كارترزفيل ، جورجيا (AP)-عندما أعلنت شركتان من كوريا الجنوبية عن استثمار بمليارات الدولارات للبناء لوحة الطاقة الشمسية و بطارية كهربائية المصانع في شمال غرب جورجيا ، ساعدت الإعانات الفيدرالية في إغلاق صفقة لتنويع الاقتصاد المحلي.
وعدت المصانع بآلاف الوظائف الجديدة ، حيث حولت قاعدة التصنيع في كارترزفيل ، التي كانت ذات يوم مدينة طاحونة قطنية قبل وصول مصنع الجعة Anheuser-Busch في التسعينيات ومصنع الإطارات في عام 2006.
لكن الآن الجمهوريون في الكونغرس يريدون ذلك أمعاء الإعانات للمشاريع في جميع أنحاء البلاد في فاتورة خفض الضرائب أيام محتملة من الممر النهائي. يمكن أن يضر تشريع توقيع الرئيس دونالد ترامب كارترزفيل على الرغم من أنه كان في مقاطعة بارتو الجمهوري بأغلبية ساحقة ، والتي دعمت ترامب بنسبة 75 ٪ من الأصوات كل ثلاث مرات ظهر في الاقتراع.
تقول كلتا الشركتين إنهما يواصلان خطط البناء الخاصة بهما. لكن ستيف تايلور ، وهو جمهوري وهو مفوض واحد منتخب في مقاطعة بارتو ، يقول إن إنهاء الاعتمادات الضريبية سيكون “يتعلق قليلاً”.
وقال تايلور: “لقد جاءت هذه الشركات وقدمت لنا نوعًا مختلفًا تمامًا من الصناعة والتصنيع لمجتمعنا”.
من خلال بعض التدابير ، قد لا تخسر أي دولة أكثر من جورجيا من مثل هذه التخفيضات في ترامب ” فاتورة جميلة جميلة” كان كبار الجمهوريين في جورجيا صامتين في الغالب ، في حين يعارض اثنان من أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكيين في جورجيا.
“التصويت على مشروع القانون هذا هو تصويت ضد الاقتصاد في جورجيا والتصويت الذي سيضع الكثير مما عملنا بجد لتحقيقه للخطر” السناتور الأمريكي جون أوسوف أخبرت وكالة أسوشيتيد برس.
وعدد قليل من المدن لديها ما تخسره أكثر من كارترزفيل ، مقعد مقاطعة بارتو على بعد حوالي 35 ميلًا (55 كيلومترًا) شمال غرب أتلانتا. مع تحول المقاطعة من المناطق الريفية إلى الضواحي ، يتوقع القادة دفعة اقتصادية من مصنع بطارية بقيمة 5 مليارات دولار هذه مجموعة Hyundai Motor Group و SK على بناء ، وكذلك مصنع الألواح الشمسية 2.3 مليار دولار ينتمي إلى QCells ، وهي وحدة من حلول Hanwha. كلا النباتين يتعهدان بدفع العمال بمتوسط 53000 دولار في السنة.
مشاريع الطاقة النظيفة تقلع في جورجيا
لقد بدأ بالفعل في جورجيا في مشاريع الطاقة النظيفة قبل عام 2022 ، عندما وقع الرئيس جو بايدن آنذاك قانون المناخ التوقيع، قانون الحد من التضخم. ولكن إذا كان هناك أي شيء ، تسارع هذا الاندفاع. كان 33 مشروعًا إضافيًا تم الإعلان عنه بحلول نهاية عام 2024 هو الأكثر على مستوى البلاد ، وفقا ل E2، مجموعة أعمال بيئية. تختلف الأرقام الدقيقة ، لكن المشاريع في جورجيا تصل إلى 20 مليار دولار ، مما تعهد بأكثر من 25000 وظيفة.
يحصل مشترو الألواح الشمسية QCELLS على ائتمان ضريبي فدرالي بنسبة 40 ٪ ، بما في ذلك مكافأة بنسبة 10 ٪ للمحتوى المحلي ، والتي ستختفي بموجب الفاتورة. ستظل QCells نفسها تحصل على اعتمادات ضريبة الإنتاج للألواح التي بدأت في إنتاجها العام الماضي في كارترزفيل. سيؤدي مشروع القانون أيضًا إلى فرض ضرائب على الشركات التي تشتري لوحات أو مكونات من بعض البلدان الأجنبية بما في ذلك الصين. يمكن أن يساعد ذلك QCells ، لكنه لن يساعد المنتجين المحليين بقدر ما مكافأة المحتوى المحلي.
عند اكتمال مصنع 1900-JOB ، سيستغرق الأمر polysilicon المكرر ، ويتم إلقائه في سبائك ثم شريحة سبائك في الرقاقات التي تصبح الخلايا الشمسية. يقول QCells إن التحكم في سلسلة التوريد الخاصة به سيسمح لها بالعمل بشكل أكثر كفاءة. هذه الخطوات الإضافية من شأنها أن تكسب الشركة ائتمانات ضريبية إضافية.
وقال سكوت موسكوفيتش ، نائب رئيس استراتيجية السوق وشؤون الصناعة لـ QCells ، إن الشركة بنيت أول مصنع أمريكي لها أعلى الطريق في دالتون خلال أول إدارة ترامب رداً على سياسة ترامب الحمائية. يجادل Moskowitz بأن تقليصًا سريعًا من الإعانات الفيدرالية يقوض هدف ترامب المتمثل في تعزيز التصنيع المحلي ، مما دفع المشترين إلى المنتجين الذين يسيطرون عليه الصينيين.
