شمال لاس فيجاس، نيفادا – خمس أفكار بعد افتتاح الجولة الثالثة من تصفيات كأس ناسكار يوم الأحد في لاس فيغاس موتور سبيدواي …
1. إجراء المخزون
قبل يوم واحد من قيام جوي لوجانو والفريق رقم 22 بالمقامرة في طريقهم إلى سباق بطولة ناسكار، أطلق كايل لارسون ناقوس الخطر.
كان لوجانو خارج التصفيات لبضع ساعات ليلة الأحد الماضي، لكن استبعاد أليكس بومان فجأة أعاد بطل سلسلة الكأس مرتين إلى الميدان. وقبل السباق في لاس فيغاس موتور سبيدواي، وجد لارسون هذا الأمر مثيرًا للقلق.
قال لارسون: “جوي جيد بشكل خطير”. “لا يمكنك أبدًا الاعتماد عليه في أي مكان. إنه الرجل الذي يستفيد من (Bowman's DQ) وهو مثل، “دانغ، يا رجل”. إنه منافس قوي». إنه شخص يجب أن تراقبه.”
من المؤكد أن لوجانو لم يضيع أي وقت في فعل ما اعتقد لارسون أنه ممكن. في يوم الأحد، قام لوجانو بتمديد المسافة التي قطعها بالوقود ليؤمن مكانًا مفاجئًا في البطولة 4 – على الرغم من أنه ربما لا ينبغي أن يكون ذلك مفاجأة نظرًا لعدد المرات التي قام فيها لوجانو بذلك من قبل.
وقال لارسون على طريق الحفرة بعد السباق: “مرة أخرى، أثبتوا أنهم الأفضل في قيادة سيارة متوسطة وتحقيق أقصى استفادة من يومهم وتحويله إلى انتصارات مثل هذا”. “أنت تنظر إلى مسيرته وقد حقق الكثير من الانتصارات من هذا القبيل. القبعات لهم. من المثير للإعجاب للغاية أن تلعب بهذه الطريقة وتحبس نفسك.”
الآن، يعلم الجميع أنه لا يمكنك منح لوجانو ولو القليل من ضوء النهار في التصفيات؛ سوف يمسك بها ويفتح الباب على مصراعيه. انظر فقط كيف سار هذا الموسم بالنسبة للاعب البالغ من العمر 34 عامًا:
• كان من الممكن أن يغيب لوجانو عن التصفيات تمامًا لولا فوزه بخمسة أعوام إضافية في ناشفيل سوبرسبيدواي، حيث امتد وقوده إلى ما هو أبعد مما يعتقد أي شخص أنه ممكن.
• تم إقصاء لوجانو من التصفيات بعد الجولة الثانية، فقط ليتلقى مكالمة هاتفية بعد عودته إلى المنزل تخبره بأنه لا يزال يتسابق للحصول على البطولة بفضل سوء حظ بومان.
• لدى لوجانو عدد قليل جدًا من المراكز الخمسة الأولى، وعدد قليل جدًا من المراكز العشرة الأولى ومتوسط إنهاء منخفض لدرجة أنه تم طرده من فريق Joe Gibbs Racing في المرة الأخيرة التي حصل فيها على أرقام موسمية مثل هذه.
ومع ذلك، فإن هذا السائق، الرجل الذي سجل المركز 15 فقط من حيث عدد النقاط هذا الموسم، هو أول سائق يخوض سباق البطولة. اذهب الرقم.
قال كليف دانيلز، رئيس طاقم لارسون: “لا تشك أبدًا في جوي لوجانو و(رئيس الطاقم) بول وولف عندما يتعلق الأمر بسباقات استهلاك الوقود”. “إنهم جيدون جدًا في ذلك، ومن الواضح أنهم نجحوا في ذلك اليوم.”
