نيويورك (ا ف ب) – سيارتك تتجسس عليك.
هذه إحدى الوجبات السريعة من البيانات السريعة والمفصلة التي جمعتها شركة تسلا عن سائق إحدى شاحناتها الإلكترونية التي انفجرت في لاس فيغاس في وقت سابق من هذا الأسبوع. يقول خبراء بيانات الخصوصية إن البحث العميق الذي قامت به شركة إيلون موسك كان مثيرًا للإعجاب، ولكنه يسلط الضوء أيضًا على سؤال صعب حيث أصبحت المركبات أقل شبهاً بالسيارات وأكثر شبهاً بأجهزة الكمبيوتر على العجلات.
هل تنتهك شركة سيارتك حقوق الخصوصية الخاصة بك؟
“قد ترغب في أن تحصل جهات إنفاذ القانون على البيانات اللازمة لقمع المجرمين، ولكن هل يمكن لأي شخص الوصول إليها؟” قالت جودي دانيلز، الرئيس التنفيذي لشركة استشارات الخصوصية Red Clover Advisors. “أين الخط؟”
العديد من السيارات الحديثة لا تعرف فقط أين كنت وإلى أين أنت ذاهب، ولكن في كثير من الأحيان يمكنها أيضًا الوصول إلى جهات الاتصال الخاصة بك، وسجلات المكالمات، والنصوص الخاصة بك وغيرها من المعلومات الحساسة بفضل مزامنة الهاتف الخليوي.
أثبتت البيانات التي جمعتها شركة Musk للسيارات الكهربائية بعد اشتعال النيران في Cybertruck المليئة بالألعاب النارية أمام فندق Trump International Hotel يوم الأربعاء، أنها ذات قيمة للشرطة في المساعدة في تتبع تحركات السائق.
وفي غضون ساعات من انفجار يوم رأس السنة الذي أدى إلى حرق السائق بشكل يصعب التعرف عليه وإصابة سبعة، تمكنت شركة تيسلا من تتبع تحركات ماثيو ليفلسبرجر بالتفصيل من دنفر إلى لاس فيجاس، والتأكد أيضًا من أن المشكلة كانت في المتفجرات الموجودة في الشاحنة، وليس الشاحنة نفسها. . استخدمت تسلا البيانات التي تم جمعها من محطات الشحن ومن البرامج الموجودة على متن الطائرة، وقد لاقت استحسانًا كبيرًا.
وقال كيفن مكماهيل، قائد شرطة مدينة لاس فيغاس، للصحفيين: “يجب أن أشكر إيلون ماسك على وجه التحديد”. “لقد قدم لنا قدرًا كبيرًا من المعلومات الإضافية.”
وكان بعض خبراء الخصوصية أقل حماسا.
وقال ديفيد تشوفنيس، المدير التنفيذي لمعهد الأمن السيبراني والخصوصية بجامعة نورث إيسترن في بوسطن: “إن ذلك يكشف عن نوع المراقبة الشاملة الجارية”. “عندما يحدث شيء سيء، يكون ذلك مفيدًا، ولكنه سيف ذو حدين. الشركات التي تجمع هذه البيانات يمكن أن تسيء استخدامها.
على سبيل المثال، تم رفع دعوى قضائية ضد شركة جنرال موتورز في أغسطس من قبل المدعي العام في ولاية تكساس بزعم بيع بيانات من 1.8 مليون سائق لشركات التأمين دون موافقتهم.
أضافت السيارات المجهزة بكاميرات لتمكين ميزات القيادة الذاتية خطرًا أمنيًا جديدًا. تعرضت شركة تسلا نفسها لانتقادات بعد أن ذكرت رويترز كيف شارك الموظفون من عام 2019 حتى عام 2022 مقاطع فيديو وتسجيلات حساسة للسائقين مع بعضهم البعض، بما في ذلك مقاطع فيديو لحوادث الغضب على الطريق، وفي إحدى الحالات، العري.
لم ترد شركة Tesla على الأسئلة المرسلة عبر البريد الإلكتروني حول سياسة الخصوصية الخاصة بها. وتقول تيسلا على موقعها الإلكتروني إنها تتبع قواعد صارمة للحفاظ على خصوصية الأسماء والمعلومات.
وجاء في البيان: “لن يكون لدى أحد غيرك علم بأنشطتك أو موقعك أو تاريخ المكان الذي كنت فيه”. “معلوماتك تبقى خاصة وآمنة.”
قال محلل السيارات سام أبو الصمد في Telemetry Insight، إنه لا يعتقد أن شركة Tesla “أسوأ بشكل خاص” من شركات السيارات الأخرى في التعامل مع بيانات العملاء، لكنه لا يزال يشعر بالقلق.
“هذه واحدة من أكبر القضايا الأخلاقية التي نواجهها فيما يتعلق بالمركبات الحديثة. قال: “إنهم متصلون”. “يحتاج المستهلكون إلى التحكم في بياناتهم.”
كانت التوترات شديدة عندما بدأت الشاحنة الإلكترونية المتوقفة عند الأبواب الأمامية لفندق ترامب في التدخين، ثم اشتعلت فيها النيران. وقبل ساعات فقط، قتل سائق سيارة أخرى تستخدم نفس خدمة تأجير السيارات، تورو، 15 شخصًا بعد أن دهس حشدًا من الناس في نيو أورليانز فيما تصفه سلطات إنفاذ القانون بأنه هجوم إرهابي.
وقبيل الساعة الواحدة بعد الظهر، أعلنت شرطة لاس فيغاس أنها تحقق في حادثة ثانية.
وأعلنت الشرطة على منصة التواصل الاجتماعي X، وهي إحدى شركات ماسك الأخرى، أن “النار انطفأت”. “يرجى تجنب المنطقة.”
بعد ذلك بوقت قصير، انتقلت تسلا إلى العمل.
وكتب ماسك على X: “يقوم فريق تسلا بأكمله بالتحقيق في هذا الأمر في الوقت الحالي. وسننشر المزيد من المعلومات بمجرد أن نتعلم أي شيء”.
خلال الساعات القليلة التالية، تمكنت تسلا من تجميع رحلة ليفلسبرجر على مدار خمسة أيام وأربع ولايات من خلال تتبع، من بين أمور أخرى، محطات إعادة الشحن في مواقع مختلفة، بما في ذلك مونيومنت، كولورادو، ألبوكيرك، نيو مكسيكو، وفلاجستاف، أريزونا.
لا توجد قوانين اتحادية تنظم بيانات السيارات مماثلة لتلك التي تقيد جمع المعلومات ومشاركتها من قبل البنوك ومقدمي الرعاية الصحية. وقوانين الولاية عبارة عن مجموعة من القواعد المختلفة، تركز في الغالب على خصوصية البيانات بشكل عام.
ويعتقد دانيلز، مستشار الخصوصية، أن هناك حاجة إلى قوانين وطنية جديدة لأن القواعد لم تواكب التكنولوجيا.
وقالت: “أعتقد أنه يجب أن يكون لدى سلطات إنفاذ القانون إمكانية الوصول إلى البيانات التي يمكن أن تساعدهم في حل الأمور بسرعة”. “لكن لدينا الحق في الخصوصية.”