مراهق اعترف بوجوده “مدمن على السرعة” كان وراء عجلة القيادة سيارتين أخريين في العام قبل أن يصعد إلى حافلة صغيرة عند 112 ميلاً في الساعة (180 كيلو في الساعة) في إحدى ضواحي سياتل ، مما أسفر عن مقتل السائق وثلاثة من الأطفال الخمسة الذين كانت تنقلها من أجل التعاونية المنزلية.
بعد الحكم على تشيس دانييل جونز الشهر الماضي لأكثر من 17 عامًا في السجن ، تعامل القاضي في حالة جديدة إذا كان يقود سيارته مرة أخرى: يجب أن تكون سيارته مزودة بجهاز يمنع التسارع إلى ما هو أبعد من حد السرعة.
أصبحت فرجينيا هذا العام أول دولة تمنح قضاةها أداة للتعامل مع أكثر من غيرها السائقين الخطرين على طريق. واشنطن العاصمة ، تستخدمها بالفعل وتدابير مماثلة تنتظر توقيعات المحافظين في ولاية واشنطن وجورجيا. كما يمكن لنيويورك وكاليفورنيا أيضًا الاستفادة من التكنولوجيا المستندة إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للمساعدة في مكافحة الصعود الوطني الأخير في وفاة المرور.
وقالت إيمي كوهين ، التي أسست مجموعة الدعوة للضحايا: “إنه رعب لا ينبغي لأحد أن يختبره”. عائلات في الشوارع الآمنة بعد أن قُتل ابنها البالغ من العمر 12 عامًا ، سامي كوهين إيكشتاين ، على يد سائق سريع أمام منزلهم في نيويورك منذ أكثر من عقد.
تحويل المأساة إلى نشاط
وقال والدها ، تيد سميث ، إن أندريا هدسون ، 38 عامًا ، سائق الميني فان الذي قُتل عندما كان جونز يدير ضوءًا أحمر ، يقومون ببناء دفيئة في الفناء الخلفي مع زوجها للمساعدة في تثقيف العديد من الأطفال الذين يكربون بين المنازل خلال اليوم المدرسي.
كما قتل في حادث تحطم مارس 2024 بالقرب من منزل هدسون في رينتون ، واشنطن ، بويد “باستر” براون وإلويز ويلكوكسون ، وكلاهما في الثانية عشرة ، وماتيلدا ويلكوكسون ، 13 عامًا. كان طفلان هدسون يجلسان على جانب الراكب ونجا ، لكنهم أمضوا أسابيع في المستشفى.
قال سميث: “أنت تسمع دائمًا عن هذه الحوادث المروعة ، وهي دائمًا بعيدة ، فأنت لا تعرف أحداً. لكن فجأة ، هذه ابنتي”. “هذا الرجل لم ينحرف أو الفرامل. وكان مجرد صاروخ.”
عرف سميث النائب عن ولاية واشنطن ماري ليفيت ، الذي تواصل لتقديم التعازي وأخبره أنها ترعى تشريعًا لتفويض أجهزة مساعدة السرعة الذكية كشرط للمعتاد السرعات لاستعادة تراخيصهم المعلقة.
تتوقع ليفيت أن يكون لها تأثير أقوى من إلغاء امتيازات القيادة ، مستشهدة بالدراسات التي تظهر حوالي ثلاثة أرباع الأشخاص الذين يفقدون تراخيصهم يتخلفون عن عجلة على أي حال.
بين عامي 2019 و 2024 ، شهدت الولاية زيادة بنسبة 200 ٪ في السائقين الذين استشهدوا بالذهاب إلى 50 ميلاً في الساعة على الأقل (80 كيلو في الساعة) على الحد الأقصى للسرعة ، وفقًا لجنة السلامة المرورية في واشنطن.
قال ليفيت: “أعتقد أنني لا أفهم سبب إجبار شخص ما على الرغبة في قيادة هذا بسرعة”. “لكن إذا اختاروا قيادة هذا بسرعة مع محدد السرعة ، فلن يتمكنوا من ذلك. فسوف يوقفهم في مساراتهم.”
يطلق على الإجراء ، الذي أقره المشرعون في واشنطن الشهر الماضي ، ومن المتوقع أن يطلق على حاكم الديمقراطية بوب فيرغسون قريبًا ، قانون شعاع ، باستخدام الرسائل الأولى لأسماء الضحايا الأربعة: Buster و Eloise و Andrea و Matilda.
