جائزة موناكو الكبرى هي مثال للفورمولا واحد.
تُعرف الإمارة بأنها ملعب وملاذ، فهي تجتذب السياح والأثرياء والمشاهير. قد تكون ثاني أصغر دولة مستقلة في العالم (بمساحة 0.76 ميل مربع، وهي بالكاد نصف مساحة سنترال بارك في نيويورك)، ولكنها مليئة بالكازينوهات ومراكز التسوق والنوادي. في كل عام عندما يبدأ سباق الجائزة الكبرى، يمتلئ الميناء باليخوت بينما يستعد المشجعون للإثارة على المسار الصحيح ولحظات الشمبانيا بعد ذلك على المنصة.
كان مسار شارع موناكو جزءًا من التقويم للموسم الافتتاحي للفورمولا 1 في عام 1950، ويحتفظ بهذا المكان كل عام منذ عام 1955 – باستثناء موسم 2020 الذي تم تقصيره بسبب الوباء.
إن الدائرة الشهيرة ضيقة، وتتطلب دقة بالغة، لأنه حتى لو كانت على بعد ملليمتر واحد يمكن أن يكون خطأ مكلفًا عندما يتنقل السائقون حول المباني الشهيرة، ومنعطف حاد حاد، ويتجاوزون عددًا كبيرًا من اليخوت. شهدت السباقات المبكرة انتهاء السيارة العرضية في الميناء. الآن، يرى المشجعون تحويلات مكلفة إلى الحواجز. التجاوز أمر صعب للغاية (شهد سباق 2003 عدم تجاوز أي شيء على المسار الصحيح) والاستراتيجية أمر بالغ الأهمية.
قال نيلسون بيكيه ذات مرة إن القيادة في موناكو “مثل ركوب الدراجة في غرفة المعيشة الخاصة بك”.
يمكنك قراءة المزيد عن موناكو أدناه.
واصل
انهيار مسار موناكو جي بي: التقلبات والتاريخ والتحدي الذي تواجهه جوهرة التاج في الفورمولا 1