منطقة دونيتسك ، أوكرانيا (AP)-في ساحة معركة تتجول مع طائرات بدون طيار روسية مميتة ، يتحول الجنود الأوكرانيون بشكل متزايد إلى المركبات المدرعة التي يمكن التحكم فيها عن بُعد والتي يمكنها أداء مجموعة من المهام والقوات الاحتياطية التي يمكن أن تهدد الحياة.
الجيش الأوكراني حريص بشكل خاص على نشر ما يشير إليه الجنود باسم “روبوتات على عجلات” كما يواجه نقص في الجنود في حرب استمرت لأكثر من 3 سنوات ونصف. تبدو المركبات مثل الدبابات المصغرة ويمكنها أن تنقل الإمدادات ، والمناجم الصافية وإخلاء الجرحى أو الميت.
وقال قائد فصيلة لواء ليوبارت العشرين الذي يذهب مع علامة المكالمة ميامي وتحدث بشرط عدم الكشف عن هويته بما يتماشى مع القواعد العسكرية “لا يمكن أن تحل محل الناس”. “أود أن أضعها على هذا النحو: يمكن لأي شخص الذهاب إلى هناك ، ولكن بالنسبة للإنسان ، يكون الأمر خطيرًا جدًا (في بعض الأحيان).”
تُصنع الشركات الآلية في الغالب من قبل الشركات الأوكرانية وتتكلفة من حوالي 1000 دولار إلى 64000 دولار ، اعتمادًا على حجمها وقدراتها.
على الرغم من أنها أصبحت حيوية للقوات الأوكرانية على طول خط المواجهة 1000 كيلومتر (620 ميل) ، فإن هذه المركبات ليست جديدة في الحرب.
استخدم الجيش الألماني دبابة مصغرة تسيطر عليها عن بُعد-مرتبط بسلك-يسمى Goliath في الحرب العالمية الثانية. في العقود الأخيرة ، طورت الولايات المتحدة وإسرائيل وبريطانيا والصين إصدارات حديثة تستخدم للهندسة القتالية وغيرها من أدوار ساحة المعركة ، وفقًا لبن باري ، وهو زميل في المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية. وقال باري إن نشر أوكرانيا على نطاق واسع لهذه المركبات أمر جدير بالملاحظة وقد يؤدي إلى التقدم.
يستخدم الجيش الروسي أيضًا المركبات التي يتم التحكم فيها عن بُعد.
من الطائرات بدون طيار إلى المركبات المستقلة
انضم ميامي إلى الجيش في اليوم الأول من غزو روسيا على نطاق واسع في فبراير 2022. شغل منصب مشاة وبعد ذلك مشغل بدون طيار قبل مهمته الأخيرة. يعكس طريقه كيف تطورت الحرب نفسها.
وقال “لم أستطع حتى أن أتخيل أنني سأصبح طيارًا (بدون طيار)”. “لكن الحرب تقدم ، ولا يمكننا أن نقف جانباً.”
المركبات الآلية التي ينشرها فريقه مدرعة وتثبيتها على عجلات أو مسارات. يرسمون بألوان عسكرية ، يزحفون ببطء فوق الأنقاض أو الطرق الترابية ، ويتنقلون بسهولة التضاريس التي ستكون صعبة – أو خطرة للغاية – للجنود.
“لقد وصلوا في حالة واحدة ، ونحسنهم” ، قال ميامي. “نحن نتكيف مع الضوابط للعمل بشكل أفضل (في مواجهة الحرب الإلكترونية روسيا) بحيث لا يتم قطع الاتصال”.
بدأ فريق ميامي المكون من 10 رجال في دمج الآلات في مهامها ، ويستخدمونها معظمها لتقديم الطعام والذخيرة إلى الجنود بالقرب من الأمام.
تمامًا مثل عرض الطائرات بدون طيار التي يتم التحكم فيها عن بُعد ، أو من أول شخص ، لن ينمو استخدام هذه المركبات فقط.
