يبحث منظمو السلامة المرورية الفيدرالية في مشاكل مشتبه بها مع Elon Musk اختبار تشغيل “الروبوتاكس” الذي سيحقق الذات في تكساس بعد ظهور مقاطع الفيديو ، تظهر لهم الكبح فجأة أو يمرون مباشرة عبر تقاطع من ممر تحول ويقودون إلى الجانب الخطأ من الطريق.
قالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة يوم الثلاثاء إنها طلبت من تسلا الحصول على معلومات حول الأخطاء الواضحة. على الرغم من أن العديد من مقاطع الفيديو الأخرى تُظهر قيادة الروبوتات بشكل مثالي ، إذا وجد المنظمون أي مشكلات رئيسية ، فمن المحتمل أن تثير أسئلة حول بيانات Musk المتكررة بأن الروبوتافس آمن ومطالبته أن تسلا سوف تهيمن المستقبل الذي لن يكون له جميع السيارات تقريبًا على الطريق خلف عجلة القيادة – أو حتى يحتاج إلى عجلة قيادة على الإطلاق.
وقالت الوكالة في بيان “NHTSA على دراية بالحوادث المشار إليها وهي على اتصال مع الشركة المصنعة لجمع معلومات إضافية”.
لقد أعجب الركاب في Tesla Robotaxis على الطريق في أوستن ، تكساس ، عمومًا ، وارتفع السهم بنسبة 8 ٪ يوم الاثنين. نما المستثمرون يوم الثلاثاء أكثر حذرًا بعد أن أخبار تحقيق NHTSA ، وانخفض السهم بأكثر من 2 ٪.
لم ترد تسلا على الفور على طلب للتعليق.
قال محلل مالي في تسلا الصعودي الذي كان يتجول في أحد الروبوتاكسي يوم الأحد عندما بدأ الاختبار ، إن رحلته كانت مثالية واقترحت مقاطع الفيديو على X و YouTube التي تظهر أخطاء لم تكن كبيرة.
وقال دان إيفز “أي مشكلات يواجهونها” ، واصفا الاختبار بأنه “نجاح كبير” في الأيام الثلاثة الماضية “على الرغم من المتشككين”.
وقال أحد هؤلاء المتشككين ، وهو خبير في مجال القياس عن بعد في تكنولوجيا السيارات ، إن مقاطع الفيديو كانت مثيرة للقلق بما يكفي لتكتسب الاختبارات التي يتم تشغيلها حاليًا.
وقال سام أبيلساميد في نص ، في إشارة إلى برنامج تيسلا الذي سيقود الذات: “كان للنظام دائمًا أداءً غير منتظم للغاية ، حيث يعمل بشكل جيد كثيرًا من الوقت ، لكن في كثير من الأحيان يرتكب أخطاء عشوائية وغير متناسقة ولكن خطير”. “هذا ليس نظامًا يجب أن يحمل أفراد من الجمهور أو يجري اختباره على الطرق العامة دون تدريب على السائقين المختبرين خلف عجلة القيادة.”
في فيديو واحد، تنتقل تسلا إلى حارة مع سهم أصفر كبير يشير إلى أنه مخصص للمنعطفات اليسرى فقط ولكن بعد ذلك يمر مباشرة عبر التقاطع بدلاً من ذلك ، ودخل حارة معارضة على الجانب الآخر. يبدو أن السيارة تدرك أنها ارتكبت بعض الخطأ وتبدأ في الانحدار عدة مرات ، مع قيادة عجلة القيادة ذهابًا وإيابًا ، قبل أن تستقر في النهاية.
لكن تسلا يستمر في الممر المنافس لمدة 10 ثوان. في ذلك الوقت ، لم يكن هناك حركة مرور قادمة.
تجاهل الراكب في السيارة الذي نشر الفيديو ، مدير المال روب مورير ، من الحادث.
“لا توجد مركبات في أي مكان في الأفق ، لذلك لم تكن هذه مشكلة أمان” ، قال مورير في التعليق المصاحب للفيديو الخاص به. “لم أشعر بعدم الارتياح في الموقف.”
يظهر مقطع فيديو آخر توقف تسلا مرتين فجأة في منتصف الطريق ، وربما يستجيب للأضواء الوامضة لسيارات الشرطة. لكن من الواضح أن الشرطة ليست مهتمة بتسلا أو حركة المرور في المقدمة أو خلفها لأنها كانت متوقفة على الطرق الجانبية التي لا تقترب منها ، ويبدو أنها تستجيب لحدث غير ذي صلة.
المنظمين الفيدراليين فتح التحقيق في العام الماضي إلى كيفية استجابة Teslas مع ما يسميه Musk ، استجاب القيادة الذاتية الكاملة في ظروف منخفضة الوضوح بعد عدة حوادث ، بما في ذلك الحوادث التي كانت قاتلة. أُجبرت تسلا على استدعاء 2.4 مليون من سياراتها في ذلك الوقت.
قال Musk إن تسلاسه باستخدام القيادة الكاملة أكثر أمانًا من السائقين البشريين ، وسيكون الروبوتوتة الخاص به باستخدام نسخة جديدة ومحسّنة من النظام ناجحة للغاية بسرعة لدرجة أنه سيكون قادرًا على نشر مئات الآلاف منهم على الطريق بحلول نهاية العام المقبل.
حتى لو سار اختبار أوستن بشكل جيد ، يواجه الملياردير تحديات كبيرة. أطلقت الشركات الأخرى ذاتية القيادة سيارات الأجرة ، بما في ذلك Zoox Amazon وقائد السوق الحالي Waymo ، الذي لا يقتصر فقط على التقاط الركاب في أوستن ، ولكن عدة مدن أخرى. أعلنت الشركة مؤخرًا أنها سجلت رحلة مدفوعة الأجر بعشرة ملايين.
Musk يحتاج إلى فوز في الروبوتاكسي. عمله في إدارة ترامب كما هو الحال مع قيصر خفض التكاليف عزل العديد من المشترين بين قاعدة تسلا التقليدية واعية البيئة والليبرالية في الولايات المتحدة ، المبيعات الدبابات. المشترين في أوروبا بعد أن انقضوا ، بعد أن احتضن موسك بعض السياسيين اليمينيين المتطرفين في وقت سابق من هذا العام في كل من بريطانيا وألمانيا.