واشنطن (AP) – يتقدم البيت الأبيض إلى الأمام بصفقة تسمح لحكومة الولايات المتحدة بالحصول أكبر مناجم الليثيوم في شمال نيفادا ، قال مسؤول.
وافق وزارة الطاقة والليثيوم الأمريكتين ، مطور Thacker Pass Lithium Lithium Mine ومصنع المعالجة على بعد حوالي 200 ميل شمال Reno ، على تغييرات على قرض اتحادي بقيمة 2.3 مليار دولار يمكن أن يسمح للمشروع بالمضي قدمًا في الاستخراج المعدن الفضي الأبيض المستخدم في بطاريات المركبات الكهربائية. تعهد جنرال موتورز بأكثر من 900 مليون دولار للمساعدة في تطوير Thacker Pass ، والذي يحمل ما يكفي من الليثيوم لبناء مليون سيارة كهربائية سنويًا.
تعد حصة الأسهم المقترحة في ليثيوم أمريكتين مقرها في فانكوفر هي أحدث مثال على إدارة الرئيس دونالد ترامب تتدخل مباشرة في الشركات الخاصة. الحكومة الحصول على 10 ٪ من حصة Intel من خلال تحويل المليارات في الأموال والتعهدات الحكومية الممنوحة سابقًا. أنفقت الإدارة 400 مليون دولار من أموال دافعي الضرائب في يوليو حكومة الولايات المتحدة أكبر مالك في مناجم لاس فيجاس نادرة. أبرم ترامب صفقة مع NVIDIA و AMD لمنح الحكومة الأمريكية خفض الإيرادات بنسبة 15 ٪ من بيع رقائق معينة إلى الصين.
ورفض مسؤول في البيت الأبيض تحديد حجم حصة الولايات المتحدة في ليثيوم أمريكتين ، لكنه قال إنه سيكون “صغيرًا جدًا” – أقل من 10 ٪ – ويكون بمثابة “عازلة نقدية” للشركة. طلبت ليثيوم أمريكتين من وزارة الطاقة إعادة هيكلة القرض الفيدرالي ، الذي كان وافقت عليه العام الماضي من قبل إدارة بايدن.
“نحن ندعم المشروع المضي قدما” ، قال مسؤول البيت الأبيض ، الذي حصل على عدم الكشف عن هويته من أجل التحدث عن صفقة لم تكتمل بعد.
وقال المسؤول: “إن المعادن الحرجة مثل الليثيوم مهمة للغاية” لتعزيز الاقتصاد الأمريكي واستعادة التصنيع المحلي “، مضيفًا:” نحن نحاول القيام بذلك بطريقة عادلة لدافعي الضرائب. لا نؤمن بالمال المجاني “.
ورفض متحدث باسم ليثيوم أمريكتين التعليق ، لكن الشركة قالت في بيان إنها تجري مناقشات مع وزارة الطاقة والجنرال موتورز فيما يتعلق بقرض وزارة الطاقة.
وقال البيان: “تشمل موضوعات هذه المناقشات بعض الشروط السابقة للاستخلاص على قرض وزارة الطاقة وتفاصيل القروض المرتبطة بها ، وكذلك الطلبات الإضافية من وزارة الطاقة لمزيد من الشروط المحتملة” للوصول إلى القرض.
قال جيم كاين ، المتحدث باسم جنرال موتورز ، يوم الجمعة أن الشركة لا تزال “واثقة في المشروع” لكنها رفضت التعليق على المفاوضات المستمرة.
يعتبر Thacker Pass أمرًا بالغ الأهمية لبناء سلسلة إمداد محلية لصنع بطاريات للسيارات الكهربائية وغيرها من الإلكترونيات. كما أنه يمثل نقطة نادرة من الاتفاق بين ترامب والرئيس السابق جو بايدن. يدعم كل من الجمهوريين والديمقراطيين مشروع الألغام كوسيلة لتعزيز إنتاج المعادن الحرجة الأمريكية وخفض الاعتماد على الصين ، أكبر معالج الليثيوم في العالم.
من المتوقع أن ينتج Thacker Pass 40،000 طن متري من كربونات الليثيوم ذات جودة البطارية سنويًا في مرحلتها الأولى ، وهو ما يكفي للمساعدة في تشغيل 800000 فولت.
المجموعات البيئية وقادة ثلاث قبائل أمضوا سنوات في القتال في المنجم ، الذي يقولون إن الحدود للموقع المقدس لمذبحة أكثر من عشرين من الأمريكيين الأصليين في عام 1865.
دعمت وزارة الطاقة تحت قيادة بايدن المشروع كوسيلة للمساعدة في تخفيف تغير المناخ تسريع التحول بعيدا عن الوقود الأحفوري.
لقد ابتعد ترامب بقوة عن مواجهة تغير المناخ ، ووصفه “. أعظم وظيفة يخدع على الإطلاق في العالم وقال ترامب لقادة العالم يوم الثلاثاء “في خطاب هذا الأسبوع في الأمم المتحدة.” إذا لم تفلت من عملية احتيال الطاقة الخضراء ، فإن بلدك سيفشل “.
يأتي محاولة لتعزيز مشروع الليثيوم حيث تباطأت وتيرة مبيعات السيارات الكهربائية الأمريكية مع صراع الصناعة من أجل جذب المشترين الرئيسيين الذين ما زالوا قلقين بشأن شحن البنية التحتية والقدرة على تحمل التكاليف.
من المرجح أن يتعامل القانون الذي وافق عليه جمهوريون الكونغرس وتوقيعه ترامب على ضربة أخرى لتبني EV. وافق قانون الضرائب الضخم هذا الصيف مراحل الحوافز الفيدرالية لمشتريات EV الجديدة والمستعملةفعالة في نهاية الشهر.
هرع المستهلكون إلى تاجر عدد كبير من هذا الربع للاستفادة من الاعتمادات قبل أن يسري التخلص التدريجي. وقد وفرت الاعتمادات مشتري السيارات تصل إلى 7500 دولار من تكلفة EV.
بدون الحوافز ، سوف يكافح العديد من شركات صناعة السيارات من أجل المبيعات.
إلى جانب البطاريات للسيارات والهواتف المحمولة وغيرها من الإلكترونيات ، يتم استخدام الليثيوم أيضًا في تصنيع الزجاج والمواد الكيميائية والمستحضرات الصيدلانية. تُستخدم بطاريات الليثيوم أيضًا لتخزين طاقة الرياح والطاقة الشمسية.
___
ساهم كاتب أسوشيتد برس أليكسا سانت جون في ديترويت في هذا التقرير.