ابق مطلعًا على جميع القصص الكبرى في الفورمولا واحد. سجل هنا لتلقي النشرة الإخبارية الخاصة بـ Prime Tire في صندوق بريدك الإلكتروني كل يوم اثنين وجمعة.
تريد جيسيكا هوكينز أن تكون الفورمولا 1 رياضة متاحة ومرحبة بالفتيات والنساء في كل مكان. وهي تعتقد أن لحظة مماثلة لفوز فريق كرة القدم الوطني النسائي الإنجليزي ببطولة أوروبا في عام 2022 قادمة.
إلى جانب عملها كسائقة حركات بهلوانية (تتضمن سيرتها الذاتية فيلم جيمس بوند “لا وقت للموت”)، تعد هوكينز، التي تبلغ من العمر 29 عامًا، إحدى رائدات هذه الرياضة. وهي سفيرة سائقي الفورمولا 1 لدى أستون مارتن وتقود جهودها في سلسلة أكاديمية الفورمولا 1 للسيدات فقط، والتي تركز على زيادة عدد النساء المشاركات في هذه الرياضة التي لا تزال يهيمن عليها الرجال.
وباعتبارها عضوًا في مجتمع LGBTQ+، فقد كانت مدافعة عن زيادة التنوع والاندماج في رياضة السيارات.
في سبتمبر 2023، أصبحت هوكينز، من هيدلي في هامبشاير بإنجلترا، أول امرأة منذ ما يقرب من خمس سنوات تختبر سيارة فورمولا 1 حديثة عندما قادت سيارة AMR21 حول حلبة هنغارورينج في المجر.
كان اختبار القيادة بمثابة لحظة فارقة، لكن هوكينز، على الرغم من فخره، يعتقد أن هناك أيامًا أعظم قادمة.
وتقول: “لقد حظيت هذه الفكرة بقدر كبير من الاهتمام. وكان الجيل الأصغر سناً ليتمكن من رؤية ذلك، وربما لم يكونوا على علم بأن النساء مسموح لهن بذلك. وما زلت أتلقى أسئلة حول ما إذا كان الرجال والنساء مسموح لهم بالتسابق معًا. ويذهلني أن الناس لا يدركون أن الرجال والنساء مسموح لهم بالتسابق معًا. ولكن كلما رأى المزيد من الناس هذه الفكرة، كلما أصبحت معروفة للعامة”.
خلال سباق جائزة بريطانيا الكبرى في سيلفرستون في يوليو/تموز، اصطحب هوكينز مدافعة فريق أرسنال وقائدة منتخب إنجلترا لكرة القدم ليا ويليامسون في جولة حول مرآب أستون مارتن.
في عام 1921، حظر الاتحاد الإنجليزي لكرة القدم على النساء ممارسة كرة القدم في الملاعب الاحترافية أو الأندية التابعة للاتحاد؛ وهو الحظر الذي استمر لمدة 50 عامًا. ومع نمو وازدهار لعبة الرجال الاحترافية، لم تتمكن لعبة النساء من القيام بنفس الشيء.
وتقول هوكينز، التي لعبت كرة القدم لفريق ريدينغ عندما كانت طفلة: “الأبطال المجهولون هم أولئك الذين بذلوا كل هذه الجهود منذ سنوات طويلة للسماح للنساء بممارسة كرة القدم. أشعر أن هذا هو ما وصلنا إليه الآن فيما يتعلق برياضة السيارات. وفي غضون بضع سنوات أو مهما طال الوقت، سوف تندلع مثل كرة القدم النسائية”.
تعد هوكينز من بين أولئك الذين كرسوا أنفسهم لزيادة عدد النساء اللاتي يحصلن على فرص العمل والمشاركة في سباقات الفورمولا 1. إن وجود سائقة أنثى بشكل دائم على خط الانطلاق هو الهدف النهائي، حيث لم تشارك سوى خمس نساء في هذه الرياضة رسميًا في التاريخ. ولم تشارك أي امرأة حتى الآن في سباق الجائزة الكبرى.
يقول هوكينز، الذي شارك في سباقات الفورمولا 4 في عام 2015 ولكنه لم يتمكن من التقدم بسبب نقص التمويل: “أعتقد تمامًا أن هذا يمكن أن يحدث. ولكن لكي تصبح سائقًا في الفورمولا 1، فأنت بحاجة إلى الكثير من الأشياء خلفك.
