أصبحت شوارع طهران متاهة مربكة للسائق Farshad Fooladi وسط تعطيل واسع النطاق GPS ، ولا يزال مستمرًا بعد ما يقرب من شهرين من نهاية إيران وحرب إسرائيل غير المسبوقة التي استمرت 12 يومًا.
وقال Fooladi ، الذي يستخدم تطبيق Snapp في إيران ، وهو تطبيق Snapp في إيران ، “لأسابيع ، لم أتمكن من العمل”. وأضاف السائق الإيراني البالغ من العمر 35 عامًا: “كان يضيع معظم الوقت يتجولون بلا هدف”.
لقد ابتليت اضطراب غير مسبوق المستخدمين في GPS ، والذي يمثل نظام تحديد المواقع العالمي ، في إيران منذ هجوم إسرائيل المفاجئ في منتصف يونيو والذي أثار حربًا مميتة لمدة 12 يومًا.
قالت وزارة الاتصالات الإيرانية إن الاضطرابات ضرورية “لأغراض الأمن والعسكرية” ، دون تقديم مزيد من التفسير.
غالبًا ما تستخدم الصواريخ والطائرات بدون طيار وصواريخ GPS أو غيرها من التقنيات المماثلة ، والتي تتضمن إشارات ثلاثية من الأقمار الصناعية المتعددة ، للعثور على أهدافها.
قامت إيران منذ فترة طويلة بتشويش GPS وتشويه المواقع العسكرية الحساسة ، لكن الاضطرابات الأخيرة كانت الأكثر استدامة وأدقة.
لا يزال من غير الواضح المدة التي ستستمر فيها التدابير أو مقدار الضرر الذي تسببه للشركات الإيرانية.
إن تطبيقات ركوب الخيل ، ومنصات التوصيل ، وحتى خدمات الخرائط الأساسية مثل خرائط Google و Neshan الإيرانية لها قد انقضت تحت التداخل.
في العديد من المناطق ، وخاصة حول طهران ، غالبًا ما يكتشف المستخدمون أنفسهم على الخرائط على بعد مئات الكيلومترات من مواقعهم الفعلية.
وقال فوستاندي “للتجول ، إما أن تحتاج إلى ذاكرة حادة للطرق أو تعرف بالفعل المدينة جيدًا”.
لكن السائق ، في الأصل من مقاطعة لورستان الغربية وأقل دراية بالركابات الخلفية للعاصمة ، يجد نفسه في كثير من الأحيان يركض إلى طريق مسدود.
وقال “أنا فقط أحمل الركاب الذين يعرفون التوجيهات” ، مضيفًا أن الاستراتيجية خفضت دخله بشدة.
– “أضرار جانبية” –
في أوائل شهر أغسطس ، قال الرئيس التنفيذي لتطبيق رسم الخرائط Neshan ، Javad Amel ، في مقابلة فيديو إن الاضطرابات اليومية من خلال GPS SPOOFING كانت مستمرة لسنوات ، خاصة في طهران.
لكنه أوضح في الأسابيع الأخيرة أن مستخدمي نيشان اليومي النشطون “انخفض بنسبة 15 في المائة ، في حين انخفض نشاط التنقل على التطبيق بنسبة 20 في المائة”.
وقد أدى استمرار الاضطراب إلى زيادة مخاوف من أزمة اقتصادية عميقة بين الإيرانيين.
يكافح اقتصاد الجمهورية الإسلامية بالفعل تحت عقود العقوبات الدولية وسوء الإدارة ، التي تضاعفها إحياء حملة “الضغط القصوى” للرئيس الأمريكي دونالد ترامب في وقت سابق من هذا العام.
كما توقفت المحادثات النووية مع واشنطن ، التي بدأت في أبريل ، منذ أن انضمت الولايات المتحدة إلى حليفها لإسرائيل لضرب المواقع النووية الإيرانية في يونيو.
وقال كذبات “هذه الحرب قد دفعت حياتنا وتجميد خططنا المستقبلية”.
في تقرير الأسبوع الماضي ، حذرت وكالة الأخبار عبر الإنترنت من تعطيل GPS ، قائلة إنها تسببت في “أضرار جانبية” للاقتصاد الرقمي والسلامة العامة ، بما في ذلك التأخير في خدمات الطوارئ.
جادل وزير الاتصالات السابق محمد جافاد عزاري جهومي بأن الاضطراب مكلف ومن المحتمل أن يكون له نتائج دفاعية محدودة.
وقال جهرومي وفقًا لقناة Telegram: “إن مصنعي الطائرات بدون طيار ومشغليهم ليسوا أغبياء أيضًا. إذا تعطل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) واستبدله نظام تحديد المواقع الآخر ، فسوف يستخدمون النظام الجديد أيضًا”.
– “مستقبل غير واضح” –
مع التأثير الكبير على حياة المدنيين ، اقترح نائب وزير الاتصالات إيهسان تشيتساز أن إيران يمكن أن تنظر في بدائل لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
وقال لصحيفة “هام ميهان الإيرانية” في يوليو: “يتم إنشاء الاضطرابات بواسطة الأنظمة المحلية على GPS ، وقد دفعنا هذا نحو خيارات بديلة مثل Beidou”.
يظهر نظام الأقمار الصناعية الصينية Beidou ، يعمل بالكامل منذ عام 2020 ، كمنافس عالمي لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الذي تم إنشاؤه في الولايات المتحدة.
وقال تشيتساز إن إيران كانت “صياغة برنامج” ، لذا فإن بعض الخدمات القائمة على الموقع في البلاد للنقل ، يمكن أن “تهاجر الزراعة تدريجياً من GPS إلى Beidou”.
واعترف بالاضطرابات في إيران ، إلى جانب قيود الإنترنت التي استمرت منذ سنوات ، أضرت بالأعمال التجارية وخلق “عدم الثقة الاجتماعية واليأس”.
لكن الخبراء يقولون إن استبدال GPS سيكون معقدًا.
وقال أمير راشدي من مجموعة ميان التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها ، مضيفًا أن إيران “معرضة للغاية في الفضاء الإلكتروني”: “سيتطلب القيام بذلك تغييرات واسعة ومكلفة في البنية التحتية” ، مضيفًا أن إيران “عرضة للغاية في الفضاء الإلكتروني”.
يعتقد الكثيرون في إيران أن مواجهة أخرى مع إسرائيل موجودة في الأفق حيث تواصل إسرائيل والولايات المتحدة تهديد الهجمات إذا أعادت إيران تشغيل برنامجها النووي ، الذي تم تعليقه منذ الحرب.
وقال محمد حسين غانباري ، سائق سناب يبلغ من العمر 32 عامًا: “كل شيء غير مؤكد ، ولا يمكننا التخطيط. المستقبل غير واضح”.
“لا نعرف ما إذا كانت الحرب ستندلع مرة أخرى أو ما سيحدث بعد ذلك.”