في نهاية لم يسبق لها مثيل إلا في أفلام مثل “Cars”، شهدت NASCAR نهاية ثلاثية يوم الأحد في Atlanta Motor Speedway – وهو تعادل افتراضي تم تحديده بأقل من مائة من الثانية.
بالكاد تغلب دانييل سواريز من Trackhouse Racing على رايان بلاني وكايل بوش في Ambetter Health 400، مما منح السائق المكسيكي فوزه المهني الثاني في سلسلة الكأس حيث انطلقت السيارات الثلاث عبر خط النهاية.
هل تصدق هذه النهاية!؟ 🤯🤯🤯 pic.twitter.com/zKwqYNRQbG
– ناسكار (@ ناسكار) 26 فبراير 2024
وكانت النتيجة لحظة كلاسيكية فورية لناسكار، وهي لمسة نهائية سوف تجد طريقها بلا شك إلى بكرات الأضواء الدائمة. وربما يكون ذلك قد أنقذ وظيفة سواريز في هذه العملية بعد أن تم ذكر السائق في كثير من الأحيان كمرشح للمقعد الساخن متجهًا إلى الموسم بعد إهدار تصفيات 2023.
ولكن الآن عاد سواريز إلى التصفيات هذا الخريف، والتي ستفتتح في أتلانتا. على الرغم من العديد من المشجعين والسائقين المتشككين، أثبتت إعادة تشكيل أتلانتا لعام 2022 أنها مقنعة ومسلية.
كان المسار تقليديًا بطول 1.5 ميل في معظم فترات وجوده، لكن مالك المسار ماركوس سميث اختار تحويله إلى طريق فائق السرعة على طراز دايتونا – على الرغم من الاحتفاظ بالمسافة – في مواجهة الكثير من الاحتجاج. شعر الكثيرون أن هذا المفهوم سيكون فاشلاً، وشعر السائقون بالخوف من فكرة الاضطرار إلى الصياغة على مسار متوسط.
لكن لا يمكن لأحد أن يجادل في عرض الأحد، الذي شهد تغييرًا مذهلاً في 48 قائدًا (سجل حافل لأتلانتا، التي استضافت 120 سباقًا من سلسلة كأس ناسكار منذ عام 1960). ووقعت أيضًا تسعة حوادث، العديد منها شارك فيها عدة سيارات، وقالت فوكس سبورتس إن ثلاثة سائقين فقط لم يتورطوا في حادث في مرحلة ما خلال السباق.
بغض النظر عن تحيز الحداثة، هناك حجة لجعل هذه النهاية بالتأكيد من بين الخمسة الأوائل في تاريخ NASCAR.
سيكون من الصعب إلقاء اللوم على شخص ادعى أنه الأفضل. بالتأكيد، كانت هناك بعض التشطيبات القريبة جدًا على الطرق السريعة الأكبر حجمًا مثل دايتونا وتالاديجا، ولكن هناك تعادل ثلاثي افتراضي على مسار بطول 1.5 ميل؟ إذا أسعفتني الذاكرة، فقد يكون ذلك هو الأول من نوعه.
لم تكن هناك مبارزة تم بناؤها حتى النهاية مثل معركة دارلينجتون عام 2003 بين ريكي كرافن وكورت بوش، لكن مكالمات التلفزيون والراديو يوم الأحد اعتقدت في الأصل أن بلاني هو الفائز – وهو ما يوضح مدى قرب هذه المكالمة. . وبدون الاستفادة من التوقيت الإلكتروني والتسجيل، كانت هذه صورة نهائية حقيقية.
ظل السائقون متشككين إلى حد كبير بشأن إعادة تشكيل أتلانتا، متلهفين للأيام التي كان لديهم فيها سيطرة أكبر على المسار. في استطلاع رأي مجهول أجراه مؤخرًا الرياضي، تم تسمية أتلانتا على أنها أقل سائقي المسار الذي يتطلعون إليه.
نُقل عن أحد السائقين قوله: “أتمنى أن يضرب إعصار ذلك المكان اللعين”. ربما تغيرت نغمتهم بعد يوم الأحد، مع إعلان العديد من السائقين عن مدى المتعة التي استمتعوا بها بأسلوب السباق الذي سمح لهم بالسحب والنرد.
الآن، مع افتتاح أتلانتا لتصفيات NASCAR هذا الخريف للمرة الأولى، بدأ سهم المضمار في الارتفاع فجأة.
القراءة المطلوبة
(الصورة: أليكس سليتز / غيتي إيماجز)