“إنك بحاجة إلى الكثير من الموهبة… تحتاج إلى أن تكون متحمسًا، وتحتاج إلى أن تكون لائقًا بدنيًا، وتحتاج إلى أن تكون قويًا ذهنيًا – ولكنك تحتاج أيضًا إلى الكثير من الدعم والميزانية خلفك. وإذا لم يكن لديك كل هذه المكونات، فمن المرجح أنك لن تنجح. الاحتمالات ضئيلة للغاية.”
عندما كانت تبلغ من العمر 8 سنوات، لاحظت هوكينز مضمار سباق الكارتينج في متنزه سانداون في ساري أثناء لعب الجولف مع والدها. ومنذ ذلك الحين أصبحت مولعة برياضة السيارات.
“يقول هوكينز إن أي سائق شاب سوف يكذب إذا قال إن الفورمولا 1 ليست حلمه. ولكن في هذه السن الصغيرة، لا تفهم ما الذي يتطلبه الأمر، وما الذي يجب أن يكون في مكانه، والميزانية المطلوبة للوصول إلى هناك.
“عندما كنت أفوز كثيرًا في بداياتي، كنت أعتقد حقًا أن هناك إمكانية لوصولي إلى الفورمولا 1. ولكن فقط عندما تكبر قليلًا وتدرك كل الحواجز في طريقك، يجب أن تسير كل الأمور في صالحك. ولسوء الحظ، لم يحدث هذا بالنسبة لي.
شاركت هوكينز في ندوة “المرأة في رياضة السيارات” في سباق الجائزة الكبرى البريطاني في يوليو. (مارك طومسون / جيتي إيماجيز)
“لكن هذا لا يعني أن الأمر لن يكون كذلك بالنسبة لشخص آخر، خاصة مع كل ما يحدث الآن في رياضة السيارات النسائية. لم يكن الأمر كذلك عندما بدأت لأول مرة. لقد قطعنا خطوات كبيرة في الاتجاه الصحيح.
“قبل عشرين عامًا، عندما بدأت لأول مرة، لم يكن بوسعي سوى تسمية عدد السائقات الإناث اللواتي أعرفهن على أصابع اليد الواحدة. والآن هناك الكثير منهن. وهذا يرجع إلى العمل الذي قام به الجميع على مدار السنوات القليلة الماضية. لا تزال الأعداد أقل مما ينبغي، وأعتقد حقًا أننا لدينا نساء جيدات بما يكفي للوصول إلى الفورمولا 1.
“لقد كان لدينا نساء لديهن ما يكفي من الميزانية للوصول إلى الفورمولا 1. ولدينا نساء يتمتعن بلياقة بدنية كافية. ولكن ما لم نكن قد حصلنا عليه بعد هو امرأة تمتلك كل قطعة من اللغز المطلوب للوصول إلى الفورمولا 1، ولن نتمكن من تحقيق ذلك إلا من خلال زيادة الوعي بها وزيادة عدد النساء المهتمات بالبدء في سن مبكرة.”
كيف سيكون شعورك عندما تتمكن المرأة السادسة من تحقيق هذا الاختراق؟
“يا إلهي، سوف تستحق كل النجاح والشهرة التي تحصل عليها لأن لا أحد يصل إلى الفورمولا 1 دون أن يكون موهوبًا بشكل لا يصدق ودون بذل الكثير من الجهد”، كما تقول هوكينز. “سأكون فخورة للغاية وربما عاطفية أيضًا. إنها تحتل مكانة كبيرة في قلبي. سيكون أمرًا مذهلاً”.
لا يعد هوكينز مدافعًا عن الفتيات والنساء في هذه الرياضة فحسب، بل إنه صوت رائد عندما يتعلق الأمر بشمول مجتمع LGBTQ+.
“عندما خرجت لأول مرة، كنت قلقة بعض الشيء بشأن تصوري للأمر وكيف سيكون رد فعلي، في حين أن التصور في ذهني كان أسوأ بكثير من الواقع. لم أواجه أي مشاكل على الإطلاق”، كما تقول.
“لقد كان الأمر مصدر قلق في ذهني في ذلك الوقت، ولكن تبين لي أنه لم يكن هناك ما يدعو للقلق. لم يكن الأمر يستحق القلق على الإطلاق، ولكن حتى نصل إلى هذه النقطة، أعتقد أننا ما زلنا بحاجة إلى الاستمرار في القيام بما نقوم به.
