EAST LANSING ، ميشيغان (AP) – في الأوساخ الناعمة لخاتم ركوب الخيل الداخلي الشهر الماضي ، استعدت مجموعة من المزارعين لاختبار قيادة قطعة جديدة من المعدات: جرار كهربائي.
عندما يتناوبون على تسلق-بعضهم فوجئوا بتسارعه السريع-أعطوا ردود فعل في الوقت الفعلي إلى باحثو جامعة ولاية ميشيغان الذين قاموا بتطويره لأكثر من عامين.
علق المزارعون على Whir الهادئة للمحرك. كان معظمهم مفتونين ، أو على الأقل منفتحون على الفكرة. كان البعض يشعرون بالقلق من أن البطارية الموجودة على الجانب السفلي من النقل تعني تخليصًا أقل على الميدان ، بينما قلق آخرون من أنها ستكون ببساطة مكلفة للغاية.
وقال دون دونكلي ، أحد المزارعين لتقديم ملاحظات: “ما نأمل أن نفعله عندما نتقاعد هو أننا نريد الحصول على كل شيء كهربائي في المزرعة. الجرار هو آخر تطبيق كهربائي للحصول على”. يدير مزرعة خضار عضوية صغيرة تعتمد على الرياح والطاقة الشمسية لعقود.
MK Bashar يقود جرار كهربائي الثلاثاء ، 19 أغسطس ، 2025 ، خلال مظاهرة في East Lansing ، ميشيغان (AP Photo/Joshua A. Bickel)
السوق جديد إلى حد ما ، لكن بعض الباحثين ورجال الأعمال يعتقدون أن الجرارات الكهربائية ستكون مثالية لصغار المزارعين الذين يهتمون بالاستدامة ويريدون تسويق منتجاتهم بهذه الطريقة. إن آلة الكرز الحمراء الصغيرة المنفتحة مناسبة تمامًا للمهام مثل حقول إزالة الأعشاب الضارة من المحاصيل المتخصصة مثل الجزر أو الهليون ، أو الضغط بين الصفوف الضيقة من أشجار البستان. يمكن للمزارعين مع الألواح الشمسية تجنب تكلفة الديزل.
تعتبر الزراعة من بين أكبر مصادر الانبعاثات التي تهدف المناخ في جميع أنحاء العالم. على الرغم من أن الجرارات هي مصدر صغير ، إلا أن الخبراء يعتقدون أن آلة صديقة للبيئة ستظل جذب المشترين المهتمين بالاستدامة.
وقال ديريك مولر ، مدير الأعمال في Battery Electric Systems في John Deere: “هناك انبعاثات مخفضة ، ولكن قبل أن تصل إلى هناك ، يجب أن تحل لمشاكل أخرى” ، بما في ذلك الضوضاء وسهولة الاستخدام والتكلفة.
هناك جوانب سلبية – تهدف الجرارات الكهربائية إلى ملء مكانة ، لا تقلب الوضع الراهن. وعلى الرغم من أن تقنية البطارية قطعت شوطًا طويلاً ، إلا أنها لا يمكن أن تستمر طوال اليوم أو تتطابق مع القدرة الحصانية الضخمة لمحرك الديزل الذي يضع جرارات عملاقة تتجول في عمليات الحبوب المترامية الأطراف وفول الصويا في الغرب الأوسط.
لماذا تقدم عدد قليل من الشركات خيارات الجرارات الكهربائية ، ومن يريدها
بالإضافة إلى قيود البطارية ، هناك عقبات هيكلية أخرى. معظم المزارعين لا يملكون أجهزة شحن كهربائية سريعة ، ولا يوجد لديهم ألواح شمسية لتزويد تلك الشواحن بالكهرباء المجانية – سيحتاج الديزل إلى أن يكون الاقتصاد أكثر تكلفة بكثير لصالح الكهرباء. لكن الشركات بدأت ترى فرصة.
“بالنسبة لجون ديري ، هذا ليس الحل الوحيد” ، قال مولر. “لن يكون المكان الذي نقود فيه جهودنا. ستكون واحدة من العديد من الخيارات.”
يتحدث أجيت سريفاستافا ، أستاذ هندسي بجامعة ولاية ميشيغان ، عن جرار كهربائي في التنمية يوم الثلاثاء ، 19 أغسطس ، 2025 ، خلال مظاهرة في إيست لانسينغ ، ميشيغان (AP Photo/Joshua A. Bickel)
قامت الشركة ببناء نموذج أولي لجرار كهربائي صغير. إنه ينضم إلى مجموعة محدودة من العروض من شركات أخرى مثل Monarch Tractor ، والتي بدأت في عام 2019 بهدف مساعدة المزارعين ، الذين ناضلوا تقليديًا مع أرباح شاقة ، وتوفير المال ، والعمل بشكل مستدام وأكثر كفاءة.
يريد Ajit Srivastava ، وهو مهندس زراعي وأستاذ ولاية ميشيغان استضاف جلسة ملاحظات المزارعين ، مساعدة مزارعي أصحاب الحيازات الصغيرة في جميع أنحاء العالم. مثل هؤلاء المزارعين ينموون ثلث طعام العالم لكن الكثيرون يفعلون ذلك باستخدام الأدوات اليدوية فقط. بدأ في محاولة لمحاكاة زوج من الثيران المصنوع من الأجزاء الجاهزة ، حتى يتمكن أي شخص من بناءه بنفسه.
وقال سريفاستافا: “إذا أردنا ميكانيكي جميع مزارعي أصحاب الحيازات الصغيرة في العالم ، فلن يكون هناك ما يكفي من الديزل لتشغيلهم. لذلك علينا أن نجد مصدرًا آخر”.
