دايتونا بيتش ، فلوريدا-أصبح وليام بايرون أول فائز في دايتونا 500 متتالية في خمس سنوات بعد أن تتسلل إلى حادث حاد في اللفة الأخيرة من السباق.
كان بايرون في المركز السابع مع نصف لفة ، لكن جميع السيارات أمامه قد دمرت فجأة وأبحر بايرون عندما انفصلت البحار.
أصبح سائق Hendrick Motorsports أول من يفوز على التوالي 500 من Denny Hamlin-الذي كان يقود عندما وقع الحادث-في 2019-20.
قال بايرون: “بعض الحظ الجيد ، ولكن فقط أثق في غريزتي في اللفة الأخيرة هناك”. “هذا عمل لصالحنا. … لا أستطيع أن أصدق ذلك بصراحة ، لكننا هنا “.
احتل تايلر ريدديك المركز الثاني بعد أن اتبع أيضًا بايرون خلال الحادث ، وحصل بطل ناسكار سبع مرات على المركز الثالث ، وهو أفضل نتيجة له منذ تقاعده من السباق بدوام كامل.
في حضن العلم الأبيض في الوقت الإضافي ، دخل كول كستر إلى هاملين وأثار ثاني سيارات متعددة “كبيرة واحدة” في غضون 10 لفات.
في وقت سابق ، مع خمس لفات للذهاب ، أرسل حادث تحطم عنيف السباق إلى العمل الإضافي. تحولت كستر كريستوفر بيل ، الذي كان يتنافس على الصدارة ، وأرسله إلى الحزمة.
انتقدت عدة سيارات إلى بعضها البعض وريان بريس ، الذي كان لديه حطام مرعب محمول جواً في دايتونا في عام 2023 ، انقلبت مرة أخرى بعد القيام بعجوبة وذهب رأسًا على عقب في الحائط. كان بخير.
نظرة أخرى على الحادث. #Daytona500 pic.twitter.com/6y2nk1gyhj
– ناسكار (nascar) 17 فبراير 2025
“عندما أقلعت السيارة من هذا القبيل وحصلت على هدوء حقيقي ، كل ما فكرت به كان ابنتي” ، قالت بروسي. “كنت محظوظًا بالسير بعيدًا ، لكننا كنا نقترب من عدم قدرة شخص ما على ذلك.”
وشملت السيارات الأخرى المعنية براد كيسيلوفسكي وكايل لارسون ، وكلاهما لا يحتاج إلا إلى دايتونا 500 لإكمال مجموعتهما من جواهر ناسكار كراون. شارك بوبا والاس ، الذي كان لديه سيارة قوية ، أيضًا.
كان النصف الأخير من السباق نظيفًا في الغالب حتى بدأت العبوة في القتال بقوة مع 30 لفة للذهاب. غلي الوعاء ثم غليه مع 15 لفة بقاء عندما حاول جوي لوجانو أن يصنع حارة ثالثة وريكي ستينهاوس جونيور انزلق متأخرا لتغطية المحاولة – لكنها تركت لوجانو في أرض لا رجل.
يبدو أنه لم يكن Stenhouse ولا لوجانو على استعداد لإعطاء شبر واحد في تلك المرحلة ، وقد كلفهم ذلك ، حيث انتهى Logano بالتحطيم مع Stenhouse. ريان بلاني وكايل بوش والعديد من السائقين الآخرين الذين كانوا منافسين أقوياء للفوز لحظات فقط قبل مشاركتهم.
كان السباق بداية أخرى من الطقس ، والتي أصبحت اتجاهًا مؤسفًا في هذا العقد. تذكرنا بسباق عام 2020 ، زار الرئيس دونالد ترامب المسار فقط لرؤية المطر يضرب بعد ذلك بوقت قصير.
لم يكن هناك سوى تسع لفات خضراء من الخضرة قبل أن تتحرك جبهة باردة وتسببت في أكثر من أربع ساعات من التأخير. أخيرًا ، بعد فترتين منفصلتين للسقوط الأحمر وساعات تجفيف المسار ، عاد الحقل إلى السباق.
أصبح AJ Allmenderen أول تقاعد للسباق في اللفة 42 عندما تباطأ فجأة مع مشكلة المحرك. يعود AllMenderer إلى سباق بدوام كامل في سلسلة الكأس بعد قضاء العام الماضي في سلسلة Xfinity.
وقع أول حادث متعدد السيارات في اللفة 63 عندما تباطأ روس شاستين فجأة وضرب هاملين الفرامل لتجنبه. لكن زان سميث هرب إلى الجزء الخلفي من هاملين ، الذي قام بنصف الدوران لكنه أنقذ سيارته بينما فقد سميث السيطرة وانتقد في جوش بيري-في أول سباق له يقود سيارة وود براذرز رقم 21.
فاز لوجانو في المرحلة الأولى تحت الحذر نتيجة لهذا الحادث. ولكن في إعادة تشغيل المرحلة 2 ، كان لوجانو هو الذي أثار أول حادث تحطم كبير.
عندما أخذت السيارات العلم الأخضر للمرحلة 2 ، تخلف محرك لوجانو فجأة وتسبب في أن يتراكم الخط العلوي بأكمله في تأثير الأكورديون. تم إطلاق النار على Chastain خارج الخط وجمع الحادث الذي تلت بعد عشرات السيارات-بما في ذلك هيلو كاسترونز الفائز ببطل إنديانابوليس 500 وبطل ناسكار السابق مارتن تروكس جونيور من السباق. تم القيام Chastain أيضا للسباق مع أضرار تحطم.
لوغانو ، الذي قاد 43 من أول 71 لفة مع أسرع سيارة ، قام أخيرًا بتشخيص مشكلة محركه: جاء جزء من كيس بلاستيكي إلى جسم خانق السيارة رقم 22. قام الفريق بإصلاحه جيدًا بما يكفي ليعود إلى أعلى 10 في المرحلة 2.
ثم فاز زميل فريق بنسكي في فريق لوجانو ، بعد ذلك ، بفوزه في المرحلة الثانية بعد أن دفع زميله في فريق بنسكي آخر ، أوستن سيندريريك ، إلى الصدارة في اللفة الأخيرة – ثم استخدم دفعة من صديق المقرب تشيس إليوت إلى NIP Cindric على الخط.
بشكل عام ، اجتاحت Penske المرحلتين الأوليين وقاد 142 من الافتتاح 186 لفة حتى حطام Stenhouse/Logano الكبير.
القراءة المطلوبة
(الصورة: مايك إيرمان / غيتي إيموكيز)