تتصدر مكلارين ترتيب الفورمولا 1، كما توقعنا جميعًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن الحكم على الحادث الكبير في باكو

نشرة برايم تاير الإخبارية

مرحبًا بكم مجددًا في Prime Tire، حيث نتساءل لماذا كانت الرسالة الإذاعية التي أطلق فيها لاندو نوريس على مهندسه لقب “يا أحمق” مضحكة للغاية. لقد استمعت إليها 20 مرة على الأقل. أرسلوا المساعدة.

لاندو وويل مع المزاح 😂#F1 #جائزة_أذربيجان_الكبرى @ماكلارينF1 pic.twitter.com/5h8ps6sx9Y

— فورمولا 1 (@F1) 16 سبتمبر 2024

على أي حال، فوز أوسكار بياستري في سباق الجائزة الكبرى في أذربيجان بالتأكيد ترك لنا الكثير لنتحدث عنه. أنا باتريك، وسوف تكون مادلين كولمان معنا قريبًا. لنبدأ.

مرحباً، مكلارين تتصدر البطولة

شيئان:

علي أن أكون صادقًا. أجد صعوبة في استيعاب هذه اللحظة الزلزالية في الفورمولا 1 – وهي الرياضة التي تكون فيها الهيمنة هي القاعدة غالبًا – خاصة بالنظر إلى مدى هيمنة ريد بول التاريخية قبل موسم واحد فقط. حقيقة أن ريد بول كان مكلارين تتصدر البطولة و ريد بول ليس هو أمر مهم يجب أن نستيقظ عليه.

ولكننا شهدنا أيضاً التغيير منذ أسابيع. لقد وصلنا إلى لحظة لم يكن أحد ليتوقعها قبل عام، أو حتى في أبريل/نيسان، ويبدو الأمر حتمياً للغاية، إلى حد الملل. بدا أن الحديث يوم الاثنين يدور حول الحادث الذي وقع في نهاية السباق، أو أرضية سيارة ريد بول، أو الجناح الخلفي لسيارة مكلارين (المزيد عن ذلك يوم الجمعة).

مكلارين تتصدر البطولة. أين كانت أصوات البوق؟

ربما يكون التكيف هو أعظم سمة للإنسانية. فالسياق الذي نعيش فيه قد يتغير فجأة، ونحن نتكيف بسرعة كبيرة لدرجة أننا نفقد أحيانًا تقديرنا للأشياء التي نستمتع بها. كم هو مختلف هكذا هي الأمور. إنها الطريقة التي يتغلب بها الناس على الأوقات الأكثر تحديًا وقسوة، لذا فمن المحير أن نشعر بأن هذا يحدث في شيء تافه مثل الفورمولا 1.

ولكنه كذلك! في مثل هذا الوقت من العام الماضي، انتهت معركة اللقبكان من المستحيل تقريبًا أن نتخيل انتهاء حكم ريد بول في أي وقت قريب:

الآن؟ لقد تغيرت صورة الفورمولا 1. والآن أصبحت الأسئلة والعناوين الرئيسية هي:

• هل يحافظ مكلارين على الصدارة؟
• هل يستطيع ريد بول صد الهجوم؟ فيراري و العودة إلى الوراء؟
• أوسكار بياستريصعوده كواحد من أفضل لاعبي هذه الرياضة.
• تشارلز ليكلير ونوريس يحققان الفوز.
• والأمر المثير للدهشة هو هل سيتفوق سيرجيو بيريز على فيرستابن في بعض عطلات نهاية الأسبوع؟

لقد ذكّرني هذا بسطر من أحد كتبي المفضلة:

“لقد بدت اللحظات الكبرى في الحياة وكأنها تستحق المزيد من الاحتفالات والتأثيرات. وكان ينبغي للكلمات المهمة ـ تلك التي تغير الحياة ـ أن تتردد صداها قليلاً. ولكنها لم تفعل. فقد بدت مثل كل شيء آخر.”

