس ، متجاهلاً تمامًا الأدلة القوية على أن زيادة السفر الجوي لن تدفع النمو الاقتصادي”. “الشيء الوحيد الذي تم تعيينه لتعزيز هو تلوث الهواء والضوضاء والانبعاثات المناخية.”