بانكوك (أ ف ب) – يناور الوافدون الجدد في صناعة السيارات، مثل شركة فوكسكون التي تصنع هواتف آيفون ومقرها تايوان وشركة هواوي تكنولوجيز الصينية، للحصول على ميزة في قطاع السيارات الكهربائية، مما دفع شركات صناعة السيارات مثل نيسان وهوندا اليابانيتين إلى الإعلان عن خطط لتوحيد الجهود ضد طوفان من المنافسين الطموحين. .
تعمل شركة فوكسكون، المعروفة أيضًا باسم Hon Hai Precision Industry، على اقتناص روابط في سلسلة توريد السيارات، وهي واحدة من عدد متزايد من شركات التكنولوجيا التي تستفيد من معرفتها في مجال الإلكترونيات والاتصالات.
عرض مشروع فوكسكون للسيارات مع شركة صناعة السيارات التايوانية والمستوردة يولون موتور، فوكسترون، طراز B، وهي سيارة هاتشباك كهربائية أنيقة، بالإضافة إلى إلكترونيات السيارات، في المعرض. معرض الالكترونيات الاستهلاكية في لاس فيجاس الأسبوع الماضي.
هوندا ونيسان أعلنت في ديسمبر أنها تخطط للسعي للاندماج، وهي خطوة قالت التقارير إنها ربما كانت مدفوعة جزئيًا باهتمام فوكسكون بنيسان.
إليك تحديثًا لطموحات Foxconn في مجال السيارات.
من هواتف iPhone إلى السيارات الكهربائية
وسواء أرادت شركة فوكسكون تقديم عرض لشراء نيسان أم لا، فإن لديها طموحات كبيرة، قائلة إنها تنوي في النهاية تصنيع أربعة من كل 10 سيارات كهربائية تباع في العالم. استثمرت الشركة المصنعة للعقود ما يقرب من 1.3 مليار دولار في عمليات الاستحواذ المتعلقة بالسيارات في العقد الماضي، وفقًا لشركة Mergermarket، وهي شركة أبحاث الاندماج والاستحواذ.
وبالإضافة إلى فوكسترون، مشروعها المشترك لصناعة السيارات مع شركة يولون موتور التايوانية، لديها مشروع مشترك بنسبة 50% مع شركة يولون موتور. ستيلانتيس نيفادا لتصميم وبيع أشباه موصلات السيارات ومشروع مشترك بنسبة 50% مع شركة ألمانية زد إف فريدريشهافن إيه جي، مورد رئيسي للسيارات، لتصنيع هيكل سيارة الركاب. وقد استثمرت في نيلي التكنولوجيات، التي تقوم بتسويق نظام استشعار الطريق الذي تم تطويره في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. كما أن لديها اتفاقية تعاون مع Blue Solutions لتطوير بطاريات الحالة الصلبة ولديها تعاون مع مصمم السيارات الإيطالي Pininfarina.
وتمتلك فوكسكون حصة قدرها 34% في شركة الإلكترونيات اليابانية شارب، التي تتجه نحو قطاع السيارات. هذا العام، قدمت Foxconn وSharp مركبة LDK+ (للعيش والطعام والمطبخ)، وهي شاحنة صغيرة تشبه الصندوق تتحول إلى مساحة للمعيشة مزودة ببطارية شمسية وبطارية تخزين وشاشة LCD كبيرة.
“من خلال الاستفادة من استراتيجية التوصيل والتشغيل المشابهة لعمليات الإلكترونيات الخاصة بها، يعد دخول Foxconn إلى السيارات الكهربائية خطوة استباقية تحسبًا للتقارب المتزايد بين الإلكترونيات وتقنيات السيارات،” قال فيفيان وونغ، رئيس تحليلات الاندماج والاستحواذ في Mergermarkets لشركة Mergermarkets. آسيا والمحيط الهادئ، في تعليق عبر البريد الإلكتروني.
وتحولت شركات التكنولوجيا الجديدة الأخرى إلى شركات تصنيع سيارات
الصين هواوي التقنيات والهواتف الذكية وصانع الأجهزة XIAOMI وعملاق التجارة الإلكترونية علي بابا و بايدو تعمل أيضًا على توسيع نطاق عمليات السيارات الكهربائية الخاصة بها، بالاعتماد على نطاقها وقوتها في التقنيات المتقدمة مع تزايد حوسبة المركبات من أي وقت مضى.
