يقع في ساخير والنصف الجنوبي من المملكة الجزيرة ، دائرة البحرين الدولية يمثل مشكلة معقدة لـ F1.
يرى سباق ليلي في التضاريس الصحراوية انخفاض درجات حرارة الهواء وتتبعه بسرعة ، مما يؤثر على توازن السيارة والإطارات.
كانت حلبة Sakhir أول مسار شرق أوسطي على جدول F1 وبنيت في مزرعة جمل سابقة.
إن تصميم المهندس الألماني Hermann Tilke لديه المستقيم الطويل المعتاد ولكنه يتميز أيضًا بزوايا ضيقة إلى حد ما ، مما يعني أنه سيكون هناك الكثير من الكبح الثقيل. بين المناطق المستقيمة ومناطق DRS ، يجب أن يتوقع المشجعون رؤية عدد لائق من معارك التجاوز.
على الرغم من أن خريطة المسار قد تبدو واضحة ، وسيعرف السائقون ذلك بشكل جيد مع اختبار ما قبل الموسم ، إلا أنه يوجد عامل حاسم هنا: الرمال.
يكتسح المنظمون المسار بانتظام وحتى يرشون مادة لاصقة على الصحراء المحيطة لتقليل الرمال إلى الحد الأدنى ، لكنهم لا يستطيعون القضاء على التهديد تمامًا.
إذا كان السائق بعيدًا عن خط السباق المثالي ، فيمكن أن تبدأ السيارة في الانزلاق.
تشمل حقائق الدائرة الرئيسية:
- طول الدائرة: 5.41 كم (3.36 ميل)
- لفات: 57
- سجل اللفة: 1: 31.446 (بيدرو دي لا روزا ، 2005)
- أول سباق الجائزة الكبرى: 2004
يمكنك القيام برحلة حول Sakhir في مادلين كولمانانهيار الدائرة ، وهو مرتبط أدناه.
اذهب إلى أبعد من ذلك
Bahrain GP Track Breakdown: F1 يسرع في رمال Sakhir