بانكوك (أ ف ب) – قالت الشرطة في تايلاند يوم الجمعة إنها وجهت اتهامات جنائية ضد مشغل حافلة فيما يتعلق بالحادث حريق حافلة أدى الحريق إلى مقتل 23 طالبًا ومدرسًا خلال رحلة مدرسية في وقت سابق من هذا الأسبوع، حيث أشارت التحقيقات إلى أن تسرب الغاز ربما يكون هو السبب في الحريق.
واتهمت صاحبة الحافلة، التي عرفتها الشرطة باسمها الأول فقط، بانيسارا، بالإهمال الذي تسبب في الوفاة، وفقا لبيان صادر عن شرطة مقاطعة باثوم ثاني.
أدى الغضب الشعبي من هذه المأساة إلى وضع المسؤولين تحت التدقيق بشأن معايير السلامة بعد ظهور معلومات تفيد بأن الحافلة اجتازت الفحص قبل حوالي أربعة أشهر من الحريق.
وكان ستة معلمين و39 طالبا من طلاب المدارس الابتدائية والإعدادية على متن الحافلة عندما اشتعلت فيها النيران يوم الثلاثاء على طريق سريع في باثوم ثاني، إحدى الضواحي الشمالية لبانكوك. انتشر بسرعة كبيرة لدرجة أن 22 شخصًا فقط تمكنوا من الفرار.
خدمات الجنازة للموتى بدأت يوم الخميس في مسقط رأسهم لان ساك في مقاطعة أوثاي ثاني بوسط البلاد وحضرها مسؤولون حكوميون رفيعو المستوى وأقارب مكلومون. سيتم حرق الجثة برعاية ملكية الأسبوع المقبل.
وطالبت عائلات الضحايا بتشديد الإجراءات لسلامة المركبات. ويساهم عدم تطبيق معايير سلامة المركبات والطرق بشكل كافٍ في وقوع آلاف الوفيات كل عام في تايلاند، التي تعاني من واحد من أعلى معدلات الوفيات الناجمة عن حوادث المرور في العالم.
وقال ترايرونج فيوبان، رئيس قسم الطب الشرعي بالشرطة، الخميس، إن التحقيقات في الحريق تشير إلى احتمال وجود تسرب للغاز في الحافلة، التي كانت مزودة بـ 11 أسطوانة غاز طبيعي، على الرغم من أنها حصلت على ترخيص لستة أسطوانات فقط. وأضاف أن أنبوب الغاز انفصل، لكن لم يكن من الواضح ما إذا كان ذلك قد حدث قبل الحادث أم بعده.
وأضاف أن المحققين ما زالوا يبحثون أسباب الشرر الذي أشعل الحريق.
تعمل العديد من المركبات التايلاندية بالغاز الطبيعي المضغوط لتوفير المال. وقال المسؤولون إن الحافلة، التي يزيد عمرها عن 50 عاما، تم تعديلها لتعمل بالغاز الطبيعي المضغوط.
وقالت الشرطة إن السائق، الذي اتُهم بالقيادة المتهورة والفشل في التوقف لمساعدة الآخرين، ادعى أن أحد الإطارات الأمامية قد تعطل، مما أدى إلى اصطدام الحافلة بسيارة قبل انزلاقها على طول حاجز خرساني على الطريق السريع.
وعرضت وزارة النقل البري تفاصيل فحصها للحافلة خلال اجتماع لجنة النقل بالبرلمان يوم الخميس.
وقال تشيب نومسيان، مدير مكتب هندسة السيارات، إن أنبوب الغاز الموجود في الحافلة والذي انفصل كان من إحدى العبوات الخمس غير المسجلة.
وأضاف أن مخرج الطوارئ يبدو أنه يعمل وليس هناك ما يشير إلى تمزق في الإطارات، وهو ما كان يعتقد في البداية أنه ساهم في الحريق. لكنه قال إن المحور الأمامي للحافلة مكسور.
كما تم تقديم شكاوى إضافية ضد شركة الحافلات، التي تم بالفعل تعليق رخصة تشغيلها، من قبل وزارة النقل البري.
وقال المدير العام للإدارة، شيروت فيسالاشيترا، في مؤتمر صحفي يوم الخميس، إن شركة الحافلات، تشينابوت تور، فشلت في الاستجابة لنداء عاجل لفحص حافلاتها المتبقية. وأضاف أنه بعد استخدام جهاز تعقب GPS، عثرت الإدارة على الحافلات في ورشة إصلاح في مقاطعة ناخون راتشاسيما شمال شرق البلاد، على بعد حوالي 200 كيلومتر (125 ميلاً) من مقاطعة لوبوري، حيث صدرت أوامر للشركة بإرسال الحافلات.
وقال شيروت إن الإدارة أمرت بمصادرة الحافلات بعد أن تبين لها أن عبوات الغاز قد أزيلت منها بالفعل.
وأضاف: “هذا النوع من العمل يعد جريمة جنائية، وانتهاكًا خطيرًا للقانون”.