تَعَب
ولطالما كان بايدن حليفًا للعمالة المنظمة – حتى أنه أصبح أول رئيس أمريكي في منصبه يسير في خط اعتصام العام الماضي – لكن ترامب يتطلع إلى تقليص الدعم النقابي للرئيس هذا الخريف.
في أبريل 2019، أطلق بايدن حملته الرئاسية لعام 2020 في قاعة نقابة سائقي الشاحنات في بيتسبرغ، لينبه منافسيه الأساسيين إلى علاقته الطويلة مع العمل المنظم. في ذلك الوقت، كان المدافعون عن العمال يضغطون بشدة للسماح لموظفي الوجبات السريعة في مطاعم مثل تشيبوتل وماكدونالدز بالانضمام إلى النقابات.
بمجرد وصوله إلى منصبه، أعطى بايدن الأولوية لإقرار قانون البنية التحتية الذي يحظى بدعم الحزبين، وكانت إحدى نقاط الترويج له هي خلق الآلاف من الوظائف النقابية ذات الأجر الجيد. وفي العام الماضي، قامت وزارة العمل في عهد بايدن بتعديل قاعدة تتعلق بكيفية حساب الأجور السائدة لعمال البناء، حيث منحتهم التغييرات أجورًا أعلى ومزيدًا من الحماية في مكان العمل.
وفي العقود الأخيرة، أصبحت نقابات القطاع العام متنوعة على نحو متزايد، مع وجود عدد أكبر من الأعضاء من النساء، والسود، واللاتينيين الذين ألقوا دعمهم غالبا خلف المرشحين الديمقراطيين.
لكن ترامب نجح في الحصول على تأييد نقابات الشرطة ذات النفوذ مثل جمعية ضباط الشرطة في ميشيغان والجمعية الخيرية لشرطة فلوريدا.
إن مهمة ترامب واضحة: فهو يريد كسب المزيد من الأسر النقابية في الولايات الحاسمة مثل ميشيغان وويسكونسن. وفي عام 2016، حقق ترامب مكاسب قوية مع هؤلاء الناخبين، لكن بايدن أعاد العديد منهم إلى العمود الديمقراطي في عام 2020، ووعد بدعم قوي لصناعة السيارات. في يناير، حصل بايدن على دعم اتحاد عمال السيارات المتحدين بعد انضمامه إليهم في خط الاعتصام، حيث قال رئيس UAW شون فاين: “راهن جو بايدن على العامل الأمريكي بينما ألقى دونالد ترامب باللوم على العامل الأمريكي”. ورد ترامب بأن فين “ليس لديه أدنى فكرة”.
في مارس/آذار، أعطى بايدن صناعة السيارات مزيدا من الوقت قليلا لتبني قواعد جديدة صارمة بشأن انبعاثات عوادم السيارات، في فوز كبير للعمالة المنظمة، حيث كانت شركات صناعة السيارات والنقابات قلقة بشأن تلبية مقترحات الإدارة الأولية للتحول إلى السيارات الكهربائية. وفي فترة ولاية ثانية، يستعد بايدن لمواصلة مساعي إدارته لتعزيز إنتاج السيارات الكهربائية. وفي الوقت نفسه، قال ترامب إن التحول إلى السيارات الكهربائية من شأنه أن يدمر صناعة السيارات ويفيد الصين والمكسيك.
وقد أظهر استطلاع للرأي أجرته مؤسسة غالوب في أغسطس/آب أن 67% من الأميركيين يوافقون على النقابات العمالية، وهي زيادة ملحوظة عن نسبة 48% الذين دعموا النقابات في عام 2009.
ومع عمل العديد من الأميركيين في وظائف متعددة واستمرار التضخم في التأثير على الناس، كافحت النقابات العمالية من أجل رفع أجور الموظفين. وبالنظر إلى استطلاع غالوب، قال 61% من الأميركيين إن النقابات تساعد الاقتصاد أكثر مما تضر به، وهو الرقم الذي تجاوز أعلى مستوى سابق منذ عام 1999.
لقد جعل ترامب من الاقتصاد السمة المميزة لحملته الانتخابية، حيث روج لأرقام البطالة المنخفضة قبل كوفيد-19، خاصة بين الأمريكيين السود. وفي كل من سبتمبر 2019 وفبراير 2020، بلغ معدل البطالة الإجمالي 3.5%، وهو ما كان يمثل في ذلك الوقت أدنى مستوى له منذ 50 عامًا.
عندما تولى بايدن منصبه في يناير 2021، بلغ معدل البطالة، الذي ارتفع بشكل حاد خلال جائحة كوفيد-19، 6.4%. لكن البطالة وصلت إلى مستوى منخفض حديث بلغ 3.4% في كل من يناير/كانون الثاني 2023 وأبريل/نيسان 2023، وهو رقم لم نشهده منذ عام 1969. وفي أبريل/نيسان 2023، وصلت البطالة بين السود إلى مستوى قياسي منخفض بلغ 4.7%.
وارتفع معدل البطالة منذ العام الماضي، لكنه لا يزال أقل من 4%.
أشرف بايدن على سوق عمل قوي طوال فترة إدارته. وفي شهر مارس، أضاف أصحاب العمل 303.000 وظيفة، وهو ما يتجاوز بكثير التوقعات البالغة 200.000 وظيفة. ويمثل الرقم الأخير الشهر التاسع والثلاثين على التوالي من نمو الوظائف، والذي يرتبط بحجة الرئيس بأن سياساته خلقت اقتصادًا ارتفع فيه عدد الوظائف – والأجور.
العودة إلى الأعلى