قال محققو سلامة الطرق في الولايات المتحدة إنهم سينظرون في حادث وقع في أبريل بالقرب من سياتل بعد أن قررت السلطات أن سيارة تيسلا كانت تعمل بنظام “القيادة الذاتية الكاملة” الخاص بالشركة عندما صدمت وقتلت راكب دراجة نارية.
وقالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة يوم الأربعاء إنها تجمع المعلومات حول الحادث من ضباط إنفاذ القانون وشركة تيسلا.
المحققون من دورية ولاية واشنطن تم تحديد أن النظام قيد الاستخدام قال المتحدث باسم الوكالة الكابتن ديون جلوفر يوم الثلاثاء إنه بعد تنزيل المعلومات من مسجل بيانات الحدث على سيارة تسلا موديل إس 2022 المتورطة في الحادث.
وقال جلوفر إنه لم يتم توجيه أي اتهامات للسائق، لكن التحقيق لا يزال جاريا.
قال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك الأسبوع الماضي إن “القيادة الذاتية الكاملة” يجب أن تكون قادرة على العمل دون إشراف بشري بحلول نهاية هذا العام. لقد وعد بأسطول من سيارات الأجرة الآلية لعدة سنوات. خلال مؤتمر أرباح الشركة، لقد اعترف وأضاف أن توقعاته بشأن هذه القضية “كانت متفائلة بشكل مفرط في الماضي”.
ويراهن ماسك على تطوير برامج القيادة الذاتية والروبوتات الشبيهة بالبشر في مستقبل تيسلا. وقد أخبر المستثمرين أن تيسلا ينبغي أن يُنظر إليها باعتبارها شركة روبوتات وذكاء اصطناعي، كما حدد موعدًا لحدث في أكتوبر/تشرين الأول للكشف عن سيارة أجرة روبوتية جديدة.
ولم ترد شركة تيسلا على الرسائل التي تطلب التعليق.
تتمتع تسلا بنظامين للقيادة الآلية جزئيًا، “القيادة الذاتية الكاملة”، والتي يمكنها القيام بالعديد من مهام القيادة حتى في شوارع المدينة، والقيادة الآلية، والتي يمكنها إبقاء السيارة في مسارها وبعيدًا عن الأشياء الموجودة أمامها. في بعض الأحيان يخلط مالكو تسلا والجمهور بين الأسماء.
وتقول شركة تسلا إنه في الوقت الحاضر لا يمكن لأي من النظامين قيادة نفسه، ويجب أن يكون السائقون البشر مستعدين للسيطرة في أي وقت.
يتم اختبار “القيادة الذاتية الكاملة” على الطرق العامة من قبل مالكي سيارات تسلا المختارين.
مرتين قامت NHTSA أعلنت شركة تسلا عن استدعاء سياراتها “ذاتية القيادة الكاملة” لأنها خالفت قوانين المرور. كما أجبرت على استدعاء نظام Autopilot، بزعم أن نظام Tesla للتأكد من أن السائقين ينتبهون لم يكن كافياً. في أبريل، بدأت الوكالة في التحقيق فيما إذا كان استدعاء نظام Autopilot يعمل بالفعل.