روما (رويترز) – قال محامي اثنين آخرين من أفراد طاقم اليخت الفاخر بايزيان الذي غرق قبالة صقلية الأسبوع الماضي مما أسفر عن مقتل سبعة أشخاص إن ممثلي الادعاء الإيطاليين وضعوا قيد التحقيق.
وتوسع هذه الخطوة نطاق التحقيق في حادث غرق السفينة المأساوي، والذي اتهم فيه قائد السفينة، النيوزيلندي جيمس كاتفيلد، هو بالفعل قيد التحقيق لاتهامات محتملة بالقتل غير العمد والتسبب في غرق السفينة.
ومنذ يوم الأربعاء، يخضع تيم باركر إيتون – المهندس الذي كان مسؤولاً عن تأمين غرفة محرك اليخت – والبحار ماثيو جريفيث – الذي كان في مهمة الحراسة ليلة الكارثة – للتحقيق بنفس التهم المحتملة، بحسب محاميهما.
وقال محامي المتهمين ماريو سكوبيسي لوكالة أسوشيتد برس: “ما زالت ملامح مسؤولياتهم المحتملة غير واضحة، حيث أن التحقيق بدأ للتو”.
وأضاف سكوبيسي أن باركر إيتون وجريفيث غادرا إيطاليا يوم الأربعاء، إلى جانب كاتفيلد وبقية أفراد الطاقم.
وكان أفراد الطاقم الثلاثة من بين 15 ناجيًا من غرق السفينة في 19 أغسطس الذي قتل قطب التكنولوجيا البريطاني مايك لينشوابنته هانا وخمسة آخرين.
وقال المدعي العام أمبروجيو كارتوسيو، الذي يرأس التحقيق، إن فريقه سوف يدرس كل عنصر محتمل من عناصر المسؤولية بما في ذلك تلك التي يتحملها القبطان، والطاقم، والأفراد المسؤولين عن الإشراف، والشركة المصنعة لليخت.
ال غرق اليخت الفاخر “بايزيان” الذي يبلغ طوله 56 مترًا (184 قدمًا) ويرفع العلم البريطاني بالقرب من صقلية، في البحر الأبيض المتوسط. يركز المحققون على كيفية غرق سفينة شراعية اعتبرها مصنعها، حوض بناء السفن الإيطالي بيريني نافي، “غير قابلة للغرق”، بينما ظل مركب شراعي قريب سالمًا إلى حد كبير.
وقال ممثلو الادعاء إن الحدث كان “سريعًا للغاية” وربما كان “انفجارًا هبوطيًا” – ريح قوية محلية تنحدر من عاصفة رعدية وتنتشر بسرعة عند ضرب الأرض.
نجا جميع أفراد الطاقم باستثناء الطاهي، لكن ستة ركاب حوصروا في بدن اليخت وماتوا.