ديترويت (ا ف ب) – التوقعات عالية بالنسبة للكشف عن سيارة أجرة تسلا الروبوتية التي طال انتظارها في استوديو في هوليوود ليلة الخميس. مرتفعة للغاية بالنسبة لبعض المحللين والمستثمرين.
وبدأت الشركة في بيع برمجيات تسميها “القيادة الذاتية الكاملة” منذ تسع سنوات لا تزال غير قادرة على قيادة نفسهاومن المتوقع أن تستعرض السيارة التي يطلق عليها اسم “Cybercab” والتي قد لا تحتوي على عجلة قيادة ودواسات.
يأتي هذا الكشف في الوقت الذي يحاول فيه الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إقناع المستثمرين بأن شركته تركز أكثر على الذكاء الاصطناعي والروبوتات بينما تكافح لبيع منتجاتها الأساسية، وهي مجموعة قديمة من السيارات الكهربائية.
يتوقع بعض المحللين أنه سيكون يومًا تاريخيًا لشركة أوستن، تكساس، حيث إنها تتخذ خطوة كبيرة نحو خدمة سيارات الأجرة الآلية التي طال انتظارها والمدعومة بالذكاء الاصطناعي.
لكن آخرين ممن يتتبعون المركبات ذاتية القيادة يقولون إن ماسك لم يثبت بعد أن نظام تسلا يمكنه السفر بأمان دون وجود سائق بشري جاهز للتدخل لمنع وقوع حوادث.
“لا أعرف لماذا تستمر العناوين الرئيسية في التركيز على “ماذا ستعلن تسلا؟” قال براينت ووكر سميث، أستاذ القانون بجامعة كارولينا الجنوبية والذي يدرس المركبات ذاتية القيادة، بدلاً من “لماذا تعتقد تسلا أننا أغبياء إلى هذا الحد؟”.
فهو لا يرى أن لدى تسلا القدرة على إظهار البرامج والأجهزة التي يمكن أن تعمل دون إشراف بشري، حتى في منطقة محدودة معروفة جيدًا لنظام القيادة.
وقال ووكر سميث: “لم نر أي مؤشر على أن هذا هو ما تعمل تسلا على تحقيقه”. “لو كانوا كذلك، لكانوا يعرضون هذا ليس في ساحة مغلقة، ولكن في مدينة فعلية أو على طريق سريع فعلي.”
وقال إنه بدون اختراق واضح في تكنولوجيا القيادة الذاتية، ستعرض تسلا سيارة بدون دواسات أو عجلة قيادة، وهو ما فعلته بالفعل العديد من الشركات الأخرى.
وقال ووكر سميث: “يكمن التحدي في تطوير مجموعة من الأجهزة والبرمجيات بالإضافة إلى البنية التحتية البشرية والرقمية لقيادة السيارة بأمان حتى بدون عجلة قيادة على الطرق العامة في أي ظروف”. “لقد كانت شركة تسلا تقدم لنا هذا العرض التوضيحي كل عام، وهو لا يطمئننا.”
لا يتوقع العديد من محللي الصناعة الكثير من هذا الحدث أيضًا. بينما يتوقع جيف أوزبورن من شركة TD Cowen أن يكشف Musk عن Cybercab وربما الطراز 2، وهي سيارة كهربائية منخفضة التكلفة، إلا أنه قال إنه لا يتوقع الكثير من التغيير في تكنولوجيا القيادة الذاتية.
وكتب أوزبورن في مذكرة: “نتوقع أن يكون الحدث خفيفًا في التفاصيل وأن يجذب المؤمنين الحقيقيين بشركة تسلا على المدى الطويل”. ومع ذلك، فإن ادعاءات ماسك بشأن جاهزية القيادة الذاتية الكاملة ستكون حاسمة “نظرًا للتأخيرات السابقة والتدقيق المستمر” للنظام ولبرنامج مساعدة السائق الآلي الأقل تطورًا من تسلا.