“على غرار (حلفاء) النساء في رياضة السيارات، هناك الكثير من الحلفاء من مجتمع LGBTQ+. لدينا أشخاص مثل سيباستيان فيتيل، الذي كان مدافعًا كبيرًا عنا. أرى أن الأمر أكثر قوة عندما يأتي من شخص لا يجلس داخل المجتمع. آمل أن نصل يومًا ما إلى مرحلة لا نحتاج فيها إلى الصراخ بشأن ذلك ولكن حيث يصبح الأمر طبيعيًا”.
كشف سائق الفورمولا 1 السابق رالف شوماخر علناً عن وجود علاقة مثلية بينه وبين شخص آخر هذا الشهر. ويعد شوماخر، شقيق بطل العالم سبع مرات مايكل شوماخر، أبرز سائقي الفورمولا 1 السابقين الأربعة الذين أعلنوا عن مثليتهم الجنسية. ومن بينهم مايك بويتلر (الذي شارك في بطولة العالم بين عامي 1971 و1973)، وليلا لومباردي (التي شاركت في سباقات السبعينيات وتظل المرأة الوحيدة التي أحرزت نقاطاً في سباقات الفورمولا 1)، وماريو دي أراوجو كابرال (الذي شارك في خمسة سباقات جائزة كبرى).
ويرى هوكينز أن العمل الذي تحققه مجموعات مثل Racing Pride، وهي مجموعة تأسست في عام 2019 لدعم قضايا LGBTQ+ في رياضة السيارات، قد جعل الرياضة مساحة أكثر شمولاً.
وتقول: “يجب أن يشعر الناس بالراحة في التحدث عن هذا الأمر إذا أرادوا التحدث عنه. أو على قدم المساواة، لا ينبغي لهم أن يشعروا بأي ضغط للتحدث عنه إذا لم يرغبوا في ذلك. لقد أصبح الأمر أكثر طبيعية واحتفاءً الآن، أليس كذلك؟ وأعتقد أن هذا يأتي من العمل الذي يتم القيام به. لكننا ندرك، وخاصة في أستون مارتن، أن الفخر ليس شيئًا يحدث فقط في شهر واحد في العام – إنه شيء ندعمه طوال العام”.
ولكن كيف يشعر هوكينز بشأن السفر إلى السباقات في دول مثل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، حيث يواجه الأشخاص من مجتمع المثليين والمثليات ومزدوجي الميل الجنسي والمتحولين جنسيا التمييز أو القمع؟
“أرى الأمر بطريقة مختلفة تمامًا”، كما تقول. “على سبيل المثال، في المملكة العربية السعودية (حيث النشاط الجنسي بين نفس الجنس غير قانوني)، لم يُسمح للنساء حتى بالقيادة على الطريق منذ سنوات عديدة. لكنني قمت بقيادة سيارة فورمولا 1 في شوارع الرياض وكانت هناك فتيات صغيرات يبكين حرفيًا من السعادة لأنهن تمكن من رؤية ذلك لأنه لم يُسمح لهن حتى بالقيادة على الطريق قبل عدة سنوات. لذلك أرى الأمر وكأننا إذا تمكنا من الذهاب إلى هذه البلدان وترك بصمة إيجابية وتأثير إيجابي، فهذا أمر جيد.
“لم أكن أدرك التأثير الذي أحدثته هذه الحادثة عندما كنت أقود السيارة في السعودية في وقت سابق من هذا العام. كنت أقود سيارة الفورمولا وان في الشوارع، وعندما خرجت من السيارة وخلع خوذتي، لم يكن الناس يدركون أن الفتاة هي التي تقود السيارة.
“كانت هناك فتيات صغيرات يبكين بصدق. كانت هناك فتاة واحدة على وجه الخصوص ستظل عالقة في ذهني دائمًا؛ فقد جاءت بعد ذلك ولم تستطع التوقف عن البكاء. كانت سعيدة للغاية. ولم أدرك تأثير ما نقوم به – وليس أنا فقط، بل إنه يؤثر على الآخرين أيضًا – على هؤلاء الفتيات الصغيرات. كانت تلك هي النقطة التي شعرت فيها بأن هذا أمر جنوني”.
“إن الأمور تتغير في العالم، ولا يمكننا أن نتوقع أن تتغير الأمور بين عشية وضحاها. ولكن ما يمكننا فعله هو ترك آثار صغيرة وخلق الوعي حولها. لذا فأنا أرى ذلك كشيء إيجابي بالفعل.”
اذهب أعمق
متسابقة وسائقة حركات بهلوانية وسفيرة: جيسيكا هوكينز تكافح لتحقيق أحلامها
الصورة العلوية: كلايف ماسون – الفورمولا 1 عبر Getty Images