نيويورك (ا ف ب) – يواصل وكلاء السيارات في أمريكا الشمالية صراعهم مع الاضطرابات الكبيرة التي بدأت الأسبوع الماضي بهجمات إلكترونية على شركة برمجيات تستخدم على نطاق واسع في قطاع مبيعات التجزئة للسيارات.
تعرضت شركة CDK Global، وهي الشركة التي توفر البرامج لآلاف تجار السيارات في الولايات المتحدة وكندا، لهجمات إلكترونية متتالية يوم الأربعاء. وأدى ذلك إلى انقطاع التيار الكهربائي الذي استمر في التأثير على العمليات.
بالنسبة لمشتري السيارات المحتملين، قد يعني ذلك التأخير في الوكلاء أو طلبات السيارات المكتوبة بخط اليد، مع عدم وجود نهاية فورية في الأفق.
قالت شركة Group 1 Automotive Inc، وهي شركة تجزئة للسيارات تبلغ قيمتها 4 مليارات دولار، يوم الاثنين إنها واصلت استخدام “عمليات بديلة” لبيع السيارات لعملائها.
هنا هو ما تحتاج إلى معرفته.
ما هو سي دي كيه جلوبال؟
تعد CDK Global لاعبًا رئيسيًا في صناعة مبيعات السيارات. توفر الشركة، التي يقع مقرها خارج شيكاغو في هوفمان إستيتس، إلينوي، تكنولوجيا البرمجيات للتجار الذين يساعدون في العمليات اليومية – مثل تسهيل مبيعات المركبات والتمويل والتأمين والإصلاحات.
تخدم CDK أكثر من 15000 موقع بيع بالتجزئة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية، وفقًا للشركة. لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت جميع هذه المواقع قد تأثرت بالهجمات الإلكترونية التي وقعت هذا الأسبوع.
ماذا حدث الاسبوع الماضي؟
تحقق CDK في “حادث سيبراني” وقع يوم الأربعاء وأغلقت الشركة جميع أنظمتها من باب الحذر الشديد، وفقًا للمتحدثة الرسمية ليزا فيني.
وقال فيني خلال عطلة نهاية الأسبوع في بيان مُعد: “لقد بدأنا عملية الترميم”. “استنادًا إلى المعلومات المتوفرة لدينا في هذا الوقت، نتوقع أن تستغرق العملية عدة أيام حتى تكتمل، وفي هذه الأثناء، نواصل المشاركة بنشاط مع عملائنا وتزويدهم بطرق بديلة لممارسة الأعمال.”
حذرت الشركة العملاء من “الجهات الفاعلة السيئة” التي تتظاهر بأنها أعضاء أو شركات تابعة لـ CDK لمحاولة الوصول إلى النظام عن طريق الاتصال بالعملاء. وحثتهم على توخي الحذر من أي محاولة تصيد.
هل لا يزال الوكلاء المتأثرون يبيعون السيارات؟
وأكدت العديد من شركات السيارات الكبرى – بما في ذلك Stellantis وFord وBMW – لوكالة أسوشيتد برس أن انقطاع خدمة CDK أثر على بعض وكلائها، لكن عمليات المبيعات مستمرة.
وفي ضوء الوضع المستمر، قال متحدث باسم Stellantis إن العديد من الوكلاء تحولوا إلى العمليات اليدوية لخدمة العملاء. يتضمن ذلك كتابة الأوامر يدويًا.
وقال متحدث باسم فورد إن انقطاع التيار الكهربائي قد يسبب “بعض التأخير والمضايقات لدى بعض التجار وبعض العملاء”. ومع ذلك، لا يزال العديد من عملاء فورد ولينكولن يحصلون على دعم المبيعات والخدمة من خلال طرق بديلة يتم استخدامها في الوكلاء.
قالت شركة Group 1 Automotive، التي تمتلك 202 وكيل سيارات و264 امتيازًا و42 مركز تصادم في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، يوم الاثنين إن الحادث أدى إلى تعطيل تطبيقاتها وعملياتها التجارية في عملياتها في الولايات المتحدة التي تعتمد على أنظمة وكلاء CDK. . وقالت الشركة إنها اتخذت إجراءات لحماية أنظمتها وعزلها عن منصة CDK.
قالت الشركة يوم الاثنين إن جميع وكلاء المجموعة الأولى في الولايات المتحدة سيستمرون في ممارسة الأعمال التجارية باستخدام عمليات بديلة حتى تتوفر أنظمة وكلاء CDK. لا يستخدم وكلاء المجموعة 1 في المملكة المتحدة أنظمة وكلاء CDK ولا يتأثرون بالحادث.
نظرًا لأن العديد من تفاصيل الهجمات الإلكترونية لا تزال غير واضحة، فإن خصوصية العملاء هي أيضًا على رأس أولوياتنا – خاصة مع عدم معرفة الكثير عن المعلومات التي قد تكون تعرضت للاختراق هذا الأسبوع.
في بيان أرسل إلى وكالة أسوشييتد برس يوم الجمعة، قال مايك ستانتون، الرئيس والمدير التنفيذي للجمعية الوطنية لتجار السيارات، إن “التجار ملتزمون جدًا بحماية معلومات عملائهم ويسعون بنشاط للحصول على معلومات من CDK لتحديد طبيعة ونطاق الهجوم السيبراني”. الحادث حتى يتمكنوا من الرد بشكل مناسب.