سبا ، بلجيكا – متجهًا إلى سباق الجائزة الكبرى البلجيكي في نهاية هذا الأسبوع ، كان هناك سبب لليويس هاميلتون وفيراري ليشعروا بالتفاؤل.
قام هاميلتون ببناء الزخم بعد بداية لاعب في فيراري ، حيث كان أفضل يوم الأحد ينتهي في GP النمساوي و GP البريطاني وزميله في الفريق تشارلز ليكليرك في ثلاثة من السباقات الأربعة السابقة. في نهاية هذا الأسبوع ، جلبت Ferrari مجموعة من الترقيات التي كانت تأمل أن تعزز أدائها ، بما في ذلك التعليق الخلفي الجديد.
احتلت Leclerc المركز الثالث على الشبكة لسباق يوم الأحد مع لفة نهائية مثيرة للإعجاب في Q3 ، مما أدى إلى تأجيل الفائز بالسباق في سباق Max Verstappen. لكن هاميلتون كان في سن السادسة عشرة مع استمرار عطلة نهاية الأسبوع في سبا بائسة.
تم بالفعل القضاء على هاميلتون في المرحلة الأولى من جلسة التصفيات في نهاية هذا الأسبوع. إن الدوران في حضنه الأخير في سباق العدو يوم الجمعة يعني أنه بدأ 18 ، ولم يشكل سوى ثلاثة أماكن في سباق 15 لفة.
يوم السبت ، جاء خروجه الثاني في سبا بعد خرق حدود المسار في حضنه الأخير من جلسة Q1. كانت اللفة جيدة بما يكفي للتقدم إلى Q2 في مكان واحد فقط خلف Leclerc ، فقط للشرائين أن يلاحظوا أنه وضع جميع العجلات الأربع خارج الخطوط البيضاء في الجزء العلوي من التل في Raidillon.
وقال هاميلتون للصحفيين بعد الجلسة: “الجميع يفعلون ذلك ، ويأخذ هذا الحد” ، مما يشير إلى أنه غير متأكد مما إذا كان الحكام قد قاموا بالاتصال الصحيحة. “لكنني خارج ، هكذا …” لم يكن يتطلع إلى إلقاء المساءلة عن خطأ صغير ولكنه مكلف – مسألة ملليمترات ، وفقًا لمدير الفريق فريد فاسور.
“من جانبي ، خطأ آخر” ، قال هاميلتون لـ Sky Sports. “لذلك يجب أن أبدو داخليًا حقًا. يجب أن أعتذر لفريقي ، لأنه من غير المقبول أن أكون خارجًا في كل من Q1s. إنه (أ) أداء ضعيف جدًا من نفسي.”
لم تتوقع Ferrari أبدًا أن ترقيات SPA ستقضيها في تنافس فوري على الفوز ، بالنظر إلى الفجوة الهائلة لتحديد وتيرة ماكلارين ، والتي جلبت أيضًا التحديثات في نهاية هذا الأسبوع. ولكن كان الأمل هو أن يكون التعليق الخلفي ، على وجه الخصوص ، أن يهدئ بعض القضايا التي تعاملت معها هاملتون و Leclerc هذا العام.
وقال Leclerc في المؤتمر الصحفي بعد التصفيات: “كما هو الحال دائمًا ، وخاصة بالنسبة لفريقنا ، فإن كل شيء يزداد الكثير”. “نعم ، إنها ترقية وهي خطوة في الاتجاه الصحيح ، لكننا ما زلنا نتحدث عن اختلافات جيدة جدًا في لفة كاملة. إنها مختلفة قليلاً ، وهي تسير في الاتجاه الصحيح.”
تحدثت Leclerc من قبل عن الحاجة إلى Ferrari لاستخدام الإعدادات “المتطرفة” لإدخال السيارة في نافذة يمكن أن تسير فيها بشكل أسرع. ادعى هاميلتون أنه كان يقوم بتجربة إعدادات مختلفة لإدخال السيارة في مكان حلو ، فقط للانجذاب نحو إعدادات Leclerc في الآونة الأخيرة ، وتزامن مع ارتفاعه في النتائج. منذ GP الإسبانية في الأول من يونيو ، سجل هاميلتون 32 نقطة وبنى عازلة من 40 نقطة إلى كيمي أنتونيلي في المركز السابع.
اقترح Leclerc أن السيارة أصبحت الآن “أفضل قليلاً” للعثور على نافذة الإعداد ، مما يسهل استخراج كل وتيرة السيارة – وهي مهارة ، كواحدة من أفضل تصفيات F1 ، التي جاءت بشكل طبيعي من خلال حياته المهنية ، ولكن كان من الصعب فتحها حتى عام 2025.
وقال Leclerc: “هذا العام ، كنت أعاني أكثر قليلاً من أجل تجميع كل شيء معًا ، أصبح Leclerc. “يبدو أن عطلة نهاية الأسبوع هذه أفضل. لكننا نحتاج فقط إلى إثبات ذلك خلال عطلات نهاية الأسبوع المتعددة للسباق.”
لا ينبغي أن يسمح هاميلتون بعطلة نهاية الأسبوع البائسة في سبا بمثابة نكسة. تحول صدمته إلى فيراري من مرسيدس ، أحدهما المصنوع من لقب العالم الثامن في الاعتبار كثيرًا ، لم يسبق أن يمتد هذا النوع من الأداء إما أن يطمح إليه هو أو الفريق ، ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى قيود السيارة والفجوة التي نمت إلى مكلارين في المقدمة.
لم يبدو أن فاسشور قلقًا بشأن صعوبات هاملتون المؤهلة في SPA. “أعتقد أن الكفاح ليس هو وتيرة” ، قال فاسور لـ F1 TV. “لقد كان قادرًا على الحصول على نفس وتيرة تشارلز في Q1. حدود المسار هي لبضع ملليمترات. لكن القاعدة هي القاعدة. وتم حذف وقت اللفة.
“لكنها ليست مسألة وتيرة أو تكيف. أعتقد أنه كان قادرًا على القيام بهذه المهمة.”
هاملتون هو الفائز بخمس مرات في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي ، بما في ذلك العام الماضي ، عندما ورث النصر بعد استبعاد جورج راسل. يجب أن تعود إلى موسمه الأول في عام 2007 للمرة الأخيرة أنه أنهى السباق لكنه فشل في الوقوف على المنصة ، وعبور الخط في المركز الرابع. إنه مسار يحبه وأين يزدهر.
إن الشفاء من السادس عشر يوم الأحد إلى النقاط سيمثل عائدًا جيدًا للبريطانيين. باستثناء شيء رائع (كان الأمطار الغزيرة تطفو داخل وخارج التوقعات يوم الأحد) ، فمن المحتمل أن ينخفض ذلك مع تراجع آخر في هذا الموسم الأول المتقلب مع فيراري.
قال هاميلتون في Sky Sports: “نحاول أن نبذل قصارى جهدنا مع ما لدينا”. “من الواضح أن الجميع يعملون في الخدم في المصنع. لقد كان لدينا ترقيات. لكنني أعتقد أن هذا ربما يكون الأمر بالنسبة لبقية العام. أعتقد أن التركيز الآن ، في المصنع على الأقل ، هو على سيارة العام المقبل.
“كان هذا الموسم صعبة.”
(أعلى الصورة: SIPA USA)