هلسنكي (AP) – اتهمت السلطات الفنلندية كبار الضباط ب وعاء روسيا المرتبط بتلف الكابلات تحت سطح البحر في العام الماضي بين فنلندا وإستونيا من الجرائم الجنائية المتعلقة بالحطام.
يقولون أن ناقلة النفط ، النسر ، قامت بسحب مرساةها لتلف كابل الطاقة estlink-2 وروابط الاتصال بين فنلندا وإستونيا في 25 ديسمبر. نفى الكرملين سابقًا تورطه في إتلاف البنية التحتية ، والذي يوفر القوة والتواصل لآلاف الأوروبيين.
تم وضع علامة على النسر في جزر كوك ، ولكن تم وصفها من قبل مسؤولي الجمارك الفنلنديين واللجنة التنفيذية للاتحاد الأوروبي كجزء من أسطول الظل في روسيا من ناقلات الوقود. تلك هي أوعية شيخوخة ذات ملكية غامضة ، تم الحصول عليها تهرب من العقوبات الغربية وسط الحرب في أوكرانيا والتشغيل دون تأمين منظم الغربي.
أثار استخدام روسيا للسفن مخاوف بيئية بشأن الحوادث بالنظر إلى عمرها وتغطية التأمين غير المؤكدة.
بالنسبة للغرب ، فإن الحوادث هي اختبار العزم في مواجهة ما يُعتقد أنه هجمات تخريب واسعة النطاق في أوروبا يُزعم أنه مرتبط بموسكو بعد غزوها على نطاق واسع لأوكرانيا في عام 2022.
كان Eagle S يحمل 35000 طن من النفط ويزعم المحققون أنه ترك مسارًا مع مرسىه مقابل حوالي 100 كيلومتر (62 ميلًا) على قاع البحر قبل أن يتم إيقافه ومرافقته إلى محيط ميناء الفنلندي.
وقالت الشرطة الفنلندية في بيان يوم الجمعة إن كبار الضباط ، الذين لم يتم نشر أسماؤهم على الملأ ، كان السيد ، ورئيس رفيقه والزميل الثاني. كان الثلاثي مسؤولاً عن المقطع الآمن والتنقل وتشغيل الناقلة ويشتبه في أنه أذى جنائي مشدد وتدخل مشدد في الاتصالات.
وقال كبير المفتشين للمحقق سامي لييماتينين ، الذي يقود قضية مكتب التحقيقات الوطني: “لقد فحص التحقيق الجنائي وتقييم ، من بين أمور أخرى ، مدى مسؤوليتهم عن حالة السفينة والدرجة التي كان ينبغي عليهم ملاحظة المرساة التي تسقط في البحر”.
تم إحالة نتائج المحققين إلى المدعين العامين الفنلنديين للحصول على تهم محتملة.
إن الأضرار التي لحقت بـ Estlink 2 ، والتي يمكن أن توفر حوالي نصف احتياجات الكهرباء لإستونيا في فصل الشتاء ، لم يعطل الخدمة ، على الرغم من أنها رفعت أسعار الطاقة في دول البلطيق.
يبلغ طول الكابل حوالي 90 ميلًا (145 كيلومترًا) ويقع على عمق 90 مترًا (295 قدمًا) في أعمق نقطة ، عبر واحدة من أكثر ممرات الشحن ازدحامًا في أوروبا.
تربط الكابلات السفلية وخطوط الأنابيب التي تتقاطع على البحر من بلدان الشمال الأوروبي والبلطيق وأوروبا الوسطى ، وتشجيع التجارة ، وأمن الطاقة ، وفي بعض الحالات ، تقلل من الاعتماد على موارد الطاقة الروسية.