لا يزال العمل قيد التقدم. كان المطر قد تأجل جلسة التغذية المرتدة ، التي تم التخطيط لها في الأصل لفصل الربيع ، لأن الجرار لم يكن عازفًا بالماء بعد. كما أنه ليس لديه قوة كافية لبعض الوظائف مثل الحراثة. لكن المزارعين يحبون عمومًا ما تطوره Srivastava. إنه يأمل في نهاية المطاف أن يتم بيعه مقابل حوالي 30،000 دولار ، وهو أرخص بكثير من بعض المنافسة.
وقال دونكلي: “التوجيه مستجيب حقًا. يبدو أنه يعمل على نحو سلس حقًا” ، مضيفًا ، مع ذلك ، أنه قد لا يفعل كل ما يحتاجه في المزرعة حتى الآن. “ربما سيكون أكبر شيء هو هادئ نسبيًا.”
تشرح المزارع فيكي موران ، اليسار ، باسم Ajit Srivastava ، إلى اليمين ، ميكانيكا جرار كهربائي قبل أن تختبر محركات الأقراص يوم الثلاثاء 19 أغسطس 2025 ، في East Lansing ، ميشيغان (AP Photo/Joshua A. Bickel)
قال مولر إنهم يرون الطلب على الجرارات الكهربائية من أوروبا ، حيث تكون سياسات الزراعة في بعض الأحيان أكثر تقدمية. وقال بريندان داول ، كبير المسؤولين التجاريين في Bonsai Robotics ، التي تبيع روبوتات مزرعة كهربائية آلية يمكن أن تعمل معًا لتقليد بعض المهام التي يقوم بها جرار.
أحد العملاء المحتملين هو ما يسمى “مزارع الرجل” الذي لديه عملية صغيرة من المحاصيل المتخصصة أو الخضار والمزارع من أجل المتعة ، وليس بالضرورة كسب لقمة العيش.
وقال باتريك وولكوك ، أستاذ هندسي مشارك وخبير الزراعة بجامعة ويسكونسن ريفرز: “إنهم يريدون أن يكونوا مستدامين ذاتيًا”.
بالإضافة إلى ذلك ، بدون انبعاثات الديزل الضارة ، يمكنهم العمل في الدفيئات الزراعية ، ومع وجود عدد أقل من الأجزاء ، لن تكون إصلاح الأمل معقدة ، على الأقل بمجرد إنشاء إمدادات متاحة بسهولة.
هل يمكن أن تكون الجرارات الكهربائية أكثر توافقًا مع الأتمتة؟
يرى بعض رواد الأعمال الجرارات الكهربائية خطوة على المسار إلى الأتمتة – عدد أقل من العمال ، ومزيد من الكفاءة وتكاليف أقل. يقوم المهندسون الآن بتصميم الآلات التي ستقود أنفسهم ويعزفون على الحشائش والمزارعين الدقيقة.
على سبيل المثال ، أشار الرئيس التنفيذي لشركة Monarch Tractor Praven Penmetsa إلى أنه إذا تعثر جرار موجه ذاتيًا وعليه إخطار المزارع ، فإن الطاقة الكهربائية لها فوائد واضحة. سوف يجلس جرار الديزل هناك في حالة خامضة ، لكن جهاز كهربائي لا يضيع الوقود أثناء الانتظار.
قال Srivastava أيضًا إنه يحاول فقط جعل حياة الناس أسهل – النظر إلى الوراء طوال اليوم للتأكد من أن المحراث يعمل بشكل صحيح أمر مرهق. لذا ، فإن الجرار الذي يقود السيارة ذاتيًا سيتيح للمزارعين إيلاء المزيد من الاهتمام لضمان حدوث الحصاد بشكل صحيح ، أو أن الأعشاب الضارة لا تحفر المحاصيل عن طريق الخطأ.
وقال: “لا نريد أن نأخذ المشغل من الجرار ، سيكون المشغل موجودًا ، لكن يمكنهم التركيز على مدى جودة العملية بدلاً من التأكد من أن الجرار في الصفوف”.
ومع ذلك ، فإن بعضها غير متأكد من أن الكهرباء لديها ميزة كبيرة عندما يتعلق الأمر بالأتمتة. كان تيم بوشر ، الرئيس التنفيذي لشركة Agtonomy ، وهي شركة ركزت على جلب برامج الحكم الذاتي إلى المركبات الزراعية ، بالكامل على Electric قبل بضع سنوات. لكن التكنولوجيا أصبحت جيدة لدرجة أن عملائه يمكنهم الآن اختيار مصدر الطاقة لجرارهم ويرى نتائج مماثلة. ومع الحكومة تختفي إعانات المركبات الكهربائية، هناك حافز أقل لمعظم المزارعين للسير في هذا الطريق.
في مزرعته الخاصة ، يختار الكهرباء ، ويقول إنه رأى عوائد اقتصادية.
ومن منظور بيئي ، “إنه أيضًا يجعلني أشعر بتحسن” ، قال.
Ben Phillips Test يقود جرار كهربائي الثلاثاء ، 19 أغسطس ، 2025 ، خلال مظاهرة في East Lansing ، ميشيغان (AP Photo/Joshua A. Bickel)
___
ذكرت فيليس من واشنطن وورنج ذكرت من شيكاغو.
___
تتلقى مناخ أسوشيتد برس والتغطية البيئية الدعم المالي من العديد من المؤسسات الخاصة. AP هو الوحيد المسؤول عن جميع المحتوى. ابحث عن AP المعايير للعمل مع الأعمال الخيرية ، قائمة من المؤيدين ومناطق التغطية الممولة في AP.org.