تمتلك شركة Huawei العديد من مشاريع السيارات الكهربائية المشتركة فيما أطلقت عليه اسم Harmony Intelligent Mobility Alliance، بما في ذلك السيارات الكهربائية ذات العلامة التجارية Luxeed مع Chery Automobiles والمركبات الكهربائية ذات العلامة التجارية Aito مع Seres Group. وأعلن مشروعها المشترك مع شركة JAC Motor، وهي شركة تصنيع سيارات مقرها في مقاطعة آنهوي شرقي الصين، عن خطط للتنافس مع العلامات التجارية الفاخرة مثل Rolls-Royce وMercedes Benz AG.
كما تنضم بعض شركات الإلكترونيات اليابانية إلى هذه الموجة. بصرف النظر عن شراكة Sharp مع Foxconn، تمتلك شركة Sony Corp، عملاق الترفيه والتكنولوجيا، مشروعًا مشتركًا للسيارات الكهربائية مع Honda الذي يخطط لتقديم السيارة الكهربائية. إيف أفيلا سيدان للبيع المسبق هذا العام.
وقد أدى الاعتماد المتزايد على الاتصال بين السيارات والهواتف وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة التلفزيون إلى جذب هذه الشركات إلى سوق تتحول بسرعة عن طريق الكهرباء، حتى لو تعثرت عمليات الوصول إلى بعض الأسواق بسبب التعريفات الجمركية وعوامل أخرى.
ماذا عن نيسان؟
قدمت نيسان الورقة, أول سيارة كهربائية يتم طرحها في السوق على نطاق واسع، في عام 2010 وتتمتع بتكنولوجيا EV قوية ومنصات مركبات وقدرة مبيعات من شأنها أن تجذب الوافد الجديد مثل Foxconn.
وذكرت تقارير وسائل الإعلام اليابانية ووكالة الأنباء المركزية التايوانية أن كبير مسؤولي الإستراتيجية في هون هاي، المدير التنفيذي المخضرم في نيسان، جون سيكي، زار فرنسا لإجراء محادثات مع شركة رينو الفرنسية، التي تمتلك حصة 15٪ في نيسان والمزيد من الأسهم المملوكة في صندوق استثماري فرنسي. سيكي هو الرئيس التنفيذي السابق للعمليات في شركة نيسان والرئيس السابق لشركة دونغفنغ نيسان، وهو مشروع مشترك في الصين.
وفي الإعلان رسميًا عن خطط محاولة الاندماج مع هوندا، قال الرئيس التنفيذي لشركة نيسان موتور، ماكوتو أوشيدا، إن فوكسكون لم تتواصل مباشرة مع شركته بشأن اندماج محتمل. ولم تستجب فوكسكون لطلبات التعليق.
تمثل مشاكل نيسان الداخلية جزءًا صغيرًا من التحدي الأكبر الذي يواجه جميع شركات صناعة السيارات الكبرى بسبب صعودها تسلا, التي تصنع أكثر من نصف سياراتها الكهربائية في الصين، وهو ما يعجب شركات صناعة السيارات الصينية بي واي دي في صناعة تنافسية للغاية لدرجة أن أكثر من اثنتي عشرة شركة صينية لصناعة السيارات الكهربائية قد انسحبت بالفعل، وتفوقت عليها شركات أكبر وأقوى دخلت اللعبة قبلهم.
وحتى الآن، لم يكن الطريق سلسا
مع تباطؤ وتيرة نمو المبيعات، مع استجواب مشتري السيارات نظرًا للقدرة على تحمل التكاليف والراحة في التحول إلى الكهرباء، كان الأمر صعبًا، وأمام Foxconn طريق طويل لتقطعه قبل أن تتمكن من التنافس مع قادة الصناعة مثل BYD وTesla.
تم إعداده لتصنيع شاحنة EV تعمل ببطارية التحمل في مصنع سابق لشركة جنرال موتورز في لوردستاون بولاية أوهايو، والذي استحوذت عليه في عام 2023. شركة لوردستاون موتورز ثم تقدمت بطلب للإفلاس. وأقامت شركة Foxconn أيضًا شراكة في عام 2021 مع شركة Fisker Inc.، الشركة المصنعة لشاحنة Ocean EV، والتي دعت إلى تصنيع ما يصل إلى 250 ألف مركبة. قدم فيسكر للفصل 11 الحماية من الإفلاس في يونيو.
لكن الشركة تبدو شجاعة.
يسرد فوكسكون ستة نماذج من المركبات الكهربائية على موقعها على الإنترنت، بما في ذلك الحافلة موديل T، والشاحنة الصغيرة موديل V، والشاحنة Moden N، والطراز B، وسيارة السيدان Model E “الرائدة الفاخرة”.