تسارع برنامج “Robotaxi” الخاص بشركة تسلا في كاليفورنيا بشكل ملحوظ مؤخرًا. وقد قامت الشركة بتسجيل 1655 مركبة لخدمة سيارات الأجرة الذاتية في الولاية حتى الآن، وفقًا لمتحدث باسم لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا. يُظهر هذا النمو السريع طموحات تسلا في مجال القيادة الذاتية، حيث تسعى لتوسيع نطاق خدماتها التقنية في مجال النقل، مما يجعلها منافسًا قويًا في سوق Robotaxi المتنامي.
وقد بلغ عدد السائقين المسجلين 798 سائقًا، كما أفاد المتحدث. يمثل هذا زيادة كبيرة مقارنة بشهر أغسطس، عندما أطلقت الخدمة بـ 28 سيارة و 128 سائقًا فقط. تعكس هذه الزيادة السريعة التزام تسلا بتطوير ونشر تكنولوجيا القيادة الذاتية.
تسلا تزيد من وتيرة انتشار سيارات الأجرة الروبوتية في كاليفورنيا
تجدر الإشارة إلى أن عدد المركبات يعكس تلك التي تمت الموافقة عليها للاستخدام، وليس العدد الفعلي للأسطول التشغيلي. وأوضح المتحدث أيضًا أن شركة تسلا ليست ملزمة بتحديث الولاية عند إضافة سائقين جدد، مما يعني أن الرقم الحالي قد يكون أعلى بالفعل. هذا يثير تساؤلات حول مستوى الإشراف والرقابة على عمليات التوسع السريع للشركة.
بالمقارنة، أعلنت شركة Waymo، المدعومة من Alphabet، أنها تشغل أكثر من 1000 مركبة ذاتية القيادة في المنطقة. ووفقًا للجنة المرافق العامة في كاليفورنيا، فإن Waymo لديها 1955 مركبة مسجلة في الولاية. بدأت Waymo في تقديم رحلات بدون سائق لأعضاء مختارين من الجمهور في عام 2023، مما يضعها في طليعة الشركات العاملة في هذا المجال.
كما قامت شركة Zoox بتسجيل 229 مركبة. وأشارت Zoox، التي أطلقت خدماتها في سان فرانسيسكو في نوفمبر، إلى أن لديها 50 مركبة نشطة في أسطولها بين سان فرانسيسكو ولاس فيغاس. تُعتبر كل من Zoox و Waymo من الشركات الرائدة في مجال المركبات ذاتية القيادة بشكل كامل، وهذا يضع تسلا في موقف مختلف حيث أنها لا تزال تعتمد على سائقين مسجلين.
لم يرد متحدث باسم تسلا على طلب للتعليق بشأن هذه التطورات. هذا الصمت يزيد من التكهنات حول استراتيجية تسلا طويلة الأجل في سوق القيادة الذاتية.
في العام الماضي، قامت تسلا بتسجيل أكثر من 220 سائق اختبار و 100 مركبة لدى إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا للحصول على تصريح لاختبار برامج القيادة الذاتية الخاصة بها مع سائق اختبار. هذا يدل على أن تسلا كانت تقوم بتلميح إلى هذه التكنولوجيا لبعض الوقت ولكن كانت تتصرف بحذر.
القيادة الذاتية والتنظيم في كاليفورنيا
من المهم ملاحظة أن خدمة “Robotaxi” الخاصة بتسلا ليست مسجلة كخدمة مركبات ذاتية القيادة في كاليفورنيا، والتي تحتفظ ببعض من أكثر قوانين وأنظمة المركبات ذاتية القيادة صرامة في البلاد. ولم تقدم الشركة طلبًا للحصول على تصريح اختبار بدون سائق. توضح هذه النقطة أن تسلا تعمل في منطقة رمادية من الناحية القانونية والتنظيمية.
يسمح التصريح الصادر عن لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا لشركة تسلا بتوفير خدمات النقل للموظفين وبعض أفراد الجمهور. ويتطلب تصريحًا منفصلاً لنقل الركاب باستخدام مركبة ذاتية القيادة. هذا يميز بين الاختبار والاستخدام التجاري الفعلي لخدمة سيارات الأجرة الروبوتية.
أفاد بعض المستخدمين على وسائل التواصل الاجتماعي بتعاني أوقات انتظار طويلة منذ أن أطلقت الشركة تطبيق Robotaxi للجمهور في سبتمبر. بدأت تسلا تشغيل الخدمة في البداية مع مجموعة صغيرة من المستخدمين الذين حصلوا على وصول مبكر. ومع توسع نطاق الوصول، زادت أوقات الانتظار، حيث أبلغ بعض المستخدمين عن أوقات انتظار تصل إلى 40 دقيقة. قد يشير ذلك إلى وجود قيود في البنية التحتية الحالية لدعم الطلب المتزايد.
أشار أليستير بار من Business Insider إلى أنه لم يتمكن في بعض الأحيان من الحصول على رحلة بسبب نقص المخزون خلال ساعات الذروة. ومع ذلك، فقد شهد أوقات انتظار تصل إلى عشر دقائق في الأوقات الأقل ازدحامًا. توضح هذه الملاحظات التناقضات في توافر الخدمة.
بالإضافة إلى ذلك، تعمل تسلا على زيادة عدد السائقين. وقد قامت الشركة بتوزيع منشورات في مصانعها في كاليفورنيا تعرض على الموظفين بالساعة أجرًا إضافيًا للمساعدة في تشغيل شبكتها. يشير هذا إلى محاولة تسلا لتلبية الطلب المتزايد.
وفي أوستن، حيث قال إيلون ماسك إن تسلا بدأت مؤخرًا في اختبار مركباتها بدون سائقين أو مشغلين للسلامة، لا يوجد وضوح بشأن عدد المركبات التي تشغلها الشركة في الخدمة. لا تطلب ولاية تكساس من تسلا تقديم هذه الأرقام. هذا يجعل مقارنة العمليات بين كاليفورنيا وأوستن أكثر صعوبة.
ذكر ماسك خلال ظهوره في بودكاست “All In” في أكتوبر أن تسلا خططت لتشغيل حوالي 500 مركبة في أوستن بحلول نهاية العام. هذا الهدف يوضح طموحات تسلا في التوسع السريع في خدمات القيادة الذاتية.
من المتوقع أن تواصل تسلا توسيع برنامج “Robotaxi” الخاص بها، ولكن ربما في انتظار الحصول على التصاريح اللازمة لعمليات القيادة الذاتية الكاملة. مع استمرار تطور التكنولوجيا وتغيير اللوائح، من المهم مراقبة التقدم الذي تحرزه تسلا في هذا المجال. في المستقبل القريب، يجب أن نراقب رد فعل لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا تجاه التوسع السريع لشركة تسلا في خدمات القيادة الذاتية.
هل تعمل لدى شركة تسلا أو لديك معلومة؟ يمكنك التواصل مع هذا المراسل عبر البريد الإلكتروني على [email protected] أو عبر Signal على 248-894-6012. يرجى استخدام عنوان بريد إلكتروني شخصي وجهاز غير خاص بالعمل وشبكة Wi-Fi غير خاصة بالعمل؛ إليك دليلنا حول كيفية مشاركة المعلومات بشكل آمن.