كادت طائرة مستأجرة تقل فريق غونزاغا لكرة السلة للرجال أن تصطدم بطائرة أخرى في حوالي الساعة 4:30 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ يوم الجمعة في مطار لوس أنجلوس الدولي، في حادث تحقق فيه إدارة الطيران الفيدرالية الآن.
كان الفريق يطير إلى LAX لمباراة السبت ضد UCLA، والتي خسرها فريق Bulldogs 62-65. وبعد هبوط الطائرة، طلب مراقبو الحركة الجوية من الطائرة التوقف قبل أن تتقاطع تقريبا مع طائرة أخرى تقلع على مدرج متقاطع.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن مراقبي الحركة الجوية وجهوا الرحلة التي كانت على متنها فريق غونزاغا لكرة السلة، الذي تديره شركة كي لايم إير، بالامتناع عن عبور المدرج بينما كانت الطائرة الأخرى، وهي رحلة تابعة لشركة دلتا، تقلع. عندما شرعت الطائرة التي تقل فريق غونزاغا في “عبور قضبان الانتظار”، طلب مراقبو الحركة الجوية من الطيارين التوقف ولم تعبر الطائرة أبدًا خط حافة المدرج، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية.
حصلت NBC على لقطات للحادث حيث يمكن سماع مراقب الحركة الجوية وهو يقول مرارًا وتكرارًا: “توقف”.
وقال غونزاغا لوكالة أسوشيتد برس: “ندرك أن الحادث الذي وقع في مطار لوس أنجلوس الدولي قيد التحقيق وسنراجع هذه المعلومات عندما تصبح متاحة”. وأضاف: “لم يكن أعضاء فريقنا على متن الطائرة على علم بالموقف لحظة حدوثه، ونحن ممتنون لأن الحادث انتهى بسلام للجميع”.
الرياضي لقد تواصلت مع Key Lime Air للتعليق.
وجد تحقيق أجرته صحيفة نيويورك تايمز عام 2023 أن الحوادث الوشيكة بين الطائرات على مدارج الطائرات تحدث بشكل متكرر أكثر مما كان يعتقد سابقًا. وجد تحليل التايمز لسجلات إدارة الطيران الفيدرالية أنه بحلول أغسطس من ذلك العام، كانت المكالمات القريبة تحدث، في المتوسط، عدة مرات في الأسبوع، غالبًا بسبب خطأ بشري. وقالت التايمز أيضًا إنها قامت بتحليل قاعدة بيانات ناسا التي تحتوي على تقارير سلامة الطيران، والتي أظهرت أن حوادث الاصطدام القريبة الموثقة تضاعفت أكثر من الضعف خلال العقد الماضي، لكن لم يكن من الواضح ما إذا كان ذلك بسبب ظروف السلامة الأسوأ أو المزيد من التقارير.
القراءة المطلوبة
(الصورة: كيربي لي / يو إس إيه توداي)