وقال أكيم: “عندما ظهرت FPV بدون طيار لأول مرة ، لم تكن شائعة ، لكن أولئك الذين كانوا رائدين ، (الآن) يظهرون (أفضل) نتائج”.
مركبة مستقلة “لا تتعب”
قبل إرسال مركبة يتم التحكم فيها عن بُعد إلى الأمام ، يطير Akim طائرة بدون طيار على طول الطريق المخطط للتحقق من العقبات أو الألغام.
تعمل Akim من قبو ضيقة بالقرب من Kostiantynivka ، على بعد أقل من 10 كيلومترات من المقدمة ، يمكن أن يسمع Akim من القنابل الجوية المكتومة ، والتشققات الحادة للمدفعية وطنين الطائرات بدون طيار.
Kostiantynivka ، التي كانت ذات يوم موطنها 67000 شخص ، هي مدينة مهجورة إلى حد كبير على قطعة من الأراضي التي تسيطر عليها الأوكرانية إلى الغرب مباشرة من Bakhmut. يتم تحريكه تقريبًا على ثلاث جوانب من قبل القوات الروسية. يتم ندبة الكتل السكنية بسبب الإضرابات ، والدخان لا يزال يرتفع من التفجيرات الأخيرة ، والطرق المؤدية نحو البوكروفسك القريبة تتناثر مع السيارات المحروقة.
تتيح الطائرة بدون طيار Akim الكشف عن المدينة والطرق دون المخاطرة بحياته.
وقال أكيم: “في كل مرة يقوم فيها طائرة بدون طيار أو روبوت بعمل شيء ما ، فهذا يعني أن أحد مقاتلينا لا يضطر إليه”. علاوة على ذلك ، “الجهاز لا يتعب. يمكن أن يحمل الكثير حسب الحاجة.”
يعمل أكيم جنبًا إلى جنب مع جندي آخر يدير السيارة الآلية مع عصا التحكم. السيارة لا تحتوي على كاميرا. بدلاً من ذلك ، توفر تغذية Akim بدون طيار “عيونها”.
في مهمة واحدة حديثة ، قام الفريق بتحميله بـ 200 كيلوغرام (440 رطلاً) من الإمدادات – الذخيرة والوقود والماء والطعام – وأرسلها عدة كيلومترات إلى مشغلي الطائرات بدون طيار بالقرب من المقدمة. تحركت الماكينة إلى الأمام على بعد حوالي ستة كيلومترات في الساعة ، وسلمت شحنتها إلى وضع جيد في الغابة ، وعاد إلى القاعدة.
نتوءات على طول الطريق
نظرًا لأن المركبات الآلية تتحرك ببطء أكثر من السيارات أو الشاحنات ، وعادة ما تكون عبر الأرض المفتوحة ، فهي هدف سهل – وهذا عامل يبطئ تبطينهم.
وقال ميامي: “لهذا السبب لم نقم بإجلاء العديد من الجرحى (على هذه المركبات)”. “يرفض البعض المغادرة لأنه خطير.”
هناك أيضًا اعتبارات التكلفة ، حيث تستخدم فصيلة الفصيلة ما يقرب من 400000 Hryvnias (9،700 دولار). وقال ميامي: “هذا ليس مكلفًا للغاية ، ولكن عندما يتم تدمير ثلاثة أو أربعة في غضون أسبوع ، يضيف المجموع”.
لجعلهم أقل عرضة للخطر ، جرب ميامي وجنوده أقفاص تشبه مشوهة اللحام على الآلات أو ربط بكرات معدنية في المقدمة لاكتشاف الألغام. توفر الحرب ملاحظات في الوقت الفعلي التي تم دمجها في النماذج الأحدث التي يتم بناؤها.
___
ساهم Vasilisa Stepanenko و Yehor Konovalov في هذا التقرير.