حصل جوي لوجانو على حياة ثانية في تصفيات سلسلة كأس ناسكار هذه، وحقق ثمارها على الفور بفوزه يوم الأحد في لاس فيغاس. (ميج أوليفانت / غيتي إيماجز)
قال وولف إن الفريق تحدث عن هذا السيناريو بالضبط في اجتماعهم قبل السباق، وتسبب دوران تاي جيبس في تحذير وضع الجميع على حافة نافذة الوقود الخاصة بهم. اعتقدت معظم الفرق أنها ستحتاج إلى التوقف مرة أخرى، لكن رؤساء طاقم مجموعة من السائقين – بما في ذلك لوجانو ودانيال سواريز وديني هاملين – قرروا الدخول في وضع توفير الوقود ومعرفة ما إذا كان بإمكانهم الوصول إلى 69 نقطة صديقة للبيئة. لفات العلم حتى النهاية.
وقال هاملين: “عندما لا تتمكن من الفوز بطريقة معينة، فلديك خيارات لمحاولة الفوز بطريقة أخرى”. “المسافة المقطوعة بالوقود هي صديقتنا. لقد فعلوا ذلك”.
قال آدم ستيفنز، رئيس طاقم كريستوفر بيل، إن استراتيجية لوجانو تم وضعها من خلال سقوط التحذير في الوقت المناسب تمامًا. قال ستيفنز: “قبل ذلك بفترتين أو بعده بفترتين، “لا تسير الأمور بهذه الطريقة”. وكان ذلك كافياً لإحباط أداء بيل المهيمن.
قال ستيفنز: “لقد حدث ذلك في المكان الذي أزعج فيه القادة”. “لا يمكنك أن تنزعجي من ذلك. لا أستطيع السيطرة على ذلك. وكان تحذيرًا مشروعًا. لم يكن الأمر كما لو كانت زجاجة ماء أو شيء من هذا القبيل.
“في بعض الأحيان يحدث الأمر بهذه الطريقة. ولهذا السبب تخوض السباق.”
لم يتمكن قائدا السباق، بيل وويليام بايرون، من لعب نفس الإستراتيجية التي لعبها لوجانو لأنهما كانا يستخدمان المزيد من الغاز أثناء السباق بقوة في الهواء النظيف. لوجانو ، بقدرته الاستثنائية على توفير الغاز ومع أمل وولف في أن يستمر السباق باللون الأخضر حتى النهاية ، حصل على رمية النرد التي جاءت فائزًا.
وقال بايرون: “لم تكن لديهم السرعة اللازمة للمنافسة، لذا استفادوا من ذلك”. “نحن نتقدم بقوة ونحرق الكثير من الوقود، لذلك لم تتح لنا هذه الفرصة حقًا.”
والآن دخل لوجانو في سباق البطولة للمرة السادسة وهو رقم قياسي. سوف يسعى للحصول على هذا اللقب الثالث. هل سيكون هو المفضل؟ بالتأكيد لا. لكن لم يكن من المتوقع أيضًا أن يفوز في 2018 أو 2022، ولن يصدم أحد إذا فعل ذلك مرة أخرى.
قال لوجانو: “أشعر بالإحباط بين الحين والآخر”. “(زوجتي) تقول،” فقط تذكر عام 2018. تذكر عام 2022. لم تكن الأعوام الأعظم، وأنت هناك. وقبل أن تعرف ذلك، لديك فرصة.
“نفس السيناريو مرة أخرى حيث ربما لم يكن لدينا أفضل موسم عادي، ولكن عندما تفتح نافذة الدفع في التصفيات، يظهر الـ 22.”
2. ماذا لو؟
فيما يلي بعض الوقائع المنظورة البديلة التي كنا سنتحدث عنها اليوم لو تم الكشف عن بعض الأشياء بشكل مختلف.
• إذا لم يدور جيبس لإخراج التحذير: من المؤكد أن لوجانو لم يفوز بالسباق، ومن المحتمل أن ينهي بيل ما كان يمكن أن يكون أداءً مهيمنًا ليقفل نفسه في البطولة 4. كنا نتحدث عن كيف اتخذ بيل الخطوة التالية في حياته المهنية، وكيف أنه لم يعد كذلك. يطير تحت الرادار (على الرغم من أنه لا يهتم، كما أصر عدة مرات يوم السبت) ولماذا سيكون ظهوره الثالث على التوالي في سباق البطولة هو عامه أخيرًا.
