لم يصل موسم 2025 Formula One إلى نقطة منتصف الطريق حتى الآن ، ولكن تم إصدار الجدول الزمني لحملة العام المقبل يوم الثلاثاء ، مع بعض التغييرات البارزة حيث تعمل F1 على إضفاء الطابع الإقليمي على الجدول وإحراز تقدم نحو أهداف الكربون الصافية الصافية.
لا يزال لدينا 24 عطلة نهاية أسبوع في سباق الجائزة الكبرى ، مع افتتاح أستراليا التقويم والموسم النهائي في أبو ظبي مرة أخرى. ولكن هناك تغييرات ، مثل سباق Emilia-Romagna Grand Prix رسميًا من دائرة Madrid الجديدة التي ظهرت لأول مرة. إن وجود سباقين إسبانيين يعني أن برشلونة ومدريد بحاجة إلى أن يتم تباعدها ، مع دائرة الاختبار المعروفة بالقرب من بداية الامتداد الأوروبي ، في حين أن المسار الأحدث سينتهي هذا الجزء من التقويم.
ينتقل سباق الجائزة الكبرى الكندي أيضًا من فتحة يونيو إلى مايو ، بعد أسابيع قليلة من سباق الجائزة الكبرى في ميامي والاشتباك مع إنديانابوليس 500 الشهير. وتأتي هذه الخطوة بعد تبادل مونتريال وموناكو ، وتساعدها من وجهة نظر لوجستية – أصبحت السباقات الآن أقرب جغرافيًا. ثم هناك حالة من الجدول الزمني الذي ينتهي مع Tripleheaders على التوالي ، وهو تشغيل يبدأ مع سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة في 25 أكتوبر وينتهي مع سباق الجائزة الكبرى في أبو ظبي في 6 ديسمبر.
نحن نغوص في هذه التطورات والمزيد من التطورات في الوجبات السريعة لعام 2026 F1 أدناه.
الاشتراك في إندي 500 و GP Canadian
إنها خطوة غريبة لجدولة سباق الجائزة الكندي الكندي في عطلة نهاية الأسبوع التذكارية ، وهو المنزل المعروف لإنديابوليس 500. لسنوات ، تم عقد أكبر مشهد في السباق في نهاية هذا الأسبوع ، سواء كان ذلك يوم الأحد أو في يوم الذكرى يوم الاثنين. ولأكثر من عقدين من الزمن ، تم تشغيل سباق موناكو الكبير يوم الأحد ، مما يخلق ما يسميه البعض “Motorsports Christmas”.
قام F1 بتشغيله مع Monaco GP خلال صباح الساحل الشرقي بينما عقد Indycar فتحة منتصف النهار مع Indy 500. أغلقت NASCAR اليوم مع Coca-Cola 600 ، مما خلق يوم كامل من السباقات لمشجعي Motorsports. ومع ذلك ، لإضفاء الطابع الإقليمي على التقويم ، قام F1 بتبديل مواقع Monaco و Montreal ، والتي عادة ما تقاطعها الساق الأوروبية من الجدول الأوروبي. انتقل موناكو إلى يونيو ، بينما سيقام GP الكندي في مايو وثلاثة عطلات نهاية الأسبوع بعد سباق الجائزة الكبرى في ميامي وفي عطلة نهاية الأسبوع التذكارية.
تطور المؤامرة هو أن F1 و IndyCar سيتسابقان في نفس اليوم ، في نفس المنطقة الزمنية. لم تكن أوقات البدء لسباقات العام المقبل عاماً بعد ، ولكن إذا تلتزم السلسلتان بتوقيت هذا العام ، فستتداخل السباقات. كان من المقرر أن يلوح العلم الأخضر لـ INDY 500 في الساعة 12:45 مساءً بالتوقيت الشرقي ، ويبدأ GP الكندي 2025 في الساعة 2 مساءً يوم الأحد.
إنه خيار لجدولة سباق مونتريال في نفس اليوم ، والتهديد بالاشتباك مع Indy 500. من الصعب تخيل أنه لن يكون هناك تأثير على أرقام مشاهد الجمهور الأمريكية. وفقًا لتصنيفات نيلسن الوطنية السريعة ، تم ضبط 7.05 مليون شخص على إندي 500 ، وهو أكبر جمهور منذ 17 عامًا ، وذكرت شركة Fox Sports أنها بلغت ذروتها عند 8.4 مليون مشاهد. وفقًا لـ ESPN ، حقق البث المباشر لـ ABC للسباق الكندي الكندي 2024 قياسيًا 1.8 مليون مشاهد.
