تشارلوت، كارولاينا الشمالية – بعد يومين من المشاركة في مؤتمر التسوية الذي أمرت به المحكمة، فشلت ناسكار والفريقان الذين رفعوا دعوى قضائية ضد الدوري، بما في ذلك فريق مملوك لأسطورة الدوري الاميركي للمحترفين مايكل جوردان، في التوصل إلى شروط لتسوية المعركة القانونية الطويلة والمثيرة للجدل حول حالة نظام ميثاق الرياضة.
على الرغم من أن NASCAR وفريقي 23XI Racing وFront Row Motorsports لم يجدوا طريقة لإنهاء دعوى مكافحة الاحتكار التي رفعها الفريقان ضد NASCAR ورئيس NASCAR ومديرها التنفيذي جيم فرانس، إلا أن محادثات التسوية التي استمرت يومين كانت من بين أكثر الأطراف التي انخرطت في المناقشات منذ بدء الملحمة القانونية في أكتوبر الماضي.
تضم مجموعة ملكية 23XI الأردن ونجم ناسكار الحالي سائق ديني هاملين؛ تعود ملكية Front Row إلى Bob Jenkins، وهو رجل أعمال مطعم يمتلك أيضًا العديد من امتيازات الوجبات السريعة. حضر جوردان وهاملين وجينكينز الجلسات، كما حضرت فرنسا والمالك المشارك لناسكار ليزا فرانس كينيدي ومفوض ناسكار ستيف فيلبس ورئيس ناسكار ستيف أودونيل ونائب رئيس ناسكار مايك هيلتون ونائب الرئيس التنفيذي لناسكار بن كينيدي. كان حاضرًا أيضًا المالك المشارك لشركة 23XI كورتيس بولك.
أمضت الحفلات يوم الثلاثاء بأكمله وبعد ظهر الأربعاء أيضًا في المحكمة الفيدرالية بوسط مدينة شارلوت. كانوا في مكان خارج الموقع صباح الأربعاء.
تم تكليف مؤتمر التسوية من قبل كينيث بيل، القاضي الذي يرأس القضية، على أمل إجبار الجانبين على إيجاد أرضية مشتركة قبل الموعد المقرر للمحاكمة في الأول من ديسمبر. عمل جيفري ميشكين، كبير المسؤولين القانونيين السابق في الدوري الاميركي للمحترفين، كوسيط.
يوم الثلاثاء، وصف جينكينز اليوم الافتتاحي للمناقشات بأنه “ملائم” عندما غادر قاعة المحكمة بعد الجلسة التي استمرت ثماني ساعات. واستغرقت جلسة الأربعاء أيضًا ثماني ساعات.
ولم يعلق أي من الطرفين على الأمر أثناء مغادرتهما قاعة المحكمة في وقت متأخر من بعد ظهر الأربعاء.
لم يقدم ديني هاملين وجيفري كيسلر، محامي 23XI Racing وFront Row Motorsports، أي تعليق عند مغادرة المحكمة. ولا يزال من المقرر عقد جلسة الاستماع للحكم الموجز غدًا. pic.twitter.com/Yqqy1NWeny
– جوردان بيانكي (@Jordan_Bianchi) 22 أكتوبر 2025
ومع عدم التوصل إلى تسوية، سيعود الطرفان إلى المحكمة صباح الخميس لإصدار حكم مستعجل يتعلق بالحجج المختلفة التي قدمتها الفرق القانونية قبل المحاكمة. ولا يزال من الممكن التوصل إلى تسوية في أي وقت، بما في ذلك بعد بدء المحاكمة.
رفعت 23XI وFront Row دعوى قضائية اتحادية مشتركة في الخريف الماضي ضد NASCAR وJim France، بدعوى الممارسات الاحتكارية الناجمة عن أكثر من عامين من المفاوضات الصعبة لتمديد اتفاقية ميثاق NASCAR مع الفرق التي كان من المقرر أن تنتهي بعد موسم 2024. إن امتلاك واحد من 36 ميثاقًا متاحًا يضمن للفرق إيرادات معينة بالإضافة إلى نقطة انطلاق في كل سباق من نقاط سلسلة الكأس.
بعد أن قدمت NASCAR عرضًا في اللحظة الأخيرة للفرق، “خذه أو اتركه” في سبتمبر 2024، وقع 13 فريقًا من أصل 15 فريقًا مستأجرًا على الاتفاق. رفض 23XI وFront Row ورفعوا الدعوى القضائية في الشهر التالي.
بينما انخرطت NASCAR و23XI وFront Row في المناقشات يوم الثلاثاء، أعلن المجلس الاستشاري للسائقين أنه طلب تقديم ملخص كصديق للمحكمة في هذه القضية، وهي وسيلة لطرف غير مشارك في الدعوى لتقديم رؤية إضافية حول الوضع. DAC هي “رابطة تطوعية لسائقي NASCAR تتمثل مهمتها في تمثيل السائقين والدفاع عنهم داخل هذه الرياضة.”
عملت NASCAR وDAC بشكل وثيق في العديد من الأمور منذ تشكيل المجموعة عام 2022. يعمل سائق NASCAR السابق جيف بيرتون كمدير DAC، وقد نسب إليه الفضل من قيادة NASCAR في تحسين التواصل بين الدوري والسائقين. في الآونة الأخيرة، أنشأت NASCAR وDAC برنامجًا يمنح مكافأة مالية للسائقين الذين يشاركون في أنشطة للترويج لهذه الرياضة.
ومع الوساطة الوشيكة، تشعر لجنة المساعدة الإنمائية بالقلق من أن أي اتفاق محتمل بشأن هيكل الميثاق أو الإيرادات في الرياضة “سيضعف حقوق ومصالح السائقين ويهدد أمنهم العام”، كما جاء في الموجز.
تشير لجنة المساعدة الإنمائية أيضًا في الموجز إلى أن “أي قرار في القضية (1) يحمي المصالح طويلة المدى للسائقين الحاليين والمستقبليين في الرياضة؛ (2) توفير وضع دائم وهادف للسائقين بشكل جماعي ليكون لهم صوت مستقل في القضايا المهمة في الرياضة؛ و(3) لجميع الأطراف للعمل بما يحقق مصلحة المشجعين لتوفير أفضل تجربة ممكنة.”