يقول العمال إن أصحاب العمل يجب أن يدفعوا تكاليف تنقلاتهم إذا أرادوا عودتهم إلى المكتب

• قال 8 من كل 10 عمال في استطلاع جديد إن التنقل المجاني سيقنعهم بالعودة إلى المكتب.
• وقال العمال إن التنقلات الطويلة، على وجه الخصوص، يمكن أن تعطل التوازن بين العمل والحياة.
• ارتفع متوسط ​​تكلفة التنقل بشكل كبير منذ تفشي الوباء.

إذا كنت صاحب عمل يحاول جذب موظفيك للعودة إلى المكتب، فمن غير المرجح أن تحدث الامتيازات مثل طاولات تنس الطاولة والوجبات الخفيفة المجانية والديكور العصري فرقًا. بدلاً من ذلك، فكر في فائدة عملية أكثر: تغطية تكاليف تنقلاتهم.

يقول حوالي 8 من كل 10 موظفين إنهم سيكونون أكثر استعدادًا للعودة إلى المكتب إذا دفع صاحب العمل تكاليف تنقلاتهم، وفقًا لمسح أجرته Ringover، وهي منصة للتوظيف والمبيعات، على 1038 عاملاً. قام Ringover باستبيان العاملين عن بعد (أو أولئك الذين كانوا يعملون عن بعد حتى وقت قريب) حول ما قد يتطلبه الأمر بالنسبة لهم للعودة إلى المكتب.

ينفق العمال ما متوسطه 8466 دولارًا سنويًا، أو حوالي 700 دولار شهريًا، على التنقل إلى المكتب، واحتساب الغاز، وصيانة السيارات، والدخل المفقود بسبب التنقل، والتأمين على السيارات، والمزيد، وفقًا لمسح أجرته Bankrate عام 2023. يعد هذا ارتفاعًا جذريًا مقارنة بعام 2019، عندما تراوح متوسط ​​تكلفة التنقل السنوية من مستوى منخفض يبلغ 2000 دولار في ولايات مثل وست فرجينيا إلى مستوى مرتفع يبلغ 5000 دولار في داكوتا الشمالية.

وبينما تم اختصار أوقات التنقل في العديد من المدن منذ الوباء، فإن متوسط ​​التنقل في اتجاه واحد في المكتب لا يزال حوالي 27 دقيقة، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز. وهذا يعني قضاء حوالي ساعة ذهابًا وإيابًا بين العمل كل يوم، ويرى العديد من العاملين عن بعد الآن أن هذا هو الوقت الذي يمكن استغلاله بشكل أفضل في حياتهم الشخصية.

هناك دائمًا استثناء واحد بالطبع. هناك فئة من “الركاب المتميزين” على استعداد لإنفاق مئات الدولارات أثناء تنقلاتهم لتوفير التكاليف في أماكن أخرى. انتقل بعض العمال إلى مدن أصغر وأرخص أثناء الوباء لكنهم ما زالوا يعملون في مناطق حضرية أكثر تكلفة. ويقولون إن الأموال التي يوفرونها على الإيجار تفوق تكاليف تذاكر الطيران، وأسعار الفنادق، وحتى متاعب التخطيط للتنقلات طويلة المدى.