المزيد من غرفة التنفس في الجزء الأول من الموسم
سيكون عدم وجود أي ثلاث مرات حتى يكون الجزء الأخير من الموسم (سنصل إلى ذلك قريبًا) أخبارًا موضع ترحيب لحقل F1 ، لا سيما خارج الجزء الخلفي من ما يبدو أنه فصل شتاء قصير بشكل لا يصدق.
ستتطلب السيارات الجديدة كليًا لعام 2026 مزيدًا من الاختبارات ، مما يعني أن النزهات الأولى قد تم تحديدها لنهاية يناير في برشلونة ، مع تخطيط ثلاثة عمليات شديدة لمدة ثلاثة أيام. ولكن بمجرد أن ندخل في سميكة الموسم ، فإن الأمور تخفف الكسر.
أستراليا والصين المتقدمة في الأسبوع تعني أن اليابان يمكن أن تكون سباقًا مستقلًا ، بدلاً من تشكيل رأس ثلاثي صعب مع البحرين والمملكة العربية السعودية ، كما كان الحال في هذا العام. ثم يتبع الاقتران في الشرق الأوسط ميامي وكندا ، والتي ، مفصولة بثلاثة أسابيع ، تمنح الحلبة قليلاً من الراحة.
يفتح Imola الذي ينزل من التقويم مساحة أكبر بمجرد بدء الموسم الأوروبي ، مما يعني أننا نتجنب مرة أخرى رأسًا ثلاثية قبل العطلة الصيفية. إنه استئناف لطيف مع سباق الجائزة الكبرى الهولندي النهائي في Zandvoort ، أصبح أيضًا مستقلًا بدلاً من الارتباط بإيطاليا ومدريد.
ينتهي الأمر إلى أن يكون سعر الدفع ، ولكن بالمقارنة مع عام 2025 ، فإن أول ثلثا من جدول العام المقبل هو على الأقل لطفًا قليلاً على الحلبة.
لماذا ينتهي F1 على اثنين من Tripleheaders
لم يسبق له مثيل من ستة عطلات في السباق في سبعة أسابيع ليس جديدًا بالنسبة لـ F1.
كانت آخر مرة كانت فيها الرياضة قريبة من ذلك في نهاية التقويم في عام 2024 ، على الرغم من أنها كانت خلال ثمانية أسابيع ، حيث كان هناك استراحة لمدة أسبوعين بين البرازيل ولاس فيجاس. وكانت هناك مخاوف في عام 2023 بشأن استدامة تقويم F1 نظرًا لإدراك أنه سينتهي بثلاثي رأسًا مزدوجة في العام التالي ، حيث تزداد جدولة عطلة نهاية الأسبوع وأكثر انشغالًا.
على الرغم من أن هذا التصميم الجدولة لم يتكرر في عام 2025 ، حيث اقتحام ساو باولو سباقًا مستقلًا ، كان من الصعب تجنبها في العام المقبل.
يتطلب السباقان الإسبان جدولة إبداعية ، حيث لم يكن برشلونة ومدريد قد حدثان بالقرب من بعضهما البعض خلال الامتداد الأوروبي لهذا الموسم. هذا ليس غير عادي أيضًا. مع سباقين إيطاليا ، كانت إيمولا تقليديًا في وقت مبكر في التقويم ، بينما حدث مونزا بعد العطلة الصيفية في السنوات الأخيرة. عقد Circuit de Barcelona-Catalunya هو حتى عام 2026 ، وهو يقيم في نفس تاريخ الملعب النسبي ، حتى مع انتقال موناكو وكندا. هذا يعني أن مدريد بحاجة إلى أن تكون في الجزء الأخير من التقويم الأوروبي.
أصبحت مدريد هي القرب من ما تبقى من التقويم مرة أخرى في الأسبوع ، حيث أن هذا الآن ثلاثة سباقات في أربعة أسابيع بعد العطلة الصيفية. أصبح أوستن ومكسيكو سيتي وساو باولو ثلاثة أضعاف مرة أخرى ، لكن أسبوع واحد فقط يفصل البرازيل عن لاس فيجاس – ثم يعود الحلبة إلى الشرق الأوسط إلى قطر وأبو ظبي.
تخلق شعبية الرياضة المتزايدة قضية توازن: إنشاء جدول زمني معولم وإقليمي وتصنيف في رفاهية كل شخص يعمل في الحلبة. بغض النظر عن ماذا ، ستكون نهاية شاقة ومطالبة لهذا العام.
(الصورة: وليام ويست / فرو فرانس برس عبر غيتي إيمايز)