أعلن زعيم Robotaxi Waymo يوم الأربعاء أن مركباتها الخالية من السائق ستبدأ في نقل الركاب في ناشفيل ، تينيسي ، في العام المقبل أثناء التوجه في اتجاه جديد من خلال التعاون مع Lyft بدلاً من شريكها الأخير في الركوب أوبر.
تستدعي خطة ناشفيل طلبات ركوب Robotaxi إلى أن تقتصر في البداية على تطبيق الهاتف المحمول الخاص بـ Waymo قبل التوسع في تطبيق Lyft في وقت لاحق من العام المقبل.
قرار Waymo بالعمل مع Lyft في أكبر مدينة في Tennessee يعني أن الروبوتات سيكون متاحًا الآن على تطبيقات أكبر خدمتين للركوب في الولايات المتحدة
كجزء من التوسعات السابقة ، تقوم Waymo بالفعل بإرسال Robotaxis من خلال تطبيق Uber I ن أتلانتا و أوستن ، تكساس. لقد كانت شركة صناعة السيارات الكهربائية Tesla اختبار خدمة محدودة بدون سائق في أوستن في محاولة للوفاء بخطة طموحة قام الرئيس التنفيذي إيلون موسك بمتابعتها على مدار العقد الماضي.
حتى لو كانت في مدينة واحدة فقط ، فإن الحصول على الروبوتات الرائدة في الصناعة في تطبيقها على تطبيقه يمكن أن يساعد Lyft على مواصلة استردادها من قيود الوباء التي تدمر الطلب على ركوب الخيل. ارتد أوبر من الوباء بسرعة أكبر ، وهو عودة انعكست في كل من نتائجها المالية والقيم السوقي ، والتي تضاعفت ثلاث مرات منذ نهاية عام 2019. وعلى النقيض من ذلك ، لا يزال سعر سهم Lyft أقل من 50 ٪ حيث وقف في نهاية عام 2019. استأجرت ديفيد ريشر التنفيذي السابق للأمازون كرئيس تنفيذي لها قبل عامين.
تفاوض ريشر سابقًا على شراكة مع May Mobility التي توفر الآن ركوب الخيل بدون سائق في أتلانتا في المنافسة مع Waymo و Ober.
ليست هذه هي المرة الأولى التي يعمل فيها Waymo و Lyft معًا. خلال مرحلة الاختبار لخدمة Robotaxi في فينيكس في عام 2019 ، عرضت Waymo عددًا محدودًا من ركوب الخيل عبر Lyft. انتهى هذا الترتيب بعد أن أكمل Waymo اختبارات Phoenix وبدأ في قبول ركوب الخيل بدون سائق من جميع الركاب المهتمين على تطبيقه الخاص منذ أكثر من خمس سنوات.
منذ أن بدأت في ولاية أريزونا ، قدمت روبوتاكسي Waymo أكثر من 250،000 رحلة في مدن من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس ، وكذلك أوستن وأتلانتا. Waymo ، الذي بدأ في عام 2009 كمشروع سري داخل Google ، يخطط أيضًا توسع في دالاس العام المقبل.