نظرًا لأن جونز ، 19 عامًا ، لم يتلق تذكرة سريعة في حوادثه السابقة ، فمن المحتمل ألا يُطلب منه استخدام الحدود السريعة قبل التوجيه المميت. وقال سميث إنه ولأنه قد يكون عام 2029 قبل أن يدخل القانون حيز التنفيذ ، فإن شرط القاضي في الحكم لا ينطبق إلا على وقته تحت المراقبة بعد إطلاق سراحه من السجن.
تطور أداة السلامة
تعمل شركات التكنولوجيا المتنافسة التي انضمت إلى الضغط على متطلبات الإشعال المتطلبات للسائقين في حالة سكر في انسجام تام مرة أخرى خلال السنوات القليلة الماضية لتصوير مساعدة السرعة الذكية.
وقال براندي نانيني ، كبير موظفي الشؤون الحكومية في إحدى الشركات المصنعة ، Grapevine ، Smart Start ومقرها تكساس ، إن مركبات الأسطول بما في ذلك الحافلات المدرسية في عاصمة البلاد كانت تحاول الخروج لها لسنوات.
لكن الأمر استغرق الكثير من التحسين قبل أن تتمكن تقنية GPS من التعرف على الفور على تغييرات الحد من السرعة وإجبار المركبات مع الأجهزة المثبتة لضبط وفقًا لذلك.
وقال كين دينتون ، ضابط شرطة متقاعد وهو كبير موظفي الامتثال في لايفافير ومقره سينسيناتي ، وهو جزء من تحالف الشركات: “لدينا الكثير من الأقمار الصناعية في السماء الآن”.
عند تفويتها المحكمة ، ستمنع الأجهزة السيارات من تجاوز حدود السرعة أو أي منظمات العتبة. يسمح زر التجاوز بالسرعة في حالات الطوارئ ، ولكن يمكن أن تقرر الدول ما إذا كان سيتم تنشيطه وسيتم تنبيه السلطات في أي وقت يتم فيه دفع الزر.
هناك حاجة لنسخة أكثر سلبية ، والتي تنبه السائقين عندما يسيرون بسرعة كبيرة ، لسيارات جديدة في الاتحاد الأوروبي. حاكم كاليفورنيا غافن نيوزوم حقت نقضًا مماثلًا اقتراحًا مشابهًا في العام الماضي ، يتم توضيح متطلبات سلامة المركبات من قبل الحكومة الفيدرالية وكان قلقًا من أن هناك مرقعة من قوانين الولايات يمكن أن يثير الارتباك.
الآباء يأخذون القضية
قبل أن يوافق ديل باتريك هوب على رعاية الاقتراح في هيئة تشريعية فيرجينيا ، جرب الجهاز في سيارة نانيني ، التي تمت معايرتها لعدم الذهاب إلى أكثر من 9 ميل في الساعة (14 كيلومتر) على الحد الأقصى للسرعة.
“كان هذا أول سؤالي: هل هو آمن؟” قال الأمل.
لم يقتصر الأمر على مقتنع بأنه كان آمنًا ، بل يفكر الأمل الآن فيما إذا كان سيتم تثبيته على سيارات أطفاله الثلاثة ، وجميعهم من السائقين الجدد.
بالنسبة لأولئك الذين فرضوا عليه من قبل المحكمة ، قد يكون السعر ضخمًا: 4 دولارات في اليوم ورسوم تثبيت بقيمة 100 دولار. سيتم تخفيض الرسوم للمجرمين ذوي الدخل المنخفض.
يعرف كوهين مع العائلات في الشوارع الآمنة ، التي توفر خدمات الدعم لأحبائهم من ضحايا التحطم ، بشكل مباشر نوع التأثير الذي يمكن أن يحدثه السرعات. بعد عام من ضرب ابنها وقتل أمام شقتهم في نيويورك ، أصيب صبي آخر في نفس المكان.
بحلول ذلك الوقت ، تم تخفيض حد سرعة الطريق.
قالت: “عاش ذلك الصبي عندما أصيب ، ولم يفعل”. “عندما تسير على بعد بضعة أميال أبطأ ، هناك المزيد من الوقت للتوقف. وعندما تضغط على شخص ما ، فمن غير المرجح أن تكون مميتًا”.