- قامت شركة تسلا بتسوية دعوى قضائية تتعلق بالقتل الخطأ تتعلق بحادث مميت عام 2018.
- رفعت عائلة والتر هوانغ دعوى قضائية بعد وفاة مهندس شركة أبل عندما كانت سيارة تسلا في وضع الطيار الآلي.
- ولم يتم الكشف عن تفاصيل التسوية – التي حدثت قبل المحاكمة المخطط لها مباشرة.
قامت شركة تسلا بتسوية دعوى قضائية تتعلق بالقتل الخطأ، رفعتها عائلة أحد مهندسي شركة أبل الذي توفي بعد تحطم سيارة تسلا أثناء وجودها في وضع الطيار الآلي، وفقًا لسجلات المحكمة التي اطلعت عليها Business Insider.
ولم يتم الكشف عن تفاصيل التسوية التي تم تقديمها يوم الاثنين. وجاءت التسوية في الوقت الذي كان من المقرر أن يتم فيه عرض القضية على المحكمة يوم الاثنين في المحكمة العليا لمقاطعة سانتا كلارا في كاليفورنيا.
ورفعت عائلة والتر هوانغ، المهندس البالغ من العمر 38 عامًا في شركة آبل، دعوى قضائية ضد شركة تسلا في عام 2019، زاعمة أن سيارة Tesla Model X SUV التي كان يقودها عندما توفي كانت “معيبة في تصميمها”. وزعمت الدعوى القضائية أن الحادث الذي وقع في 23 مارس 2018 كان سببه برنامج الطيار الآلي الخاص بشركة تسلا.
وقال المحامي بي مارك فونغ، الذي كان يمثل عائلة هوانغ، في بيان في ذلك الوقت: “لقد فقدت السيدة هوانغ زوجها، وفقد طفلان والدهما لأن تسلا تختبر الإصدار التجريبي من برنامج الطيار الآلي الخاص بها على السائقين المباشرين”. “تريد عائلة هوانغ المساعدة في منع حدوث هذه المأساة للسائقين الآخرين الذين يستخدمون مركبات تسلا أو أي مركبات شبه ذاتية القيادة.”
ولم يستجب ممثلو Tesla وعائلة Huang على الفور لطلبات التعليق من Business Insider.
ذكرت صحيفة واشنطن بوست أنه تم رفع العديد من الدعاوى القضائية ضد شركة تسلا فيما يتعلق بميزة الطيار الآلي الخاصة بها، ولكن يبدو أن هذه هي المرة الأولى التي تستقر فيها الشركة.
ربما كانت المحاكمة المدنية المطولة بمثابة مشهد سلبي لشركة تسلا، لكن أحد الخبراء في تقنيات السيارات أخبر BI سابقًا قبل نشر التسوية أنه من غير المرجح أن تواجه الشركة عواقب وخيمة.
وقال براينت ووكر سميث، أستاذ القانون في جامعة كارولينا الجنوبية، عن احتمال خسارة تسلا للمحاكمة: “هذه قضية واحدة، وستكون تسلا قادرة على استيعاب أي أضرار نهائية ستنتهي بها، إن وجدت”. ومع ذلك، قال إنها يمكن أن “تعزز التدقيق التنظيمي” حول أوضاع الطيار الآلي.
قدمت تسلا طلبًا لإغلاق مبلغ التسوية.
وقالت الدعوى القضائية إن هوانغ كان يقود سيارته على الطريق السريع 101 في ماونتن فيو، كاليفورنيا، واقترب من منحدر الخروج عندما قام الطيار الآلي في سيارة تيسلا بتحويل السيارة من المسار المحدد واصطدمت مباشرة بحاجز خرساني أثناء سفرها بسرعة حوالي 70 ميلاً في الساعة.
توصل تحقيق أجراه المجلس الوطني لسلامة النقل إلى أن الطيار الآلي وعدم انتباه هوانغ كانا من العوامل المحتملة في الحادث. وخلص NTSB إلى أن Huang كان على الأرجح يلعب لعبة على هاتفه قبل الحادث.
سبق أن ألقت تسلا باللوم على هوانغ في الحادث في ملفات المحكمة. وقالت الشركة إن هوانغ كان يعلم أن السيارة لم تكن “مستقلة” وأنه “لم يكن منتبهاً”. وقالت الشركة إنه كان من الممكن تجنب الحادث لو كان هوانغ منتبهًا.