يعبر بعض الجمهوريين المحليين عن إنذاره ، حيث يطالب 16 من المشرعين في ولاية الحزب الجمهوري الكونغرس في رسالة في 17 يونيو للحفاظ على الإعفاءات الضريبية للألواح الشمسية.
“نحثك على عدم إضعاف الاعتمادات الضريبية ، لأن القيام بذلك لن يضر فقط بنهضة التصنيع في جورجيا مع خلق فرص للشركات الصينية للسيطرة على صناعة الطاقة الشمسية” ، كتب المشرعون في جورجيا ، بقيادة جمهوري النائب ماثيو غامبيل من كارترزفيل.
يجادل البعض أنه من غير العدل أن يخرج الكونغرس السجادة بعد أن اعتمدت الشركات على الوعد بدعم الاتحادي لاستثمار مبالغ ضخمة.
وقال رئيس بلدية كارترزفيل مات سانتيني: “أود أن أعتقد أنه من وجهة نظر العمل أنه عندما يكون لديك اتفاقات معروفة ، فإنك تنفذها لتحقيقها”.
لقد صمت الجمهوريون في جورجيا رفيعي المستوى علنًا
تقع مشاريع الطاقة النظيفة بأغلبية ساحقة في مناطق الكونغرس التي يسيطر عليها الجمهوريون ، مع تقرير قدمه أطلس السياسة العامة العثور على مناطق الحزب الجمهوري تستضيف 77 ٪ من الإنفاق المخطط.
لكن الجمهوري الأمريكي النائب باري لودرميلك ، الذي يعيش في مقاطعة بارتو ، أشاد بالجروح عندما مروا بالمجلس في مايو ، قائلين إن مشروع القانون “سيطلق الطاقة الأمريكية خنقها من قبل عملية الاحتيال الأخضر الديمقراطيين” وهم يمتدان التوسع في إنتاج النفط والغاز والفحم على الأراضي الفيدرالية.
الحاكم الجمهوري براين كيمب يقول إنه يبقى خارج النقاش.
وقال المتحدث باسم كيمب ، المتحدث باسم كيمب ، المتحدث باسم كيمب ، “موقفنا هو أن الكونغرس يجب أن يكون الشخص الذي يقرر مستقبل الجيش الجمهوري الايرلندي”.
يحب كيمب استثمارات ووظائف الطاقة الخضراء ، وحتى أعلن أن هدفه هو جعل جورجيا “عاصمة التنقل الكهربائي لأمريكا”. لكن كيمب وأوسف يصطدمان على من يجب أن يحصل على الفضل في طفرة الطاقة الخضراء في جورجيا. كيمب في نزاعات حادة أن حوافز عصر بايدن حفزت فيضان الاستثمار ، قائلة إن العديد من الصناعات كانت في طريقها بالفعل قبل تمرير قانون الحد من التضخم.
على عكس صمته الحالي ، عارض كيمب بصوت عالٍ بعض متطلبات المحتوى المحلي الذي جعل من الصعب على هيونداي الوصول إلى نفس الاعتمادات الضريبية مثل شركات صناعة السيارات التي مقرها الولايات المتحدة.
وقال دوغلاس: “بشكل عام ، اختار قانون الحد من التضخم الفائزين والخاسرين ، ورأينا أن يؤثر سلبًا على شركائنا”.
صوت جميع أعضاء مجلس النواب الجمهوري في جورجيا لدعم مشروع القانون ، بما في ذلك الممثل الأمريكي بوددي كارتر ، الذي وقعت في وقت سابق رسالة دعم دعم الطاقة الخضراء. كارتر ، الذي يبحث عن ترشيح الحزب الجمهوري لمعارضة Ossoff لمجلس الشيوخ في عام 2026 ، يمثل منطقة ساحلية تتضمن أ 7.6 مليار دولار مصنع هيونداي في Ellabell الذي بدأ الإنتاج العام الماضي.
ترغب Hyundai في صنع بطاريات في ما يمكن أن يكون مصنعًا 3500 موظف بالقرب من Cartersville حتى يتمكن مشتري Hyundai و KIA من الاستفادة الكاملة من الائتمان الضريبي البالغ 7500 دولار للسيارات الكهربائية. ستنتهي هذه الاعتمادات بعد ستة أشهر من سن مشروع القانون بموجب الإصدار الحالي.
تتجنب الشركة علنًا المعركة التشريعية الحالية. ولكن مع الطلب الأمريكي على السيارات الكهربائية بطيئة في الإقلاعتقول Hyundai الآن إنها ستقوم أيضًا ببناء مركبات هجينة غاز كهربائية في Ellabell ، التي كانت من المتوقع أن تصنع فقط السيارات الكهربائية.
وقال مايكل ستيوارت المتحدث باسم هيونداي في بيان “ما زلنا نركز على الكهربة لأننا نعتقد أنه يمثل فرصة مهمة طويلة الأجل”. “في الوقت نفسه ، فإن أعمالنا مدفوعة بالطلب على المستهلك ، وهذا هو السبب في أننا نستمر في تقديم مجموعة كاملة من محركات القوة.”
يقول قادة مقاطعة بارتو إنه من مصلحة الجميع الحفاظ على المشاريع على قدم وساق وأن الوظائف يجب أن تفوق السياسة.
وقال سانتيني: “لا أعرف أن الناس يصطفون على طول خطوط الحفلات حول هذا الموضوع”.
لكن أوسوف يقول إن الحزبية تحفز العديد من الجمهوريين في جورجيا على تحويل ظهورهم على المصالح الاقتصادية للدولة.
وقال أوسوف: “بالنسبة للجمهوريين الوطنيين في الوقت الحالي ، فإن الولاء لترامب أكثر أهمية من أي شيء آخر ، وهذا ما يقوله ترامب إنه يريده”.