لقد فاز بياستري مرتين بسباق الجائزة الكبرى (وربما يكون من النخبة). ويتصدر فريق مكلارين السباق قبل سبعة سباقات من النهاية. وقد لا يكون فيرستابن أسرع من منافسيه في غضون أسابيع قليلة. لقد وصلت هذه الحقائق دون احتفال أو تأثير. وسواء كنا قد سجلنا ذلك أم لا، فقد قضينا جميعًا أشهرًا في التكيف مع هذا المشهد الجديد كما تشكل من حولنا.

لذا ربما لا ينبغي لي أن أكون في حيرة من أمري بسبب الافتقار إلى ❗️❗️الرموز التعبيرية تطير في كل مكان اليوم. سباق لقب الفورمولا 1 بدأ. لم أتوقع حدوث ذلك في الربيع، لكنه هنا. لقد وصل في الوقت المناسب. نواصل السير — سنغافورة نحو الأشهر القليلة الأخيرة المثيرة.

تغطية سباق الجائزة الكبرى الأذربيجاني

أهم القصص التي يجب عليك قراءتها في نهاية الأسبوع:

دعونا نلقيها إلى مادلين في الحلبة.

مرة أخرى، كان جورج راسل هناك لالتقاط القطع ومنصة التتويج. (HOCH ZWEI)

داخل الحلبة مع مادلين كولمان

جورج راسل لم أتوقع أن أنتهي على منصة التتويج في أذربيجان.

لقد تأهل في المركز الخامس، و”اعتقد فريق مرسيدس أننا ربما نستطيع المنافسة على المركز الخامس”. ومن المهم أيضًا أن نتذكر أن بعض السائقين كانوا خارج مراكزهم التأهيلية المعتادة: فقد بدأ نوريس في المركز الخامس عشر وفيرستابن في المركز السادس. لكن السباق انتهى بطريقة غريبة بالنسبة لراسل.

وقال راسل يوم الأحد: “كنا بطيئين للغاية في الفترة الأولى. كنت أبطأ بحوالي ثانية ونصف من تشارلز في معظم اللفات. وشعرت أن الأمر كارثي للغاية. ولكن بعد ذلك، في آخر 20 لفة من السباق، كنا أسرع من بياستري وتشارلز بلفة ثانية وأسرع بثلاثة أو أربعة أعشار من الثانية من ماكس وكارلوس وتشيكو. لذا فأنا أشعر بالحيرة نوعًا ما بشأن سبب ذلك. الفارق الوحيد هو الانتقال من إطار أصفر إلى إطار أبيض”.

ويتناقض هذا بشكل صارخ مع المسار الصاعد الذي حققته مرسيدس في وقت سابق من هذا الموسم، عندما حققت ثلاثة انتصارات من أصل أربعة سباقات قبل العطلة الصيفية. وانتهى الأمر براسِل في المركز الثالث في باكو بسبب حادث ساينز-بيريز في اللفة قبل الأخيرة.

اذهب أعمق

جورج راسل يستعد لحياة قائد فريق مرسيدس للفورمولا 1 – عقلية جديدة وميمات وكل شيء

جدول سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة

جمعة

• FP1: 10:30 صباحًا بتوقيت بريطانيا الصيفي / 5:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة / 2:30 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ
• FP2: 2 مساءً بتوقيت بريطانيا الصيفي / 9 صباحًا بالتوقيت الشرقي / 2:30 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ

السبت

• FP3: 10:30 صباحًا بتوقيت بريطانيا الصيفي / 5:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة / 2:30 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ
• التأهل: 2 مساءً بتوقيت بريطانيا الصيفي / 9 صباحًا بالتوقيت الشرقي / 2:30 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ

الأحد

• جائزة سنغافورة الكبرى: 1 مساءً بتوقيت بريطانيا الصيفي / 8 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة / 5 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ

خارج النقاط

أردت فقط أن أترككم مع إحدى صوري المفضلة من السباق. سحر حلبة الشارع في وقت متأخر بعد الظهر.

نراكم من سنغافورة. ✌️

(الصورة العلوية: سيبا الولايات المتحدة الأمريكية)