وكتب أوزبورن أن تشكيلة طرازات تيسلا تواجه صعوبات ومن غير المرجح أن يتم تحديثها حتى أواخر العام المقبل على أقرب تقدير. بالإضافة إلى ذلك، كتب أنه من وجهة نظر تي دي كوين، فإن “تسييس إيلون” يشوه علامة تسلا التجارية بين المشترين الديمقراطيين في الولايات المتحدة.
أيد ماسك المرشح الرئاسي الجمهوري دونالد ترامب ودعم العديد من القضايا المحافظة. نهاية الأسبوع الماضي انضم إلى ترامب في مسيرة بنسلفانيا.
ظل ماسك يقول منذ أكثر من خمس سنوات أن أسطولًا من سيارات الأجرة الروبوتية قريب، مما يسمح لأصحاب تسلا بكسب المال عن طريق جعل سياراتهم تحمل الركاب بينما لا تكون قيد الاستخدام من قبل المالكين.
لكنه أقر بأن التوقعات السابقة لاستخدام القيادة الذاتية كانت متفائلة للغاية. وفي عام 2019، وعد أسطول من المركبات ذاتية القيادة بنهاية عام 2020.
ومع ذلك، كتب دان آيفز، محلل Wedbush، المتفائل بشأن أسهم Tesla، في مذكرة للمستثمرين أن حدث robotaxi، الذي أطلقت عليه الشركة اسم “We، Robot”، سيكون فصلًا جديدًا من النمو لشركة Tesla.
ويتوقع آيفز العديد من التحديثات والتفاصيل من تسلا حول سيارة الأجرة الآلية، بالإضافة إلى اختراقات في القيادة الذاتية الكاملة والذكاء الاصطناعي. وهو يبحث أيضًا عن استراتيجية تدريجية لطرح سيارات الأجرة الآلية خلال العام المقبل، بالإضافة إلى تطبيق تيسلا لمشاركة الرحلات، وعروض التكنولوجيا “المصممة لإحداث ثورة في النقل الحضري”.
كتب آيفز، الذي ستحضر منظمته الحدث المخصص للمدعوين فقط في استوديو Warner Bros.، أنه يتوقع أيضًا تحديثات حول روبوت Tesla Optimus البشري، والذي تخطط الشركة لبدء بيعه في عام 2026.
كتب آيفز: “نعتقد أن هذا وقت محوري بالنسبة لشركة Tesla حيث تستعد الشركة لإطلاق سنواتها من البحث والتطوير في Robotaxi خلف الستائر، بينما تضع Musk & Co. رؤية الشركة للمستقبل”.
ويأتي هذا الإعلان في الوقت الذي يقوم فيه منظمو السلامة في الولايات المتحدة بالتحقيق في القيادة الذاتية الكاملة والطيار الآلي بناءً على أدلة تشير إلى وجودها نظام ضعيف للتأكد من انتباه السائقين البشريين.
وبالإضافة إلى ذلك، الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة أجبر تسلا على التذكير القيادة الذاتية الكاملة في فبراير لأنها سمحت بالسرعة وخالفت قوانين المرور الأخرى، خاصة بالقرب من التقاطعات. كان من المقرر أن تقوم Tesla بإصلاح المشكلات من خلال تحديث البرنامج عبر الإنترنت.
في أبريل الماضي في مقاطعة سنوهوميش، واشنطن، بالقرب من سياتل، أ تسلا تستخدم القيادة الذاتية الكاملة وقالت السلطات إن سائق دراجة نارية صدم وقتل. أخبر سائق تسلا السلطات أنه كان يستخدم النظام أثناء النظر إلى هاتفه عندما اصطدمت السيارة بسائق الدراجة النارية من الخلف. وقالت السلطات إن سائق الدراجة النارية توفي في مكان الحادث.
تقول NHTSA إنها تقوم بتقييم المعلومات المتعلقة بالحادث المميت من تسلا ومسؤولي إنفاذ القانون.
ال كما طلبت وزارة العدل معلومات من تسلا حول القيادة الذاتية الكاملة والطيار الآلي، بالإضافة إلى أشياء أخرى.