ابق مطلعًا على جميع القصص الكبرى في الفورمولا واحد. سجل هنا لتلقي النشرة الإخبارية الخاصة بـ Prime Tire في صندوق بريدك الإلكتروني كل يوم ثلاثاء وجمعة.
موجيورود (المجر) – زادت الضغوط على سيرجيو بيريز يوم السبت بعد خروجه من التصفيات المؤهلة لجائزة المجر الكبرى، مما أثار المزيد من الشكوك حول مستقبله مع فريق ريد بول.
بعد أسبوعين من خروجه من التصفيات المؤهلة في سيلفرستون وارتطام سيارته بالحصى، مما أدى إلى إقصائه من التصفيات الأولى، فقد بيريز السيطرة على سيارته عند المنعطف الثامن في حلبة هنجارورينج واصطدم بالحاجز مرة أخرى في التصفيات الأولى. تطلب الاصطدام من بيريز زيارة المركز الطبي لإجراء فحص احترازي قبل السماح له بالانطلاق. ومن المقرر أن يبدأ سباق الغد من المركز السادس عشر على شبكة الانطلاق.
ومع ذلك، فإن خطأ الاصطدام بالرصيف الزلق أثناء هطول الأمطار الغزيرة في نهاية التصفيات زاد من التدقيق حول مستقبل بيريز مع استمرار مستواه السيء في الآونة الأخيرة.
وقال كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بول، تعليقا على الحادث: “إنه أمر مخز للغاية”.
محنة بيريز المتفاقمة
وأعلنت ريد بول في بداية يونيو أن بيريز وقع عقدًا جديدًا يمكن أن يمتد حتى نهاية عام 2026، لكن مستواه الأخير جعل الفريق يفكر في التبديل في وقت مبكر من الموسم الحالي، وذلك بفضل البنود المتعلقة بالأداء في اتفاقه.
ولم يسجل بيريز سوى 15 نقطة في السباقات الستة منذ سباق جائزة ميامي الكبرى في بداية مايو/أيار، مما سمح لمنافسي ريد بول بتقليص الفارق في صدارة بطولة الصانعين على الرغم من نتائج ماكس فيرستابن. وقال هورنر إنه “من غير الممكن أن نستمر في عدم تسجيل النقاط” بعد أن احتل بيريز المركز السابع عشر في سيلفرستون.
بيريز بخير، ولكن سيارة ريد بول الخاصة به بالتأكيد ليست كذلك…
سيبدأ سباق الغد من المركز الخامس عشر على أفضل تقدير 😖#F1 #جائزة_المجر_الكبرى pic.twitter.com/tPGEEw3Lqg
— فورمولا 1 (@F1) 20 يوليو 2024
وفي حديثه لشبكة سكاي سبورتس يوم الجمعة، قال هورنر إن بيريز “كان في حالة من الارتباك خلال السباقات القليلة الماضية” وأنهم ناقشوا مستواه في الفجوة منذ السباق الأخير.
“جلست معه في المطبخ بمنزلي وقلت له، “”تعال، ما الذي يحدث؟ هل هناك شيء آخر؟”” قال هورنر. “”فقال، “”لا، أعتقد أنني أفكر في الأمور أكثر من اللازم””.”
بين السباقين، عاد بيريز إلى مصنع ريد بول للعمل مع الفريق في جهاز المحاكاة، بهدف إعداد السيارة في نافذة زمنية يشعر براحة أكبر معها. وبدا أن هذا قد أثمر عن نتائج في التجارب الحرة الثانية، عندما احتل بيريز المركز الرابع، بفارق عُشرين فقط عن فيرستابن. ولكن بعد 24 ساعة، انهار أسبوعه في التصفيات.
وقال بيريز “أعتقد أن هذه الظروف قد تلحق الضرر بأي شخص، ولكن لسوء الحظ، كنت أنا من خسرت السباقين على التوالي. وأنا عازم على تغيير الأمور”.
واعترف بأنه “كان من الصعب للغاية مواجهة كل هذه وسائل الإعلام بعد كل هذه اللحظات الصعبة”، وأشار إلى مدى التحدي الذهني الذي واجهته هذه الفترة.
وقال بيريز “إن أسهل طريقة لتحقيق ذلك هي الاستسلام بعد المسيرة التي خضتها، والقول إن هذا كان كافيا. ولكن هذا ليس ما أريد تعليمه لأطفالي، وليس ما أريد إظهاره لهم، هذا النوع من الشخصية”.
وكانت رسالة بيريز واضحة: “أريد فقط أن أعود، وسأعود، ولن أستسلم”.