• إذا لم يصطدم تايلر ريديك وتشيس إليوت في المرحلة الثانية: يبدو أن كلا السائقين كانا يتجهان نحو المراكز العشرة الأولى أو أفضل يوم الأحد، لكن الحادث الذي وقع مع مارتن تروكس جونيور كان مدمرًا للسباق – وربما مدمرًا للتصفيات أيضًا. من المحتمل أن يكون إليوت الآن في المنطقة التي يجب أن يفوز فيها، ويحتاج ريديك إلى سباقين قويين (إن لم يكن فوزًا) للتقدم، مما يترك اثنين من السائقين الثلاثة الأوائل في نقاط الموسم العادي على وشك فقدان البطولة 4.
• إذا لم يكن لدى لارسون موقف رهيب: شهد الفريق رقم 5 واحدة من أسوأ محطات التوقف على الإطلاق (“أكبر فوضى في توقف الحفرة التي رأيتها على الإطلاق”، كما وصفها لارسون) ووضع السائق في الخلف مرتين. لقد استعاد عافيته ليحتل المركز الحادي عشر، لكن النقاط الضائعة مما كان من الممكن أن يكون من بين الخمسة الأوائل يمكن أن تعود بسهولة لتطارده إذا حدث خطأ ما في الأسبوعين المقبلين.
تحطم تايلر ريديك يوم الأحد في لاس فيجاس يجعله بحاجة إلى نتيجتين قويتين – وربما الفوز – ليحقق البطولة الرابعة. (شون جاردنر / غيتي إيماجز)
3. ناسكيركس
آخر مرة علم فيها بومان بأخبار سيئة عن نفسه من خلال التمرير عبر X، كان في سيارة تاكو بيل في عام 2016. في ذلك اليوم، اكتشف بومان أنه طُرد من Tommy Baldwin Racing؛ قال السائق إن التجربة أخافته لدرجة أنه “لم يأكل في تاكو بيل لسنوات بعد ذلك”.
بعد سباق شارلوت روفال، حصل بومان على المزيد من الأخبار السيئة من جدوله الزمني – باستثناء أنه كان يعلم هذه المرة أن شيئًا ما قد يكون قادمًا. اتصل رئيس الطاقم بليك هاريس ببومان ليخبره بوجود مشكلة في فحص ما بعد السباق، لذلك جلس بومان بجانب المسبح في منزله في نورث كارولينا واستمر في تحديث X حتى تم الكشف عن الأخبار.
مع العلم أن جهاز iPhone الخاص به كان على وشك الانفجار برسائل نصية وإشعارات حول استبعاد بومان من تصفيات NASCAR عن طريق الاستبعاد بسبب سيارة ذات وزن أقل من اللازم – مما أدى إلى إنهاء جولة رائعة – كان رد فعل الشاب البالغ من العمر 31 عامًا هو رمي الجهاز مباشرة في الجهاز ماء.
فقط عندما استعادها بعد 20 دقيقة تقريبًا، أدرك بومان أن الهاتف قد أطلق ميزة اكتشاف الأعطال عندما غرق في قاع حوض السباحة – والتي تتصل تلقائيًا برقم 911 لتنبيه خدمات الطوارئ. ولحسن الحظ، قال بومان، إن عدم وجود خدمة خلوية تحت الماء منع الشرطة من الحضور إلى منزله للتحقيق.
وقال بومان: “أعتقد أنه يمكنك أن تكتب أنني فعلت ذلك بدافع الغضب، ولكن في الحقيقة لم أعد أرغب في رؤية هاتفي بعد الآن”.
بعد ذلك، أصبح أسبوعه أسوأ. وفي صباح اليوم التالي، اكتشف أن إحدى نوافذ سيارته متصدعة بسبب تغير درجة الحرارة مع طقس الخريف. ثم علم بومان أن سقف منزله كان يتسرب وأنه بحاجة إلى الحصول على سقف جديد.
