بوسطن (ا ف ب) – سيحصل سائقو Uber و Lyft على حد أدنى للأجور قدره 32.50 دولارًا في الساعة بموجب تسوية أعلنها المدعي العام لولاية ماساتشوستس أندريا كامبل يوم الخميس ، في صفقة تتضمن أيضًا مجموعة من المزايا والحماية.
وسوف يُطلب من الشركتين أيضًا دفع مبلغ إجمالي قدره 175 مليون دولار إلى الولاية لحل الادعاءات بأن الشركات انتهكت قوانين الأجور وساعات العمل في ماساتشوستس، وسيتم توزيع الغالبية العظمى من هذا المبلغ على السائقين الحاليين والسابقين.
وقالت كامبل إن التسوية تحل الدعاوى القضائية المستمرة منذ سنوات بين مكتبها والشركتين وتوقف تهديد محاولتهما إعادة كتابة قانون العمل في الولاية من خلال مبادرة اقتراع مقترحة في عام 2024.
وقالت إن هذا السؤال كان سيؤدي إلى حصول السائقين على حماية غير كافية ومعيار للدخل لا يضمن الحد الأدنى للأجور.
وقال كامبل في بيان مكتوب: “على مدى سنوات، كانت هذه الشركات تدفع أجورًا أقل من أجور سائقيها وتحرمهم من المزايا الأساسية. إن اتفاق اليوم يحمل أوبر وليفت المسؤولية، ويوفر لسائقيهما، لأول مرة على الإطلاق في ماساتشوستس، الحد الأدنى المضمون للأجور، وإجازة مرضية مدفوعة الأجر، وتأمين ضد الحوادث المهنية، ومكافآت الرعاية الصحية”.
قالت حاكمة الولاية الديمقراطية ماورا هيلي إن التسوية توفر “أجورًا وفوائد تاريخية لتصحيح أخطاء الماضي وضمان حصول السائقين على أجور عادلة في المستقبل”.
وفي بيان لها، قالت شركة Lyft إن الاتفاق يحل دعوى قضائية تم رفعها مؤخرًا إلى المحكمة، ويتجنب الحاجة إلى حملة مبادرة الاقتراع في نوفمبر/تشرين الثاني المقبل.
وقالت الشركة: “الأهم من ذلك، أنه يعد انتصارًا كبيرًا في حملة متعددة السنوات قام بها سائقو Bay State لتأمين حقهم في البقاء مستقلين، مع الحصول على مزايا جديدة”.
وأصدرت شركة أوبر أيضًا بيانًا وصفت فيه الاتفاقية بأنها “مثال على ما يجب أن يبدو عليه العمل المستقل والمرن مع الكرامة في القرن الحادي والعشرين”.
وقالت الشركة: “باغتنام هذه الفرصة، قمنا بحل الالتزامات التاريخية من خلال بناء نموذج تشغيل جديد يوازن بين المرونة والفوائد”. “يسمح هذا لكل من أوبر وماساتشوستس بالمضي قدمًا بطريقة تعكس ما يريده السائقون وتوضح للولايات الأخرى ما يمكن تحقيقه.”
كانت الشركات تدفع بسؤال اقتراع من شأنه أن يصنف السائقين كمقاولين مستقلين مؤهلون للحصول على بعض المزايا، لكن كامبل قال إن التسوية توقف تهديد مسألة الاقتراع. يسعى سؤال الاقتراع المتنافس إلى منح السائقين حق القيادة الحق في تكوين النقابات في ماساتشوستس.
سيحصل السائقون الآن على أجر ساعة مرضية واحدة مقابل كل 30 ساعة عمل، بحد أقصى 40 ساعة في السنة. كجزء من الاتفاقية، يجب على Uber وLyft تحديث تطبيقات السائقين الخاصة بهم حتى يتمكن السائقون من عرض إجازاتهم المرضية والمطالبة بها مباشرة في التطبيق. سيحصل السائقون أيضًا على راتب للمشاركة في برنامج الإجازة العائلية والطبية المدفوعة الأجر في الولاية.
وبموجب الصفقة، ستسمح Uber وLyft أيضًا للسائقين بتجميع ساعات القيادة معًا حتى تتمكن الشركتان من الحصول على راتب التأمين الصحي. سيتمكن أي شخص يقود السيارة لأكثر من 15 ساعة أسبوعيًا – لأي من الشركتين أو كلتيهما – من الحصول على راتب تأمين صحي لدفع ثمن خطة في Massachusetts Health Connector.
سيكون السائقون مؤهلين للحصول على التأمين ضد الحوادث المهنية الذي تدفعه الشركات بمبلغ يصل إلى مليون دولار لتغطية الإصابات المرتبطة بالعمل.
وتتطلب الاتفاقية أيضًا من الشركات تزويد السائقين بمعلومات أساسية – حول طول الرحلة، والوجهة، والأرباح المتوقعة – قبل أن يتوقع منهم قبول الرحلة.
تُمنع الشركات من التمييز ضد السائقين على أساس العرق أو الدين أو الأصل القومي أو الجنس أو التوجه الجنسي أو الهوية الجنسية أو الإعاقة أو أي هويات محمية أخرى – ولا يمكنها الانتقام من السائقين الذين قدموا شكوى بشأن الشركات لدى المدعي العام مكتب.
تتطلب الصفقة أيضًا من الشركات توفير دعم الدردشة داخل التطبيق للسائقين مع شخص حي باللغات الإنجليزية والإسبانية والبرتغالية والفرنسية ويجب عليهم تزويد السائقين بمعلومات حول سبب إلغاء تنشيطهم وإنشاء عملية استئناف.