السباق على مقعد ريد بول
كان ريد بول واضحًا في الحاجة إلى أن يرفع بيريز من أدائه ويستعيد مستواه الذي ظهر به في بداية الموسم والذي أدى إلى تسريع محادثات تجديد عقده، على أمل أن يؤدي الأمان الإضافي بشأن مستقبله إلى تعزيز أدائه على المسار.
وبدلاً من ذلك، استمر مستواه في الانخفاض.
وفي يوم الخميس، أصر بيريز على أنه سيبقى مع ريد بول هذا العام والعام المقبل. وحتى بعد التصفيات، أكد أنه غير قلق بشأن مستقبله. وقال بيريز: “كما قلت من قبل، لا شيء يتغير، أنا لست قلقًا”، ثم كرر أنه “عازم تمامًا على تحويل موسمي والتركيز على أدائي”.
وصف كريستيان هورنر، رئيس فريق ريد بول، حادث المجر بأنه “عار كبير” تسبب في “ضرر كبير” للسيارة. (Ferenc ISZA / AFP)
السؤال الذي يواجه ريد بول هو من هو سائقها الذي سيحصل على الموافقة إذا اختارت استبدال بيريز هذا الموسم.
تقليديا، لجأت ريد بول إلى فريقها الشقيق، المعروف الآن باسم RB، للحصول على سائقين بديلين. تمت ترقية كل من فيرستابن في عام 2016 وأليكس ألبون في عام 2019 إلى ريد بول في منتصف الموسم، مع ذهاب دانييل كفيات وبيير جاسلي في الاتجاه المعاكس.
ومع ذلك، فإن علامات الاستفهام التي تحوم حول ثنائي السائقين الحالي في ريد بول، دانييل ريكاردو ويوكي تسونودا، تعني أن ليام لوسون، سائق الاحتياطي في ريد بول، هو المرشح الأوفر حظاً للحصول على المقعد.
في العام الماضي، أثار لوسون الإعجاب خلال فترة الخمسة سباقات التي قضاها مع فريق ريد بول، المعروف آنذاك باسم ألفا تاوري، عندما تم استبعاد ريكاردو بسبب الإصابة، ولكن تم تجاهله في النهاية للحصول على مقعد سباق بدوام كامل في عام 2024.
شارك لوسون في اختبار تصويري في سيلفرستون الأسبوع الماضي بسيارة ريد بول RB20، والتي اقتصرت على 200 كيلومتر (124 ميلاً) ولكنها كانت كافية لإعطاء ريد بول فرصة لتقييم سرعة لوسون. ومن المفهوم أن أوقات اللفة التي سجلها كانت متوافقة مع المعايير التي حددها الفريق، ومن المعروف أن هيلموت ماركو، مستشار ريد بول، من المعجبين بالنيوزيلندي.
كان من المفترض أن يمنح عودة ريكاردو العام الماضي مع فريق ألفا تاوري فريق ريد بول خيارًا إذا ما فكر في استبدال بيريز. ومع ذلك، كان أداء ريكاردو متذبذبًا في أفضل الأحوال، مما أدى إلى شكوك حول مستقبله على شبكة سباقات الفورمولا 1، ناهيك عن عودته المحتملة إلى ريد بول.
وقال ريكاردو بعد التأهل في المركز التاسع في المجر إنه دخل إلى عطلة نهاية الأسبوع “وأقول لنفسي إن هذين السباقين قد يكونان من أهم السباقات ليس فقط في موسمي ولكن في مسيرتي المهنية”.
ورغم أن ريد بول قررت في يونيو/حزيران الماضي إبقاء تسونودا في فريق ريد بول حتى عام 2025، استناداً إلى نتائجه الجيدة في بداية العام، إلا أنها لم تظهر أي إشارة إلى إمكانية ضمه إلى الفريق الأول. ولن يساعد الحادث الضخم الذي تعرض له السائق التابع لشركة هوندا في الجولة الثالثة من التصفيات يوم السبت في مساعدة الفريق.
ولكن مع سيطرة مكلارين على الصف الأمامي في المجر وترك فيرستابن مرة أخرى للقتال منفردا في المقدمة، فإن ميزة ريد بول في بطولة الصانعين تبدو وكأنها ستتقلص مرة أخرى يوم الأحد.
وهذا يعني أنه مع اقتراب العطلة الصيفية، فإن خطأ بيريز الأخير من شأنه أن يعجل بالتفكير في التبديل.
(الصورة الرئيسية لسيرجيو بيريز: SIPA USA)