وقال: “ليست 24 ساعة رائعة بالنسبة لي، ولكن هذا جزء من الحياة”. “لقد مر أسبوع يا رجل.”
اذهب إلى العمق
أليكس بومان يتحدث عن قضاء وقت ممتع في ناسكار والتعثر على متن قارب والمزيد: 12 سؤالًا
4. بطولة 4cast
في هذه المساحة طوال التصفيات، نلقي نظرة على تصنيفات القوة الحالية للبطولة 4 ونقارنها باختياراتنا قبل التصفيات (كريستوفر بيل، وتايلر ريديك، وكايل لارسون، وريان بلاني).
1. بيل (التصفيات التمهيدية: 1؛ الأسبوع الماضي: 1): كان الإصرار على إبقاء بيل في هذه الفتحة في جميع التصفيات الطويلة مبررًا مرة أخرى يوم الأحد ، حيث كان يمتلك أسرع سيارة وقاد 155 لفة في المضمار المتوسط. لا، لم ينغلق على نفسه بفضل أسلوب لعب لوجانو الاستراتيجي، لكن بيل لا يزال في أفضل مركز للفوز ببطولة هذا العام.
2. لارسون (التصفيات التمهيدية: 3؛ الأسبوع الماضي: 2): بداية مشكوك فيها أخرى لجولة لارسون، ولكن على الأقل هذه المرة حصل على نهاية جيدة على الرغم من النكسات المتعددة خلال السباق. سيكون الأمر بمثابة مفاجأة كبيرة إذا لم يتمكن لارسون من المنافسة على اللقب، ومن المؤكد أنه يستطيع الفوز به.
3. بايرون (التصفيات التمهيدية: غير مصنف؛ الأسبوع الماضي: 3): افعل ذلك أربعة انتهى الآن بايرون من المراكز الخمسة الأولى على التوالي في وقت حرج من التصفيات، وكان سيحصل على نتيجة أخرى على منصة التتويج لولا لعبة استراتيجية الوقود. بدأت السيارة رقم 24 بشكل أبطأ من زملائها في الفريق يوم الأحد، لكن استدعاء إطارين بالإضافة إلى تحسين السيارة تدريجيًا ساعد بايرون في المنافسة على الفوز.
4. لوجانو (ما قبل التصفيات: غير مصنف؛ الأسبوع الماضي: غير مصنف): على الرغم من أن لوجانو مقيد، إلا أنني سأظل أجعله يحتل المركز الرابع في البطولة بين هذه المجموعة. اتصل بي المشكك. هذا جيّد. من المحتمل أن يستمر في إثبات خطأ المتشككين، لكن لوجانو لم يكن بالسرعة التي يتمتع بها المتنافسون الآخرون على اللقب.
5. أفضل ما في الباقي
• دانييل سواريز (الثالث): لعب الفريق رقم 99 نفس لعبة إستراتيجية الوقود مثل لوجانو، وأدى ذلك إلى حصول سواريز على المركز الثاني بين الخمسة الأوائل في الأشهر الستة الماضية – وتعادل أفضل إنهاء مسيرته على المسار المتوسط.
• جون هانتر نيميشيك (التاسع): لقد كان موسمًا بائسًا بشكل عام بالنسبة لـ Legacy Motor Club، لكن النجاح في توفير الوقود يوم الأحد أعطى Nemechek أفضل نهاية مسيرته على المسار المتوسط.
• كوري لاجوي (المركز الرابع عشر): أحد السائقين الآخرين الذين حافظوا على وقوده، حصل LaJoie المتجدد شبابه على أفضل 15 سائقًا آخر لفريقه الجديد في Rick Ware Racing وحصل على المركز السادس عشر كأفضل متوسط في الشهرين الماضيين – أفضل من سبعة سائقين في التصفيات، بما في ذلك Reddick وTruex و براد كيسيلوفسكي.
اذهب إلى العمق
“لقد تغيرت عقلية الجميع”: لماذا يزيد سائقو ناسكار من عدوانهم على المسار الصحيح
(الصورة العليا لجوي لوجانو يحتفل بفوز الأحد: Sean Gardner / Getty Images)