يقول راكب دراجة يعمل على الطريق منذ 8 سنوات إنه حول أسلوب حياته إلى عمل تجاري يغطي تكاليفه – وإليك الطريقة.

• تريستان ريدلي هو راكب دراجة يسافر حول العالم منذ ثماني سنوات.
• وفي عامه الأول على الطريق، كان يعيش بأقل من 10 دولارات في اليوم.
• حول ريدلي شغفه إلى عمل تجاري، حيث قدم خدمات التدريب لراكبي الدراجات الطموحين.

كان تريستان ريدلي قد مضى أيام على أول رحلة طويلة له عندما تعرض لحادث يهدد حياته.

كان قد عبر للتو نهرًا سيرًا على الأقدام، وكان يسحب دراجته إلى الشاطئ، عندما طلبت منه مجموعة من الرجال الذين يشربون الخمر التوقف. وقد حذره الأشخاص الذين تحدث إليهم بشأن بابوا غينيا الجديدة من التوقف في موقف كهذا.

“لقد عدت مباشرة إلى دراجتي وتجاوزتهم بالدراجة. لقد لوحت لهم نوعًا ما، وبمجرد أن رأوني، وقفوا على أقدامهم على الفور. وقال ريدلي لـBusiness Insider في مكالمة فيديو: “بدأوا يركضون في وجهي بالصراخ، وكان معظمهم يحملون مناجل”.

تمكن من الفرار وواصل رحلته بهدف ركوب الدراجات من بابوا غينيا الجديدة وصولاً إلى موطنه في المملكة المتحدة.

العيش على 6 دولارات في اليوم

ريدلي، البالغ من العمر الآن 33 عامًا، هو “راكب دراجات” بدوام كامل يسافر حول العالم منذ ثماني سنوات. بدأ باستخدام الدراجات للسفر في عام 2015، ومنذ ذلك الحين قطع أطوال أفريقيا وآسيا وأوروبا وأوقيانوسيا بأكملها تقريبًا.

بدأت رحلاته الفردية بالليالي في النزل والسفر بالحافلات والقطارات. ومن هناك انتقل إلى رياضة المشي لمسافات طويلة والتخييم. ولرغبته في المزيد من المرونة، بدأ يفكر في ركوب الدراجات. وبعد عدة رحلات مؤلمة، أصبحت السيارة المفضلة لديه.

“أردت القيام بهذه الرحلة الكبيرة، التي اعتقدت أنها ستستغرق حوالي عام. وقال: “لقد وفرت ما يكفي من العمل بدوام جزئي في أستراليا لدرجة أنني تمكنت من إدارته بميزانية محدودة للغاية”، في إشارة إلى أول رحلة طويلة له شملت جنوب شرق آسيا والصين وآسيا الوسطى وأوروبا.

“أنت حقًا لا تحتاج إلى الكثير من المال للسفر لمسافات طويلة جدًا بالدراجة. قال ريدلي: “في عامي الأول كنت أعيش على حوالي خمسة جنيهات، أو 6.30 دولار، في اليوم، أي أقل قليلاً”. وقد خصص ميزانية قدرها 4000 جنيه استرليني، أو 5048 دولارًا، للرحلة التي تستغرق عامًا.

قام ريدلي بمعظم رحلاته المنفردة. وقال إن الاعتماد على نفسه خلال حوادث الطرق ومشاكل التأشيرة جعله صعبًا عقليًا.

قال ريدلي: “هناك أوقات أشعر فيها بالامتنان الشديد لكوني وحدي”. “من أجل النمو الشخصي، أعتقد أن السفر منفردًا له قيمة هائلة.”

وقال إن السفر بمفرده علمه كيفية الارتجال، والشعور بالراحة تحت الضغط، وكيفية التعامل مع الناس. وفيما يتعلق بالأمن، يجد أن المهارات الشخصية وتكوين الأحكام الدقيقة هي “خط دفاعه الأول” وأكثر فائدة من السكاكين أو رذاذ الفلفل.

جعل الأعمال التجارية من شغفه

وبينما قضى ريدلي المزيد من الوقت على الطريق، بدأ عدد أكبر من الأشخاص في التواصل معه بحثًا عن المشورة.

قال: “لقد وصلت إلى النقطة التي شعرت فيها أنه لم يعد لدي الوقت للرد على كل هذه الرسائل”.

قرر بدء خدمة التدريب ووجد أن العملاء كانوا على استعداد للدفع لأنهم بحاجة إلى الدعم لتخطيط المسارات وشراء المعدات الصحيحة.

بدأت قناة ريدلي على اليوتيوب، حيث يشارك مقاطع فيديو قصيرة على الهواتف الذكية لرحلاته، في النمو حول الوباء. اليوم، تضم القناة 19000 مشترك، والفيديو الأكثر شعبية – مع صورة مصغرة بعنوان “Pack for Bikepacking” – حصل على 295000 مشاهدة.

ولم يكشف ريدلي عن المبلغ الذي تجنيه الشركات كل عام، لكنه قال إنه يعمل فقط لتغطية التكاليف.

ريدلي هو جزء من موجة من الأشخاص الذين حولوا أنماط حياتهم إلى أعمال تجارية عبر الإنترنت.

تبحر صوفي دارسي وشريكها ريان إليسون حول العالم بدوام كامل منذ ثماني سنوات. لقد انطلقوا للإبحار في عام 2016، واستأجروا شققهم في ستوكهولم، وأصبحوا الآن قادرين على تلقي مكالمات العمل من قاربهم بفضل اتصال Starlink. حولت دارسي هوايتها في توثيق رحلاتهم إلى قناة احترافية على اليوتيوب أصبحت مصدر دخلها.

جمعت غابي بيكفورد، وهي مسافرة منفردة وتحولت إلى مؤثرة، 500 ألف متابع على وسائل التواصل الاجتماعي من خلال النشر عن مغامراتها. وهي الآن تقود رحلات جماعية للآخرين بعد أن أدركت أن الناس يريدون “رؤية بلد من خلال عيون المؤثرين”. قال سابقا BI.

لقد اجتذب ركوب الدراجات أيضًا الأشخاص الذين يتطلعون إلى استكشاف العالم بطريقة جديدة. في عام 2022، قام فالتيري هينيلا وزميله في الغرفة بالدراجة من هلسنكي إلى سنغافورة في 245 يوما. ويخطط الثنائي لتحويل مقاطع الفيديو من رحلتهما إلى فيلم وثائقي، ويخطط هينيلا أيضًا لكتابة كتاب عن تجاربه، حسبما صرح لـ BI.

ومع سفره لفترة أطول، تغيرت عقلية ريدلي تجاه السفر: “لم أعد نفس الشخص الذي كنت عليه عندما بدأت هذه الرحلة قبل ثماني سنوات”.

وبينما كان ريدلي يهدف منذ فترة طويلة إلى زيارة 100 دولة، إلا أنه يقول إن هذا الرقم لا يعني الكثير بالنسبة له في الممارسة العملية. وهو الآن يفضل السفر البطيء، وركوب الدراجات في الطرق الأكثر صعوبة، والركوب مع رفاقه.